Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 9 av 61)

50 Danneman: I sommar blir det råtta och Typ 3 är det planerat. Har inte så många andra lyftkylda som fungerar utan större insatser. Även om det blir en del rostlagning på Typ 3:an tyvärr. Yttertrösklarna är helt döda och likaså hörnen av plattan bakom framhjulen. Trösklar har jag fått tag på iallafall.

Nu är fronten helt färdig förutom att den ska helsvetsas Sedan är det dags för ytterskinnet.

Här var en ful lagning som kapades bort

Och lades igen med originalplåt Hjulhuset är så pass fint att jag bara byter här nere och sen bakre delen.

Insteget uppbyggt igen med fäste för stötfångare och helt "trappsteg". Lite svets ska slipas ner och yttre täckplåten saknas, annars är det färdigt.

Vänster sida är insteget och hela skärmdelen så dålig att jag inte vet om det går att göra något åt den. Inte med mina kunskaper iallafall. Så om någon har hela delen(knästycke) från a-stolpen till b-stolpen är jag mycket intresserad!

More to come!

// Majkos Majk

klart du ska ha kvar RÅTTAN !!! det är ju det man ska köra nu,   sänkta råttor ! 

Fy bubblan för hög hus blanka bilar !     

Men det är trots allt en av sveriges bäst stukade råttor så behåll den du !

Fina plåtjobb i övrigt tycker jag, Fortsätt så !

Har du den gammla knappen, flytta med den nya med isf.
Om du har kopplat rätt men säkringen går iaf så har du kortis i motorn.
Lite eget att byta till en sån -kul

Spak kom 72?

Är det någon välettablerad firma som skulle levererat utriggarna??

Det blir inte så mycket från mig här nu när jag inte har någon vettig kamera till hands... Men nu är fronten klar iallafall. Väntar bara att gå på flakdelen , hjulhus och grejer när jag nu får mina grejer jag beställt. Ska iallafall försöka mig på att förbereda och eventuellt lägga i hela bakstammen av hytten som är bortkapad. Ganska svårt, men whatta fuck den som inte försöker kan heller inte lyckas Någon dag blir det att åka förbi en industrifirma och se om de är sugna att bocka upp lite flakbalkar åt mig.

Ciao!

Freddyroof: Tack själv, vi lär väl ses snart igen

-----------------------

Jetzt habe ich meine beliebte Ausgeriggers bekommen

Höger hjulhus, ganska OK för att vara brukslagningar

Fast när man tittar på baksidan, njaaaaeeej

Samma hjulhus bakom kulisserna. Det här var vad utriggaren innehöll.

Snart är även lastgolvet borta. Stuprör som fungerat som värmerör.

More to come

Plåtbit  bakom bakom på väg ur

Inpassning av hemsnidad balkbit tillsammans med Rausgeriggern. Fast nu är frågan, hur ska utriggarn svetsas fast? Helfog utmed avrinningskanalen? Och sedan bara helsvetsas runt flikarna som ligger an mot rambalken?

Det går lite halvtrögt med det här, just för att det är ganska tråkigt, man får inta obekväma arbetsställningar hela tiden och att jag har andra projekt(Notch + Vespa) som snor lite tid. Dessutom jobbar jag natt på ett nytt jobb, så även det tar tid från byggandet. Jag har iallafall besökt en firma som eventuellt ska ta fram nya flakbalkar och profiler under lastgolvet. De ska se vad hä köstä och höra av sig så det inte blir orimligt dyrt. Wish me luck!

I värsta fall kan jag ställa undan bilen på logen om jag inte orkar jobba med den på ett tag. Jag har ju de flesta grejerna till den för att bygga ihop.

Blir bra till slut!

Planerna är ändrade över vad som hända skall i garaget. Pickisen kommer att rullas åt sidan ett tag för att fixa sommarens fordon istället: notchen, plåt-Vespan och lite andra mopeder. Nu när det är vår är det inte särskilt roligt att jobba på ett långtidsprojekt, då fixar jag hellre sådant som ska rulla i sommar.

Utdragen!

Avtvättad. Imorgon blir det rubbing och vax för att få fram glansen i lackeringen igen. Karossen har delvis börjat plockas ner.

Inom kort ska den upp i bilvagga för att ta bort all underredsmassa, laga rost och måla underredet. Tyvärr är båda sparklådorna slut, och har jag tur är det inte allt för dåligt innanför... Tack GustaF för nya sparklådor iallafall! Så en hel del rost är det, även om bilen är väldigt fin och snuskigt komplett för övrigt.

Jag vet fortfarande inte vilket stuk den skulle passa bäst i. Sänka orkar jag inte hålla på med, det här ska vara en komfortabel åkvagn. Men det jag är mest inne på är originalfälgar med snobbringar och navkapslar, precis som original. Med andra ord, thermos. Fälgarna får iallafall åka och hälsa på farbror lackeraren för att bli fina.

Kommer mer imorrn!

Den som är så lätt att sänka