Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Dubbelkrets bromsar splittbuss
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
När man skall byta från enkelkrets till dubbelkretsbromsar på splittbuss, vilken HBC var det man skulle använda?
Det var väl en Typ1 HBC och oljebehållare från en tidig Volvo 240? (Eller var det 140?)
Någon av dessa? www.classicvw.se/chassi-broms/bromsar/typ-1/huvudbromscylinder/index.php/cPath/7_22_263_282
Hur stor diameter är det på en original splittbuss HBC till en 58'a?
Hur stor diameter är det på en original splittbuss hjulcylinder till en 58'a?
Diameter 22.22 har jag för mej på HBC
Jag tog en HBC från en bay för servo (men jag använder inte servo) o smaska dit en behållare från en Golf 1. Sen får du fixa till en distans att montera imellan HBC å infästningen för att burkens lock ska hamna rätt och tillverka en ny tryckstång som är 9 mm kortare...sen är du i hamn.
Kolla min panel-tråd.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=483&p=5
Nice!
Vet det fanns en lång go tråd på MB om 2kretskonvertering, tror det var en Brazilien tillverkad Typ1 HBC och Volvo behållare men LateBay+Golf funkar ju det också!
Denna alltså? http://www.classicvw.se/huvudbromscylin … cts_id/151
Visst kör du CSP skivbormsar på Panelen va?
Nöjd som faan antar ja?
Va kör du bak, orginal trummor?
Ja, det är CSP. Bak är det orginal...eller rättare sagt 64-67 orginal. Skåpet är en -63:a, lådan kommer från min gamla -67:a buss.
Jo, det funkar klockrent. Skåpet kan nita som en modern bil nu, man behöver inte panera att börja bromsa 500 meter innan. 
Nice!
Vet det fanns en lång go tråd på MB om 2kretskonvertering, tror det var en Brazilien tillverkad Typ1 HBC och Volvo behållare
Detta gäller typ1!
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Dubbelkrets bromsar splittbuss
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
