Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Däck & fälg » 4-bult originalfälgar
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Har 4,5" std fälgar på min 1303:a med ET 41, men däcken går väldigt nära fjäderbenen fram.
Såg på http://web.archive.org/web/200412260616 … steel4.htm att det tydligen finns std-fälgar (4,5") med ET 34. Någon som vet om de breddar ännu mer inåt än utåt?
Tips om var man isf kan få tag på såna (om de breddar mer utåt) emottages tacksamt.
ET34 sitter 7 mm längre in än ET41.
41-34=7
http://www.dackgrossisten.se/i5.aspx
Hur nära går de och vad har du för däck?
ET34 sitter 7 mm längre in än ET41.
41-34=7
http://www.dackgrossisten.se/i5.aspxHur nära går de och vad har du för däck?
Tack för svar. OK det var precis tvärtom mot vad jag trodde. Det är bara ca 1 mm mellan fjäderbenet och insidan på däcket med originalhjulen. Det är vanliga 165-15 däck.
Har provat med Marathon-hjul (jubileums) och där är det ca 10mm mellan däck och fjäderben (samma däcksdimension). Samma med 4,5" "BIG" (Sportfälg). Dock funkar det inte med 5,5" BIG med ET34. Där tar däcken i fjäderbenet.
Provade samma fälgar på en annan 1303:a och där var det betydligt större avstånd mellan däck och fjäderben på samtliga fälgtyper.
Tycker detta är väldigt märkligt på min bil........Den är privatimporterad från Tyskland ngn gång på 80-talet, men det kan väl knappast ha ngt att göra med det.....?
Går att köpa spacer plattor om du vill ha ut fälgarna lite, mina oz fälgar
på min vattenskadade golf behövde plattor bak för annars tog dom i stötdämparna.
Går att köpa spacer plattor om du vill ha ut fälgarna lite, mina oz fälgar
på min vattenskadade golf behövde plattor bak för annars tog dom i stötdämparna.
Ja, det är nog det jag får göra. Vill gärna ha kvar originalhjulen på cabben då jag tycker de passar bra till bilen.
Fin cab 
, ja det blir billigast med spacer plattor (5mm borde räcka) och kolla
så att hjulbultarna räcker till.
Fin cab
så att hjulbultarna räcker till.
Tack 
. Såg att Up north hade, så det blir väl att beställa därifrån. Dock hade de inte på lager. Feltema har ju spacerplattor, men är osäker på om de passar en så pass stor diameter som 4/130. De flesta ligger väl på 4/100, 4/114 etc.
Läste inte namnet på avsändaren och tyckte det såg ut som Dalmasens golf 
Give me!
Dålig på dom där men hur är camber justeringen, sitter den inte under fjädern en mm där borde göra en hel del 
lyyysande färg.. vad heter den.. kanske något för min buggy e inne på en annan lack då det e 10 år sedan jag trädgårds lackerade den..
nu är den i en missmatch färg dvs blandade slattar utan recept..
Svwerker skrev:ET34 sitter 7 mm längre in än ET41.
41-34=7
http://www.dackgrossisten.se/i5.aspxHur nära går de och vad har du för däck?
Tack för svar. OK det var precis tvärtom mot vad jag trodde. Det är bara ca 1 mm mellan fjäderbenet och insidan på däcket med originalhjulen. Det är vanliga 165-15 däck.
Har provat med Marathon-hjul (jubileums) och där är det ca 10mm mellan däck och fjäderben (samma däcksdimension). Samma med 4,5" "BIG" (Sportfälg). Dock funkar det inte med 5,5" BIG med ET34. Där tar däcken i fjäderbenet.
Provade samma fälgar på en annan 1303:a och där var det betydligt större avstånd mellan däck och fjäderben på samtliga fälgtyper.
Tycker detta är väldigt märkligt på min bil........Den är privatimporterad från Tyskland ngn gång på 80-talet, men det kan väl knappast ha ngt att göra med det.....?
Du kanske har en -74! Alla 1303 är inte lika. -73 har samma framvagn som 1302, -73 kom den med negativ styrradie och den ska ha en annan fälg. -75 kom kuggstångsstyrningen.
Sitter din spindel med 2 skruvar från sidan eller 3 skruvar underifrån?
michaelth: Färgen heter Ravenna Green (L65K) och är faktiskt en originalfärg.
Swerker: Enl papperen är det en 73:a, men jag ska kolla spindlarna vid tillfälle. (Hade det varit en 74:a så borde den väl ha haft vxlströmsgenerator och högtrycksspolning till strålkastarna? Men iom att det är en importbil så kanske det var lite annan "utrustning". Denna saknar bla bälten i baksätet samt automatisk justering av bromsarna bak).
Självjusterande bakbromsarna var ett svenskt obegripligt krav och jag har sett några importbilar som klarat sig undan detta missfoster till konstruktion så det ska du vara glad att du inte har.
Om du vill laborera med fälgbredder/däckstorlekar så finns det en alldeles utmärkt kalkylator
för det här:
http://www.rimsntires.com/specs.jsp
(har säkert varit postad tidigare...)
Om du vill laborera med fälgbredder/däckstorlekar så finns det en alldeles utmärkt kalkylator
för det här:http://www.rimsntires.com/specs.jsp
(har säkert varit postad tidigare...)
Kanonbra länk. Tack !
Betyder inte ett lägre ET-mått att fälgen breddar utåt? Om det är så så borde ET34 ge dig mer frigång.
/Anders
Betyder inte ett lägre ET-mått att fälgen breddar utåt? Om det är så så borde ET34 ge dig mer frigång.
/Anders
Naturligtvis blir det så. Tankevurpa från min sida.
Mitt problem är inte att det tar i fjäderbenet utan att fälgen har tagit i kulbulten till bärarmen. 5.5" ET26 och sänkt har gjort att det skrapat emot vid infjädring och sväng.
Jag har nu helt sonika kapat bort den utstickande gängan och fyrkants nyckelgreppet så att det går fritt och tänkte ändra ET på fälgarna med kanske 10mm till ET36 för att få in hjulet lite mer. (Däcken tar i skärmkanterna)
När jag kikade så tyckte jag att det var gott om plats till fjäderbenet men nu förstår jag att jag måste kolla upp detta lite bättre. :-)
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Däck & fälg » 4-bult originalfälgar
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
