BP kärran (Sida 1 av 5)

tja den komm ju till rätt person.

Stekhett!!

Enda felet är att Du måste skaffa en 20år äldre dragbil...
Sen tycker jag faktiskt  "Ford"-stänkorna såg bäst ut. Man måste inte vara märkesnörd ut  fingerspetsarna- Bättre att göra nåt bra/smakfullt.

Gör denna rätt och Du stjäl showen vart Du än kommer!Grattis!

=)

Jajamensan! 

Har inte testat, men mitt släp bör också kunna ta två hojar, men då får nog en stå bakåt.
Finns några kvar, men jävligt dåligt med bilder. Den bilden du postade har jag sett å sen de här två.

Jag har inte en sån modell på kärra, men nån modell hade en bränsletank under golvet, så dom kunde tanka kärran full i något billigt land när dom skulle till en tävling, och sen när bilen behövde soppa så pumpade dom över från kärran 

Ingen fara med dragbil, till en början blir de nog min -65a bubbla, men tillslut ska de bli en -59 dubbelhytt som ska dra kärran... 

Ford stänkskydden är helt ruttna å inte räddningsbara, å jag har flera VW skydd på lager, och dom ska skäras ner så att dom passar å blir lika stora som Ford modellen 
Å vad tror du att Volkswagen skulle säga om att deras sponsrade Husqvarna förare hade en kärra med Ford märke på sig...   

Tackar 

Jag misstänker att skärmarna är tillverkade av en gammal motorcykelskärm som är klyvd å sen breddad med en plåtbit, det är en rullad kant på skärmen nämligen

Trodde först att skärmarna varit röda på kärran, tänkte att de kan stämma eftersom ramen är röd, dock en jävla kombination...
Men när föregående ägare hörde av sig så sa han att det röda kom till när han lackat en hjälm eller nåt typ 1986   
Är man lacksugen å de närmaste man kan hålla sig på är kärran, då blir de så..

Jag har inga lysen alls på kärran bortsätt ifrån en skyltbelysning som hängde löst, men efter att ha googlat lite så fick ja en bra träff här på Boxerville.
Men var köper jag såna här lysen någonstans, om de finns att köpa?? Har letat som fan utan nå resultat 

Cool

Här har du ett liknande på olson i ellös reservdelar till traktorer.
http://www.oie.se/Produkt/bakljus-utan- … 1000195500

Finns fler modeller om du söker på bakljus.

Ja jag såg att han hittat en kärra, jäkligt charmig modell på kulhandske, efter lite googlande så verkar dom tillverkas fortfarande.
Har en annan modell av samma märke på frugans Eriba Pan ifrån -65. Den är inte lika frän, men ändå snyggare än en ny kulhandske

Tack för Ebay tipset, blir en beställning 

Jepp! 

Tack, men när de fanns nya så köper jag ett par såna

Tack för tipset

Jorå, räddas ska den, ska nog inte vara nåt större bekymmer.
Förra ägaren får ett litet tag till på sig att leta, annars får de bli å ny regga den.
Kulhandsken är godkänd för 750kg, men de räcker med att få lasta 200-300kg, 2 cyklar å lite tillbehör 

'sjukt nice kärra..

Och som tidigar talare sagt.. Helt rätt person som tog hand om den... Kan bli asgrym på vägen när den väl får dras med

Som vanligt så hann jag inte göra så mycket på semestern som jag hade tänkt. Mycket pyssel med bubblan innan ja fick den besiktad å sen har jag faktiskt tagit de rätt så lugnt...  Mycket lek å mys med min dotter 
Men lite har jag hunnit med på renoveringen av kärran

Det var åtskilliga popnitar att borra ur så ja kunde ta bort plåten runt ramen

Men tillslut så var ramen fri

Biltemas färgborttagningsmedel in action

Har inte forskat nå mera efter chassinr på kärran, men när jag fått bort nåt lager färg från insidan så ser man tydligt märken efter en nummerplåt och ett hål som bör vara ett monteringshål för plåten
Det samma storlek som en gammal mc plåt, så antagligen är de bara en sån som setat där? Eller hade kärror också små plåtar?

Sökte runt på ebay efter baklysen å hittade ganska snart, men tog bara nr på lysena å beställde genom jobbet från nån för mig okänd sida. Kom på en dag, så leveranstiden kan man inte klaga på.
Dessvärre stämde de inte med beskrivningen så de stod att de skulle vara bromslyse i lampan, men fanns ingen plats att montera sån glödlampa.. Så ja får byta lamphållare...

Syns på bilden ovanför att det har varit en lång plåt på skärmen att montera lampan på förut, där ryms även reflexen..

Klippte till en skrotbit av aluminium å testade att göra en plåt med samma bredd och längd som på resterna som fanns kvar på ena skärmen, ungefär så här borde plåten sett ut under kärrans glansdagar 

Gjorde först en provbit i tunn aluminium på ett stöd så kulhandsken slipper ligga på marken hela tiden.
Nu har jag gjort en i rostfritt, har dock missat att fota den..

