Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 46 av 106)

jag håller på fronten också...

Ahh...en till som upptäckt vilken härlig "frukosttråd" detta är.. Morgonkaffet smakar alltid bäst ihop med Bay-be blue..

Tack för positiva feedbacken..
Nej det är inte försent....än..
Saken e jag vill byta front.
Hjulhusen fram e så dåliga så det behövs mycket rostlagning, att då göra det sen kötta bort..
Rutramen fram liksom ventilations intaget e rostigt och läcker in vatten..
Mao en del jobb som måste göras i onödan..
Men visst funderar jag fram och åter mycket om vad som skall ske eller inte och i vilken ordning...
Det e ju en hel del jobb att byta front. Inte för jag e rädd för det. Utan bara sådana saker som vindrute torkare handbroms  rattstång.. Den hamnar ju inte helt rätt i breddled gentemot splitt..
Ny intrument bräda knappar osv.. Mycket självklara saker som måste återskapas..
Meeen det löser sig.
Varför jag slutade med baklucka hjulhus och trösklar.. Jag det hänger ihop med nedre kaross nivåerna..
Jag har inte släpp det.. Mycket tankar varje natt om när vad hur...

/ Michael

Så en kväll avklarad..
Förutom behövlig garage städning, kollade jag lite på bussen..
Jag började fundera varför jag stoppade med tröskelbytet.. men kom på, sido dörren skulle bort.för att komma åt i bakkant. och för att svänga den bakåt, behövde bussen ner från pallbockarna, då dörren annars skulle slått mot lyften..  .. så ner med den.. och bort med sido dörren..,
Någon vänlig själ har lagat den någon gång i botten..men
Då min buss e en panel från början, har man gjort en kötta övning vid buss konverteringe i England på 70 talet.. för att dölja det fula hantverket sattes en glasfiber ram över öppningarna.. inte ens lite färg på kapställena..

Bussen blir mera camping buss för oss,så då tänker jag mig att byta ut dörrrutan, mot plåt och en liten ruta i framkant.. så inga hänsyn behöver tas mot svets stänk nu.. den e ju redan sabbat sen innan.
kollade även lite på främre skärm kanten..helt klart något rostig. .

Att montera splitt dörrar i en bay innebär en hel del modifieringar..
Bla sitter låsen i olika höjd.. på bayen sitter det högre i dörren/stolpen

  Än i splitten..

Dvs ytterligare en avvikelse som måste fixas, vid konverteringen. ..
När man kollar mellan bussarna e det ganska så stor skillnad på instegets bredd..
Här simmulerat med konturmallan jag gjorde på en nos splitt dörr, då jag förvarade " Ghia 64" as dörr innan,  gjorde jag en konturmall.


mao mycket möög försvinner vid en konvertering..

Så om jag nu väntar med front bytet och ägnar mig åt kärn arbetet på bussen.. vad göra..
Jag kommer att byta ut bakvagnen till Porsche svingor.. och  tror det var franke som sa för ett bra tag sedan.. att korta torrisionen bör göras innan nytt golv läggs.. vilket verkar vara en sund tanke, pga åtkomligheten , eller ev brist på det..
Så då det e en speciell golvskarv i bakkant av golvet, som ännu inte var bort sannerad, blev det fram med kapen..


underkanten på den stående väggen e sopor.. 70 tals plåt e ingen hitt, blir nog lite överlapps lagning =fusk lagning.. e ju inte sååå viktigt här.
hann även att lite kvickt, göra kartong mall för nya delade svärd Bay/porsche 944
Den nedre skall vara tvärt om . dvs e upp och ner.
blir nog bra.. gör ju bara en uppsättning. så blir ingen cad/laser skärning..
passaren , eller pennan som var tejpad på den ville inte som jag ville

Nu får vi se vad som händer imorgon quell
hepp/ Michael " All over the place"   

Jaha då detta e frukost tråden får jag väl servera/ Leverera som dom säger i dockusåpornas värld... ..
Men om sanningen skall fram.. var jag halvdöd i kväll.. så först vid 20.30 gick jag ut en sväng i garaget..
Nåväl gjorde lite förberedande svärd övningar innan idag.
Porsche/bay /" Micke style"

skall såga upp hål för splinsade delen senare.. blir väl att tugga genom med hålsåg, då jag inte har värre don här hemma .. eller kanske med plasman på jobbet..
Sen vart det leverans i dag , en låda spinners
sååå vart bara tvungen att kolla lite....
15* "Tele dial"

15* "cookie cutters"

14* JP fälgar.. ännu med voflo bultmönster.. vet ännu inte vart dom hmnar.. men har ju fler bilar..

Alla fälgarna har sina kvaliteer..

Hade ju en del rost i bakkant av golvet.. så klippte en plåt, slog 2 bockar.. sen började jag banka med min biltema hammare över en glipa i skruv städet..
Tyvärr vart jag för trött så jag tänkte galet.. blir nog en ny plåt...
Varför skarva en plåt mitt på. om man kan byta hela tänkte så här ,lägger den nya plåten omlott med gamla . pluggsvetsar fast så blir det tillräckligt okey...
Ja ja så här blev det..bankelibank,,tog ca en halvtimme allt som allt...e ju ingen altartavla.. kommer ändå att döljas under boddy/asfast matta..

Gammal o ny..

