Går det att räkna ut (ca:) hur många hk man har???

**GURRA** · 2012-03-03 22:48:16

GURRA
Enthusiastic
Offline

Från: MALMÖ
Registrerad: 2011-08-14
Inlägg: 100

Hej
Jag har varit och hämtat denna motor och undrar om det verkligen kan vara 80+ hk??(Enligt säljare)
Ni som har erfarenhet av motorer vad tror Ni? Tror att topparna är orörda!
1914 ccm :
AS 21 blok 94mm boring
Cylindre og stempler nye
Std. krumtap ´med 8 stifter i svinghjul havde originale mål 1-2/100mm under. OK
renoveret plejlstænger
standard knast
nye lejer
oliesump
HD oliepumpe
nyt 94 mm cylinder- og stempelsæt
std. 1600 toppe, dog hævet i komp 8,5 - 8,8 : 1
chromoly stødstænger
std. vippetøj
NGK tændrør - nye
standard svinghjul,
nyt 30hk blæserhus
ny 009 fordeler
nyt tarmslyng
36mm dobbelt weber IDF
nye filtre
ny speedertræk
jeg skal have solgt min bil så får ik brug for den alligevel

Post's attachments

imag0006.jpg 60.4 kb, 174 downloads since 2012-03-03

**PPRMicke** · 2012-03-03 23:44:57

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,791

Allt går att räkna på men det kan vara svårt
Det är som Svwerker brukar säga flöde på toppar är det man har brukar vara rättvist hur mycket vad man kan få ut som max
Viktiga saker är kamaxel +komp +flöde + avgas system
Är det inte 80hk i den motorn så skall du byta avgasrör till något bättre ( billig skit som sitter på nu )med std toppar är det nog max 90hk
När jag simulerar motorer i datorn behöver jag info på storlek slag/borr +vändkant höjd+ längd påvevstakar+volym på topp +flöde+storlek på ventiler( I+A) kamaxel + vippor + vikt på stötstänger + längd på insugsrör med förgasare+ halsringar(storlek ) avgasrör länd och diameter och ljuddämpare diameter och längd så får man ut info som ligger mindre än 1% felmarginal
Ps kolla så att höger förgasare ger fullgas
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**GURRA** · 2012-03-04 00:14:42

GURRA
Enthusiastic
Offline

Från: MALMÖ
Registrerad: 2011-08-14
Inlägg: 100

Tack för svaret Micke!
Det var lite info som saknades där från min sida;.).
Ang.höger förgasare! Är det något fel du ser med Din örnblick??
Vilken sorts system ska man ha som hjälper motorn? Är alla headers "dåliga"?

Gunnar

**PPRMicke** · 2012-03-04 11:51:42

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,791

Det brukar vara så att höger förgasare inte ger full gas med det reglaget
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**GURRA** · 2012-03-04 11:59:13

GURRA
Enthusiastic
Offline

Från: MALMÖ
Registrerad: 2011-08-14
Inlägg: 100

Aha! TACK

**Svwerker** · 2012-03-04 12:01:21

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Om topparna är helt orörda förutom komphöjningen så är det begränsningen på den motorn, avgaset lär hänga med en bit till. Man undrar varför man bytt stötstänger när man inte har hårdare fjädrar, ställer bara till problem. Skulle förvåna mig om det är mer än 70 hk i den.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**mettis** · 2012-03-05 00:23:54

mettis
Pro Writer
Offline

Från: Norrköping
Registrerad: 2011-02-28
Inlägg: 2,452

Jag skulle oxå tippa på ca 70 - 80 hkr. jag har kört med liknande 1915-motor, fast med 40mm förgasare.
Däremot skall man nog inte "rusa iväg" och byta ut delar, allt verkar ju genomgånget och fräscht?
Denna motor i en bagge kan vara nog så roligare än original + driftsäker!
Trimmar man vidare (kostar ju oxå en del..) läggs ju effekten på högre varv som man inte anväder speciellt ofta....
Jag körde med en 1915cc i olika "bruksisar" i 7 år, där enda modifieringen var 94mm cylindrarna - där kanske vi snackar 60 Hkr? Men pigg bil vart det!

**Silverbug** · 2012-03-05 01:46:44

Silverbug
Enthusiastic
Offline

Från: Borlänge
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 253

En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.

Typ 3 gånger så bra ICQ/ab

**PPRMicke** · 2012-03-05 09:33:10

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,791

STD toppar brukar flöda i mellan 90-95 CFM@12mm som är orörda med 35mm ventil
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**Svwerker** · 2012-03-05 14:06:48

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Silverbug skrev:

En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.

Volym ger ingen effekt.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**Silverbug** · 2012-03-05 15:10:57

Silverbug
Enthusiastic
Offline

Från: Borlänge
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 253

Svwerker skrev:

Silverbug skrev:
En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.
Volym ger ingen effekt.

