Ladda högtalare i bilen

Jag tänker spontant på att en laptopladdare borde fixa biffen.

Typ (nu högg jag första sökresultat på google):
https://www.conrad.se/?websale8=conrad- … GQodry8FmQ

Relevant här är ju såklart att den runda "pluggen" som ansluts till högtalaren har rätt format, samt att polariteten är korrekt, eller går att ställa korrekt för högtalaren. Dessutom bör märkströmmen vara lika med, eller högre än den angivna för originalladdaren, dvs 3,5 A (3500 mA). Det avsäkrade cigguttaget ska såklart även det ha en kapacitet som överstiger maxeffekt, dvs 18*3,5=63W vilket ger 5,25 A över tolv volt.

Ett annat alternativ är att gå via en inverter och koppla till originalladdaren. Inverterns maxeffekt ska då överstiga apparatens märkeffekt, som SKULLE kunna tolkas som 100*1,5=150 W. Går du denna vägen får du ytterligare förlust av energi i omvandlingen från 12 VDC till 240 VAC än du får om du går direkt från 12 VDC til 18 VDC. Det är en nackdel om högtalaren ska laddas vid fricamping då varje ampere räknas, vid färd är det kanske mindre viktigt.

Jag hade gått "likströmsvägen" om det är tänkt som ett "fast" tillbehör, kört med en inverter om det mest var för utvärdering och jag redan hade en sån installerad i bussen.

Lycka till! 

Detta är specen på laddaren ovan.

TRUST Ultraslim 70 W Notebook biladapter

Output power (max)  70W
Output voltages  15/16/19V
Output amperes (max)  4.5A
Voltage setting  manual
USB ports  1x USB-A
USB power  1A/5W

Vad säger ni elektronikkunniga? 19V 4,5A – funkar det eller finns det risk att jag förstör högtalaren?

//Jörgen

Tack för input!

Verkar detta vara ett OK uttag. Ska sätta den bak i bilen så jag kommer dra kabel direkt från batteriet. När jag säkrar av detta uttaget vad ska jag köra med för säkring?

https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v … -mm-p39089

//Jörgen

Det här är ett riktigt bra forum, högt i tak och vänliga svar! Tack grabbar!

Skulle vilja inflika på Frederiks resonemang här på slutet om jag inte missförstod det hela totalt. Jag personligen hade inte haft uttaget frånkopplingsbart, det beror på att jag själv skulle vilja kunna använda det även till annat under fricamping. Skulle man dedicera uttaget för en uppgift kan man lika gärna installera transformatorn (adaptern) fast i vagnen och spara kostnaden för uttaget. Men uttag är rätt väg att gå, för då kan du flytta apparaten mellan olika fordon eller mellan olika uttag på samma fordon. En framtidssäkring som är rätt vettig. När man fricampar ser man till att inte ha något anslutet i uttaget som inte används.

Sen som en respons på hur ström förhåller sig till spänning och effekt (använd inte orden volt och watt i dessa sammanhang, de är enheter inte storheter*).

Effekten, det som mäts i watt, är en produkt av spänningen och strömmen, det vill säga att om du har en apparat som utvecklar 120 watt, gör den det oavsett spänning, men därför skiljer strömmen. Enkelt räknat ger 120 watt vid 12 volt en ström på 10 ampere, MEN om samma apparat används i ett 240 voltsnät, så blir strömmen lägre, närmare bestämt 0,5 ampere. Detta eftersom 12 volt multiplicerat med 10 ampere ger 120 watt, precis som 240 volt multiplicerat med 0,5 ampere ger 120 watt. Ohms lag är enkel och så fort man förstår den så klarnar allt detta men man bör ha en grundläggande förståelse för algebra för att omvandla formeln till det värde man vill beräkna. Jag har full respekt för att vi alla är bra på olika saker och att detta ter sig som grekiska för en som kanske inte har läggningen. Men för att förklara så ser det i matematiskt format ut som följer:

P (effekten) = U (Spänningen) x I (strömmen), kastar man om detta, genom att dividera med spänningen i båda led får man:
P (effekten) / U (spänningen = I (strömmen) och denna är användbar när man ska räkna på hur mycket en krets ska avsäkras med.

Finns mycket mer att grotta ner sig i när det kommer till detta, men jag vill påstå att grundläggande förståelse för detta när man kopplar el är lika sinnesöppnande som när man lär sig svetstekniken för första gången. Det första perfekta fiskögat är lika tillfredsställande som när man byggt sig sin första rudimentära krets! Lycka till! 

(*När tillverkare av apparater på engelska ska framhäva dess energisnålhet använder de aldrig det korrekta "low power" (låg effekt) för det är likställt med att något är svagt eller verkningslöst, istället ser man gärna texten "low wattage" (lågt wattal) vilket får mig att kvida inombords,   det är fel språkbruk helt enkelt!)

Det där med överhettning av batteriet/ överladdning/ potentiell brand skulle nog vara mitt huvudmotiv att göra uttaget automatiskt, ffa om man använder en annan adapter än original och den riskerar glömmas i under lång tid. Fast jag kanske missförstått användningen av högtalaren, kanske är det ffa till att lyssna med vid camping/ busshäng och inte vid körning och att den bara skall laddas upp ibland, inte sitta i jämt?

Ja man läser alltmer om exploderade batterier nuförtiden, så det är klart det finns en poäng. Men jag utgick från frågeställarens formuleringar och tänkte att det var onödigt komplicerat om man bara ville kunna ladda högtalaren från bussen. Men det är klart, Jörgen får själv bestämma om han vill ha det automatiserat, "halvautomatiskt" eller manuellt. Har du inte fattat allt tekniskt helt och hållet, hjälper vi dig gärna att förklara allt som verkar knepigt.

Personligen har jag laptopen (mer eller mindre) konstant inkopplad hemma i lägenheten och har aldrig tidigare reflekterat över att det skulle finnas en explosionsrisk. Mobilen laddar jag relativt sällan, men precis som så många andra gör jag ju det på natten. Hade jag haft eluttag i skåpet på jobbet hade jag laddat den där istället.

Har också "svårt för" (fast det är ett jäkla i-landsproblem egentligen) med bilar där cigguttaget stänger av vid avslagen tändning. På min "nyare" transporter är det alltid på och jag har gått och vant mig vid det, trots att jag väldigt sällan behöver ladda mobilen i kupén. I gamm-bussen är det en självklarhet att det är konstantspänning i uttaget, liksom att stereon alltid går att slå på.

För att avrunda, jag har en högtalare som drivs av en liknande transformator som den du visar bild på här. Riktigt bra ljud för att vara en "portabel högtalare", men min saknar batteri och kan bara köras direkt. Det är en kul trend vi ser nu med mycket ny teknologi som lämpar sig väl för campingapplikationer och jag har längre grunnat på hur man bäst löser stereolyssnande vid camping då "bilstereon" ofta blir svårmanövrerad och onödigt kraftfull (strömkrävande) och funderat på diverse mer eller mindre avancerade lösningar. En högtalare likt denna är ju både en enkel och mångsidig lösning. Kul och smart!