Projekt byggarbil av early -68 bay pickis (Sida 2 av 6)

Joo, om någon råkar sitta på värmespakar med knoppar eller bara knoppar till dem så hör av er om ni vill bli av med dem.

Jag brukar inte ha några problem med att få i torrsionsbladen. Jag brukar slå bort ett lock på en bärarm trä på det en bit på torrsionsstavarna. Sedan tar jag en tving och pressar ihop dom. Efter det lägger jag en svets längst ut. Nån gång har jag fasat till dom lite, men det ska inte behövas.

Jag brukar kapa bort genomslagsfästet, men det är kanske onödigt. Du får mäta lite. Du kan ju sätta dit bärarmarna utan torrsionsstavar och trycka upp dom mot hjulhuset. Kulbultarna bottnar då du har c-c 265mm mellan stötdämparfästerna. Originalstötdämpare bottnar runt 270mm, så har du stötdämpare som är 270mm och längre ihoptryckta, så är det stötdämparen som får agera genomslag. Då skonar du ju kulbultarna.

Första paketet på plats.
Det fanns en gammal svets som hade spruckit i änden på paketet. Jag svetsade ihop bladen igen. Men det var som om den inte riktigt ville rakt in. Men när jag knackade lite i änden så gled det igenom mittblocket.

Tänkte fara ut ikväll igen men det är rätt kallt ute nu. Kanske får ta en vända till helgen istället.

Det är någon gammal radio som inte är inkoplad. Men den är rätt ful och esteiskt inte ideal i en VW-bräda. Den har en kantig sarg med lutning som skulle göra sig bättre i en kantig 70-tals inredning.

Jag tog ner framvagnen igen och kapade bort genomslagsgummina. Dels för höjden, men även för moteringen. Hur sjutton ska man kunna montera bärarmarna uppe med genomslagsgummina på plats.

Är man ensam när man skruvar är det inte alltid lätt att hålla emot samtidigt som  man håller på med annat. Då är det bra att ha en extra bil som motvikt.

Sen gick det som en dans. Höjden är inte färdigjusterad ännu. Men nog ser det redan bättre ut än tidigare.

Stort bakslag.
Det visade sig att måttet på dörrarna till kulturens hus var fel. Eller rättaresagt det var mätt karm till karm. Med dörrarna kvar så blev det nästan en decimeter smalare så inte ens utan kofångare skulle pickisen gå in.
De ansvariga var inte så peppade på att montera lös dörrarna till kulturens hus så de har avskrivit idén med att ha pickisen på plats.

Tappade lite sugen efter detta så det har stått lite still i garaget.

Men så kom nästa inspiration. Vi har köpt ett hus!
Till det kommer både flyttlass köras och sen ska en del av huset renoveras. till detta behöver man ju en pickup att köra grejer. 
Så nu har jag skaffat grejer till bromsarna och en ekonomiplåt till bakre balken i chassiet. Bara att elda igång igen.

Blev det stort garage på huset?

Jo det blir sörbyarna igen. Men inte hembyn.

I Måttsund finns det nya tillhållet.
Det finns ett kallgarage med 3 portar, en loge på dryga 100 m2 som delvis kommer att bli det framtida varmgaraget och en till loge med trägolv blir förvaring för pickup och båt tills vidare.

Jag har äntligen hittat alla förvaringsutrymmen jag saknat. Får se när jag lämnar gamla garaget, (brandstationen) till Kent att förvalta själv.

Men först så kommer det att bli nya badrum, kök och ytor.

Låter som lagom med utrymme.  David om du inte fattat vem jag är så kommer jag från din gammal hemby.

Då är bromsarna fram fixade. Släppte lite till på sänkningen.

Hmm. blev bättre men nu är det ju bara att skippa C-däcken. Måste ut och skotta fram nå typ 1 fälgar med 155or

Svarta typ 1 fälgar,  (breddade bak) vita däcksidor, kromade originalkapslar och Volvo PV snobbringar. Tro det kan bli nåt?

I papprena på pickupen står det inte någonting om C däck.

klippt från "information om mina fordon" på transportstyrelsen

Däckdimension axel 1: 7.00-14
Däckdimension axel 2: 7.00-14

Det bilprovningen skulle kunna invända mot är väl bredden på däcken. Men jag tror inte att det är några bekymmer.

Men har man en nyare pickup så tror jag att det står C-däck i papprena.

Vad är c däck? Klarar dom högre tryck?