Sista dagarna innan semestern började så köpte jag några meter rör genom jobbet då de inte skulle gå så bra att använda de som jag fick av farsan eftersom det visade sig vara fel vinklar.
Första dagen på semestern så åkte jag till ett par verkstäder för att få hjälp att bocka rören med rätt vinklar för att underlätta bytet av ram.
Första verkstaden hade inga passande trissor för att bocka den grovlek som mina rör var, bara smalare och grövre.
Så ringde till nästa som kunde tänkas ha för att sedan åka dit å förklara hur jag ville ha det.
De visade sig att rören jag köpt var för tunna att kunna bocka bra, blev platta och konstiga böjar när vi testade, tackolov så hade dom lite tjockare rör i samma diameter som funkade bra, så jag köpte lika mycket rör till 

Dom hade rätt mycket att göra så dom lät mig bocka själv, de blir billigare så tyckte dom 

Helt ok resultat för att aldrig ha bockat rör förut 

Rambytet har börjat..

Fullt med lera i rören... 

Bit för bit byts

Ramrören lockades som de var förut

Nedre delen på de flesta stående rören var tvungna att bytas 50-60mm då dom slut

Å var de inte hål i dom redan så var de inte långt borta på de andra, lite skillnad på gammalt å nytt rör

Jag bockade bakre ramen i ett stycke som ett stort U, men de var lättare att byta sida för sida, så röret kapades på mitten.
Dessvärre drog sig ramen lite när jag svetsade ihop den så jag var tvungen att rikta upp den.
Först tog jag ett spett, men de ville inte riktigt hjälpa. Så då tog jag fram stora "spettet".
Ett 40mm rundjärn som är några meter långt, väger satan men övertalade ramen att göra som jag ville 

När ramen var rak å fin så kapades andra sidan bort å sen spände jag fast en vinkel så den skulle hålla sig rätt när jag svetsade ihop bägge sidorna, blev skitbra! 

Har börjat att passa in plåtarna igen så jag kan borra alla hålen innan jag lackar kärran

Fixa lagliga diagonakler också till den då det blir tidsenligt:)
släpvagn tillverkad före 1972 är godkänd ha blinkers o bromsljus
på samma lampa dvs. röd.
keep on...du borde kunna göra en ritning av kärran så fler kan bygga sig en
sådan...obromsade axlar  och rör  finns ju i överflöd.

Det var som sagt inga mått som var helt lika på båda sidorna framför hjulaxeln, så när jag böt ut ramen så tänkte jag vara smart och ändra måtten så den blir lika på vänster och höger sida.
Sen när jag testade att plåtsidorna fortfarande passade innan allt var klart så visade det sig att de inte gick att få till höger fram.

Allt på vänster sida stämde trots ändrade mått, men på högra delen av kärran så hängde plåten i framkant nästan 20mm.
Så det var bara att kapa av 10mm som jag ändrat på den sidan för att jag ville bygga lika, men inte fan stämde det för de inte   
Trots brytande å bändade så blev det ingen skillnad, testade att korta av ramen ytterligare 20mm bara för att se resultatet men det vart knappt märkbar skillnad, så jag svetsade tillbaka en rörsnutt på 20mm så nu är jag återigen uppe på ursprungliga måttet..

Den enda skillnaden som jag vet om just nu är att original så var hörnen tillverkade av lite grövre rörböjar än rören som resten av ramen var tillverkad av, om det kan spöka till de så här nu bara för att jag har lika tjocka böjar som resten av ramen vet jag inte, men hade det varit felet borde ju inte vänstra sidan varit bra...?

Efter att ha funderat ett tag ihop med farsan så kom han på det som blir den enklaste och diskretaste lösningen.
Kapa av plåten fram å skarva med en aluminiumplåts remsa...

Här har jag markerat var jag ska kapa, det syns mitt på kärran hur mycket plåten hänger... 

Kapad så nu finns ingen återvändo 

När plåten ligger ihop upptill så ser nederdelen ut så här

En sak som i det här fallet var en nackdel, var att om man tar en bit ny tunn aluminiumplåt så är den helt slät och fin, dvs inte alls som resten av plåten på kärran.
Och eftersom jag inte tänker spackla nånting på kärran utan behålla ytan på plåten som den är och bara lacka så var jag tvungen att bearbeta plåten lite    Å de bästa sättet var att köra över den med en bil några gånger å putsa lite med en lamellskiva i vinkelslipen, då började den likna resten av plåten... 

Börjat att poppa dit den, man kommer inte att tänka särskilt mycket på att det är en remsa där sen, för dels så sätter jag dit en dummy på vänstra sidan också för att få lite symmetri och sen så är plåten skarvad förut också så det blir bara en skarv till...

Ena sidan nästan färdig, poppad var 30mm så som resten av skarvarna på kärran så de matchar

Å den andra sidan...

Sen vart det fram med kulhammare och mothåll för att nita insidan på niten

Kom inte åt överallt när plåten är monterad, så jag får ta de sista när jag plockar bort för lackering

Sisådärdå 

Tänkte försöka att provmontera så mycket som möjligt före jag lackar, så igår åkte jag till närmaste bygghandel och köpte lite råplan som ska få den stora äran att bli golv i kärran

Det gäller att mäta ett par gånger för att få till alla urkap, särskilt på den bakersta biten.... 

nita nitarna   he he
lite överkurs men...