Kan man byta från orginal till 1:25 vippor utan att byta stötstänger? tänker tex denna typ http://www.classicvw.se/vipparmar-med-u … ts_id/1850
oboymannen skrev:
Kan man byta från orginal till 1:25 vippor utan att byta stötstänger? tänker tex denna typ http://www.classicvw.se/vipparmar-med-u … ts_id/1850
Det borde du kunna göra,men du får kanske lägga brickor under vippställen...
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
är de värt pengarna?
vad kan man förvänta sig för skildnad på motorn?
Vågar man köra med orginal clips eller måste man byta till bultad brygga?
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
eller dessa kanske är mer prisvärda? http://www.paruzzi.com/webshoppen/?zoek … ubgroup=09
- PeCe
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Vill inte grusa dina planer på något sätt, men skippa Empis 1:25 vippor, och satsa på bättre grejor, typ CB 1:25.
Fråga mig, köpte själv Empis till att börja med, men kunde inte chimsa in vipporna rätt utan fick bara stora spel helt random, för varje gång jag monterade dit bryggan. Även vid rätt ventilspel, slamrade vipporna och levde rövare.
Ledsnade och investerade i CB's vippor. Visst, dyrare men vilken skillnad i kvalitet och en fröjd att chimsa in. Plus att motorn nu går tyst.
Kanske bara jag som fått ett Empi måndagsexemplar.........
/ P
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=92
PS. Om du byter så måste du ha rätt vippgeometri, men hjälp av chims under bryggan och korrekta längder på stötstängerna.
VW 1500 1963 | Tyvärr såld!
Ghia 1968
Ghia 1968
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Frågan är om de är värt pengarna på en i stort sett standard 1600dp?
- 50 split
- Pro Writer
- Offline
Frågan är ju, är det 1:25 vippor man bör satsa på i en i stort sett original 1600?
Min blogg:www.50split.wordpress.com
Det blev kübel till hessisch så inget taxiåkande. 2026 må det bli barndoor! Annars får det bli taxi, för dit ska jag!
Tel 07noll357185ett
Bergmeister im Oldtimer Oldspeed Club chpt Sweden
Det blev kübel till hessisch så inget taxiåkande. 2026 må det bli barndoor! Annars får det bli taxi, för dit ska jag!
Tel 07noll357185ett
Bergmeister im Oldtimer Oldspeed Club chpt Sweden
Ja det kan man fråga sig.
Ett par dubbla förgasare ger mer så jag skulle lägga pengarna där, eller både och. 
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
De blir till att spara pengarna till andra projekt.
- Nobbe
- Pro Writer
- Offline
läste väl tidigare nånstans på detta forum att utväxlade vippor var det som egentligen gav mest bang for the buck på en orginalspis ?
VW HusBuss -64 | VW Buggy -67 | VW 2176cc Oval -56
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Ska man ha samma ventilspel som orginal med empis 1:25 vippställ? (http://www.dalhems.se/Product.aspx?guid … fb1258a5ec)
- PeCe
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Med original stötisar: Ja.
Med chromollystötisar: Nej, det bör vara cirka .0015 tum, vilket är pyttelite...
Men som sagt, lycka till med att ställa spelet med dom vipporna.
/ P
VW 1500 1963 | Tyvärr såld!
Ghia 1968
Ghia 1968
Kort sagt är det inte vipporna som avgör ventilspelet, det är stötstången.
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
- AlexN
- Pro Writer
- Offline
När vi är inne på det här med stötstänger, bör man sätta dit andra stötstänger och ev fjädrar också vid byte av vippor?
I mitt fall handlar det om cb 1,4 vippor på en 1600 enkelport med original kam 
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Vad jag fattat de som så är 1:4 vippor för mycke utan att byta kam. 1:4 vippor gör dessutom att hävstångskraften ökar drastiskt på stötstången. därför ska man byta för att inte böja stötstängerna. jag har precis börjat gräva i denna djungel hur de funkar så ni får rätta mig om jag har fel.
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Är det normalt att shimsa nånstans mellan 4-5mm under vippstället? (har lashcaps på)
oboymannen skrev:
Är det normalt att shimsa nånstans mellan 4-5mm under vippstället? (har lashcaps på)
Nej,det verkar vara för mycket!
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
konstigt. går ja under 4,5 mm så ligger ventilerna i tryck.
Då får du väl korta stötstängerna.
Buss 65
Ghia 57
"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"
Ghia 57
"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"
Har du något annat än VW's vippor måste du kolla geometrin.
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Kan de hända nåt om man kör med så mycke shims emellan? de tar inte i någonstans. vill gärna ha kvar orginal längd på stängerna och jag vill inte lägga pengarna på nya stötstänger just nu.
Det måste vara bättre att ha rätt längd än originallängd?
Det som händer är att du dels inte får ut fullt lyft dels en sned belastning på ventilen vilket ökar slitaget.
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
Självklart. Men jag tänker inte jävlas med orginalstängerna för att få de att passa. jag kör hellre med orginalstället och sparar 1:25 vipporna till framtida bruk i så fall.
oboymannen skrev:
Självklart. Men jag tänker inte jävlas med orginalstängerna för att få de att passa. jag kör hellre med orginalstället och sparar 1:25 vipporna till framtida bruk i så fall.
Om du inte vill anpassa stötstängerna till den längd som dom ska ha så kan du heller inte använda växlade vippor..Om du pallar under vippstället så mycket som 4,5-5 mm så kommer inte vippstället att sitta fast i rätt läge.
- riseabove
- Enthusiastic
- Offline
har en uppsättning stötstänger du kan få av mig o leka med. du vet var jag finns 
Surgubbe - Äckelkorre - Hillbilly
Min bil är min bok, ingen annan kan skriva den.
Min bil är min bok, ingen annan kan skriva den.