Med det resonemanget så skulle en 1200 ha samma hk som en 2276 med samma varvtal, toppar, insug, komp och avgas? Som jag ser det så ökar effekten proportionellt med volymökningen. Större volym suger in mer luft tills topparna säger stopp(kanske runt 80hk på orginaltoppar dp1600 med standard lyft). Mer luft i motorn= mer effekt, annars skulle inte turbo ge något på orginaltoppar heller. Rätta mig gärna om jag tänker fel ICQ/ab

Typ 3 gånger så bra ICQ/ab

**stickan** · 2012-03-05 15:57:51

stickan
Pro Writer
Offline

Från: Sandviken
Registrerad: 2011-01-19
Inlägg: 2,860

Silverbug skrev:

Svwerker skrev:
Silverbug skrev:
En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.
Volym ger ingen effekt.
Med det resonemanget så skulle en 1200 ha samma hk som en 2276 med samma varvtal, toppar, insug, komp och avgas? Som jag ser det så ökar effekten proportionellt med volymökningen. Större volym suger in mer luft tills topparna säger stopp(kanske runt 80hk på orginaltoppar dp1600 med standard lyft). Mer luft i motorn= mer effekt, annars skulle inte turbo ge något på orginaltoppar heller. Rätta mig gärna om jag tänker fel

Ja,jag tänker inte rätta dig... ICQ/ab

**PPRMicke** · 2012-03-05 16:11:55

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,791

Silverbug skrev:

Svwerker skrev:
Silverbug skrev:
En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.
Volym ger ingen effekt.
Med det resonemanget så skulle en 1200 ha samma hk som en 2276 med samma varvtal, toppar, insug, komp och avgas? Som jag ser det så ökar effekten proportionellt med volymökningen. Större volym suger in mer luft tills topparna säger stopp(kanske runt 80hk på orginaltoppar dp1600 med standard lyft). Mer luft i motorn= mer effekt, annars skulle inte turbo ge något på orginaltoppar heller. Rätta mig gärna om jag tänker fel

Du har så rätt som jänkarna brukar påstå mer cubik mer effekt ICQ/ab
Som du kanse såg flödar en DP topp mellan 90-95 cfm på 12mm såman kan få ut mera om man byter vippor
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**Svwerker** · 2012-03-05 16:24:19

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Silverbug skrev:

Svwerker skrev:
Silverbug skrev:
En liten glädjekalkyl:
Säg +20% för 1914, +20% idf 36, +10% komphöjningen, + 7% avgas. Totalt + 57%. Det vill säga en optimistisk uppskattning på ca 78hk om allt funkar perfekt. Kanske några till med avgastratt eller annan kam.
Volym ger ingen effekt.
Med det resonemanget så skulle en 1200 ha samma hk som en 2276 med samma varvtal, toppar, insug, komp och avgas? Som jag ser det så ökar effekten proportionellt med volymökningen. Större volym suger in mer luft tills topparna säger stopp(kanske runt 80hk på orginaltoppar dp1600 med standard lyft). Mer luft i motorn= mer effekt, annars skulle inte turbo ge något på orginaltoppar heller. Rätta mig gärna om jag tänker fel

Du lär inte komma upp i samma varvtal innan du nått max så det resonemanget är går bort.

Det går liksom inte att generellt säga att volym ger effekt för det beror på vad som är det begränsande faktorn. Om du maxat flödet så hjälper det inte om du har 2,6 liter att suga med, du får det bara på ett lägre varvtal med större volym. Det är därför man portar toppar, i annat fall skulle det räcka att bara öka volym med 200% för att öka effekten med 200%.

Med turbo är det annan femma för då tvingar du in mer luft så det kan du helt bortse ifrån i denna diskussion.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**GURRA** · 2012-05-25 22:47:10

GURRA
Enthusiastic
Offline

Från: MALMÖ
Registrerad: 2011-08-14
Inlägg: 100

Nu så kommer svaret!
Var hos JPM idag och fick hjälp med inställningen. Jag har ännu inte fått min merged header från turbo thomas!! Så det blev 78.5 hk med kina headern och min gamla stinger från 34hästaren!
Så nägra av Er prickade ganska rätt;-) Men växellådan som jag satte i var inte så bra....
(61års) Måste skaffa en med en annan slutväxel!

**Bajen** · 2012-05-25 22:59:12

Bajen
*Boxerville Supporter*
Offline

Från: Strängnäs
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 501

Silverbugs "glädje"kalkyl var ju grymt nära.

**MrIcka** · 2012-05-25 23:25:59

MrIcka
Pro Writer
Offline

Från: Gävle
Registrerad: 2011-01-20
Inlägg: 1,955

Kalas, lär bli en trevlig bil att köra!

