1300 eller 1303?!

Jag har haft några olika 1303;or, och innan dess en 1302, -71. Detta var på sent 1970-tal och tidigt 1980-tal.
Man kännetecknar rent generellt 1303 på att dom har den stora välvda vindrutan och "elefantfötterna" till bakljus och den korta framhuven samt 1600 dubbelportsmotorn AD eller AS.
Men det finns en "snikvariant" som inte är/var så vanlig, i Sverige, bilar med helt platt vindruta och elefantbakljus, den halvlånga framhuven som på 1302, etc. Dessa hade "väl" 1300-motorn vad jag förstått.

När jag funderade över sådana saker, fann jag att dessa i mitt tycke bastarder, eller hybrider fanns i våra grannländer, Danmark och Norge, för jag var då invaggad i att den karossen som 1302 hade försvann för gott i och med att 1303 introducerades med årsmodell 1973, måhända var det så på den svenska marknaden, men den äldre karosstypen fortsatte tydligen att tillverkas, och vad jag hörde på det lokala VW-mötet så importerades det ett fåtal sådana hit, men som sagts, de fanns i grannländerna... Och vad som tidigare, i annan tråd diskuterats så byggdes det ju en sådan modell länge i Mexiko, ser ut som en 1302 framifrån, och 1303 bakifrån, om man då använder sig av den svenska referensen. Och det låg en sådan bil ute på Blocket för någon månad sedan, det är kanske den du köpt??

Men det finns säkert forumdeltagare här som kan reda ut detta mer i detalj, som vet mer.

Sedan kan man ju fundera på varför typ 1 som levererades till olika nordiska länder hade olika form på bakskärmarnas stenskottskydd.... Det kan man ju ligga vaken sömnlösa nätter och fundera på

Det är ju autodelar.net som har fel så om det är ett problem så är det deras, som i och för sig kunde ha ställt till det för dig. Det är ju inte helt ovanligt att det är fel i de olika firmornas underlag, Mekonomen har mycket fel även på modernare bilar och de är inte speciellt intresserade av att fixa det. Inte ens VGS (VAG) har ju koll på de olika modellerna så räkna med att bet blir fel så blir du inte besviken men glatt överraskad när det blir rätt. 

Jag köper inte mycket till folkan över disk utan handlar allt av någon firma som har koll. CSP, Up North, Dalhems osv. Rutan är ju samma från -65 till -03 utom 1303. Finns som jag ser det bättre firmor att gynna, exempelvis Veterania är ju bra på rutor.

1300S ska man inte förväxla med 1302S eller 1303S... De senare har båda mcpherson framvagn medan 1300S har standard kulbult torsionsframvagn men med skivbromsar, pendelbakaxel och 1600 motor.

"Snikvarianten" hade inte 1302 front utan den är samma som kom på -68...

Germanbug,

Ja det är torkare - allt annat än snyggt. Men samtidigt ganska läckert med tanke på att de är std :-)

hur funkar dom är det vajerdrivning

Försäljningsbroschyren från 1973:

https://db.tt/5icysHUJ

Ja där ser man... jag lämnade ju litet utrymme till spekulationer också, då jag inte är helt insatt i detta spännande ämne.

Men nog 17 är den "1302-look-a-like", med dom framskärmarna ser det ju ut som om den hade Mc Phersonben i framvagnen, det ser du om du lyfter på huven, om det ser ut som i en nutida bil med en övre infästning för ett stående fjäderben på varje sida, eller om du lyser med en lampa mellan framhjulets överkant och skärmen och då ser någonting som ser ut som en spiralfjäder där inne i halvdunklet...
Elefantfötter har du iallafall inte, utan bilen har dom bakljusen som på svenskimporterade bilar fanns mellan -68 och 73.

Jag jobbade (extraknäckte) en gång för väldigt längesedan med att anpassa importerade bilar till den svenska marknaden, på en firma som sysslade med det, mest tunga fordon, jänkare och japaner, men de där strålkastartorkarna känner jag igen, det är kanske en standardmodell som hamnade på många olika fordon, under de åren det var lag på det här i Sverige. De kunde vara jäkligt trångt och besvärligt att få dess på plats minns jag. Annars var det en hel del jobb med att byta ut röda och vita blinkers till orangea, där man kunde göra det. Ett och annat bilbälte och större värmepaket minns jag också att vi monterade. Varningstrianglar slängdes i alla fall in i alla bilar, lastbilar och traktorer, ja även i en skördetröska... man vet ju aldrig vad som kan hända... Många olika slags fordon fick jag i alla fall tillfälle att provköra, även en jättelik gruvtruck.

Nåväl...
Motorkoden, jag ger dig en bild:

Här läser du motornummret, det börjar med en eller två bokstäver, kolla dessa och återkom så är det säker nån villig själ här som berättar vad det är för maskin som knuffar din bil framåt. 1600-motorerna heter AD och AS...

Ja inte är det några 1302/03-skärmar på den.

Det som är lite förvirrande är bakljusen. Visste inte att de fanns på bilar efter -73 i Europa. Vilka satt det på Kidvroddens donator Hebster?

Mexico bubblan har inte heller nånsin haft 1302 front utan även den har samma 68-70 front med torsionframvagn...

2003

1968