Tillfälligt fastsatt med " Cleckos"

Bockade en liten hylla längst ner, som golvplåten lägg på.. blir enklare att svetsa fast den då.. eller om jag kittar fast den sitter ju som fan.. har faktiskt funderat på om jag inte bara skall kitta fast, hela golvplåten i rambalkarna.. snabbt o lätt. o hållbart..
Rostmasken hade klättrat upp en bit i plåten, så jag bytte inte i onödan...

Blir dock troligen inte att jag monterar denna plåten fören, efter sving byte/kickupp bygge.. e ju sååå mycket enklare att "rostlaga" (beskrivningen besiktningen får vid fråga...) balkarna nu när man kommer åt lätt..

då jag bankade ner rylerna, sträckte jag ut plåten med penhammaren.. sen tog jag en 10mm tjock stålbit, och slipade till som anhåll och riktade rylerna mot, så alla skulle bli mer eller mindre lika..

la dock inte speciellt mycket tid på det...e ju inte jätte kritiskt.. skulle man vilja går det säkert att förbruka timmar på en sådan här plåt..
Nä nu e det dusch dags, sen sova sova..
vi får c vad det blir i morgon .. men något skall jag väl hinna.. hur var det.. hur många dagar e det  kvar till BugRun..hinner jag inte dit, får det bli BugRun Classik Tierp.... eller kanske båda. . har ju inte varit på någotdera innan..
HEPP
/ Michael

Bra Michael!Bort med rosten bara..no mercy!

Vilken insats, härligt !
Stavarna kan du skicka med hem till mig om dom kommer från splitvraket.
Dessa är är 20mm kortare än bayens och funkar bra när man kortar bakvagnen på earlybay 

Stort tack för det , ser fram emot kommande leverans

"Varför kan ni inte låta saker vara"

så sa en kollega häromdagen och hänvisade till våra hyss, e ju inte bara jag på jobbet som har bestämda ideer och vill förändra "förbättra" saker
om det är en kompis som bestämmt lackerar och fixar med sin nya kompressor, innan han ens startat den, eller en annan kollega som snöat in på en viss sort plattor till garage infarten,eller en annan som panelar om sitt hus med ny panel lagd på helt annat sätt än den som redan sitter där och e bra på alla vis.. eller tex jag som gör idiot ombyggnader av en gammal buss bara för att jag tror jag kan.....

Men sen överfaller verkligheten en.. jag har ju nu handlat Porsche fälgar Porsche bakvagn och frambromsar.. och kommer att behöva bygga om min buss en hel del, för att få dit dessa saker, som inte nödvändigtvis gör den jätte mycket bättre.. men likväl vill göra det .. men sen inser man /jag, att jag redan nu har fungerande bromsar, fjädring och passande hjul med bra däck.. sååå varför byta.. så då stannar det av.. och istället för mantrat "just do it" (som jag gillar mycket) blir det "don´t do nothing" och jag blir irriterad på mig själv, för att jag slappar bort en hel möjlig garage dag till.. just inte mycket..
iofs gick vi på en lång promenad(allt e relativt) men för en 6 månader valp..okey.. kollade till vår andra fastighet. åt mat i lungn o ro.pratade med våra gamla föräldrar i telefon..och allmänt slappade..

sen kom jag på.. min rambit.. förlagan till den e en bit papp jag skar ut för ca 6månader sen.. nu la jag den på en 3mm plåt och ritade av. svetsade och hade mig.... såå hur passar den i bussen nu??..
Så för att ni oxå skall förstå, hängde jag den lite tillrätta ungefär där den skall vara..
bild så det har hänt...

Att den e så lång beror på.. då blir hela rambalken från torrision ända bak ny..
E en hel del original plåt som skall bort..jag vill inte göra bussen dålig att använda.. så supersänkt blir den inte, ja det vill säga inte innan luftfjädring e monterad.. men vill ändå förbereda för det..

Avkortningen av torrisionen.. tja det vore grejt om Franke kunde svarva till ett par hylsor som han gjorde till sänke.. men tiden finns väl inte till det...
tänkte mig om man kapar av armen som går upp från ytteränden till genomslags gummit, så änddelen blir mer eller mindre symetrisk..sätter upp den i svarven ,och svarvar en längre styrning, längre in mot änden.. Dock e troligen svarven på jobbet för liten för detta ..

Så merjobb för mig..ja ja. ledsen om jag gör er besvikna, på att det inte e en riktig update, utan bara snack.. hoppas verkligen bättra mig.
Gårdagens skogs utflyckt tog på ryggen/krafterna,jag var helt genomsvett efteråt, bara stod och pustade länge.. och sen idag, latmasken /tankemaskinen gjorde resten..
Over and out, ni glada som inte kan låta vara..
/ Michael

Ohh tack får fundera hur enklast... Men om du svarvar hylsor så planfräser jag mina gavlar så slipper vi skicka mina gavlar fram o åter.... Får fundera lite. Hör av mig.

Jag kanske är dum nu men.
Varför göra denna "adapter" för att smalna torisionsröret?
När jag smalnade min så kapade jag av röret ca 5cm in från ytteränden, sen borrade jag lös ytterröret. Då får man denna "adapter" på en gång och behöver inte bygga något extra. Jag svetsade dock på ett stag ut från växellådsfästet så att jag inte skulle rotera "locket" när jag svetsade tillbaka detta.

Hoppas någon förstår vad jag svamlar om