"nyt tarmslyng" det lät läskigt Default/smile

Typ1 - 1967 Cal look
Typ1 - 1975 Germanlook
OLD - Typ1 - 1971 Late looker
OLD - Typ1 - 1956 Ragtop project

**Svwerker** · 2012-05-26 13:08:13

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Bajen skrev:

Silverbugs "glädje"kalkyl var ju grymt nära.

Ja svaret var rätt men ekvationen fel. Default/lol

80 hk i en folka är trevligt att åka runt med.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**Silverbug** · 2012-05-26 19:07:43

Silverbug
Enthusiastic
Offline

Från: Borlänge
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 253

Svwerker skrev:

Bajen skrev:
Silverbugs "glädje"kalkyl var ju grymt nära.
Ja svaret var rätt men ekvationen fel.
80 hk i en folka är trevligt att åka runt med.

Ha, ha, jo det var en lyckträff ICQ/ab
Det går att använda sig av olika ekvationer för att lösa ett problem, vad vissa tror är absoluta sanningar är nonsens för andra, eller hur svwerker Default/lol ICQ/ae

Typ 3 gånger så bra ICQ/ab

**Svwerker** · 2012-05-26 19:44:54

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Silverbug skrev:

Svwerker skrev:
Bajen skrev:
Silverbugs "glädje"kalkyl var ju grymt nära.
Ja svaret var rätt men ekvationen fel.
80 hk i en folka är trevligt att åka runt med.
Ha, ha, jo det var en lyckträff
Det går att använda sig av olika ekvationer för att lösa ett problem, vad vissa tror är absoluta sanningar är nonsens för andra, eller hur svwerker

Så äre! ICQ/ab

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

**GURRA** · 2012-05-26 20:51:11

GURRA
Enthusiastic
Offline

Från: MALMÖ
Registrerad: 2011-08-14
Inlägg: 100

När det gäller rätt eller fel så har jag fått fler grubblerier i skallen!
Jag skaffade en olje temp sticka och en "No name" mätare på Mekonomen.
När jag tog motorvägen upp till Helsingborg igår så gick mätaren upp till 120-125
vilket fick Johannes (JPM) att skaka på skallen ICQ/ac . Men han sa när vi var klara att jag skulle dubbelkolla innan jag köpte en massa fläktar mmmm. Idag kom jag på att man kanske skulle kunna sticka ner en kött temp ICQ/ad . Nu ikväll var jag ute och körde och oljestickan visade 98 grader
och kött tempen visade 71 grader!!!!??? Kollade kött tempen upp till kokande vatten och den funkade perfekt!
Finns det någon med erfarenhet av oljetemp stickor? Är det bara skit eller kanske det är Mekonomen mätaren som är skit?
Har beställt en VDO så får vi se.
(Oljetempen och kött tempen var exakt lika långa)

**Svwerker** · 2012-05-27 09:16:27

Svwerker
Gripande...
Offline

Från: Borggård, Finspång
Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 5,605

Jag har hört flera som köpt "no name"-prylar och fått konstiga värden, gäller inte bara tempmätare.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

Går det att räkna ut (ca:) hur många hk man har???

Inlägg [ 22 ]

1 Tråd av GURRA 2012-03-03 22:48:16

2 Svar av PPRMicke 2012-03-03 23:44:57 Senaste redigerad av PPRMicke (2012-03-03 23:51:40)

3 Svar av GURRA 2012-03-04 00:14:42 Senaste redigerad av GURRA (2012-03-04 04:13:53)

4 Svar av PPRMicke 2012-03-04 11:51:42

5 Svar av GURRA 2012-03-04 11:59:13

6 Svar av Svwerker 2012-03-04 12:01:21

7 Svar av mettis 2012-03-05 00:23:54

8 Svar av Silverbug 2012-03-05 01:46:44 Senaste redigerad av Silverbug (2012-03-05 01:54:51)

9 Svar av PPRMicke 2012-03-05 09:33:10

10 Svar av Svwerker 2012-03-05 14:06:48

11 Svar av Silverbug 2012-03-05 15:10:57

12 Svar av stickan 2012-03-05 15:57:51

13 Svar av PPRMicke 2012-03-05 16:11:55

14 Svar av Svwerker 2012-03-05 16:24:19

15 Svar av GURRA 2012-05-25 22:47:10

16 Svar av Bajen 2012-05-25 22:59:12

17 Svar av MrIcka 2012-05-25 23:25:59

18 Svar av Svwerker 2012-05-26 13:08:13

19 Svar av Silverbug 2012-05-26 19:07:43

20 Svar av Svwerker 2012-05-26 19:44:54

21 Svar av GURRA 2012-05-26 20:51:11

22 Svar av Svwerker 2012-05-27 09:16:27

Inlägg [ 22 ]