Bellypans?

Har haft funderingar på dessa jag med , behöver ta bort mina för att kunna byta lite balkar och vill helst inte sätta dit dom igen men dom behövs ju .
Gillar dock inte tanken på att varken svetsa eller skruva fast plåtarna  såg dock en annan lösning på SSVC , hittar det inte just nu försöker förklara istället .

En kille hade istället för belly pans monterat en konstruktion av fyrkants rör .. typ 2 längs gående rör fastbultade med feta bult  på undersidan av rambalkarna  .
Rören var genomborrade med fetare borr på ena sidan så bulten monteras inuti röret , små distanser mellan rörkonstruktionen och balken användes också .
mellan dessa längs gående svetsas ett kryss stag med en ca 30 x 20 cm förstärknings platta över krysset . Såg ok ut tyckte jag .

Bussar med soltak/dubbeldörrar har dessa 

Har det alltså suttit sådana på min då? Eller måste man ha både soltak och dubbeldörrar?
Jag tänkte sätta dit sådana, och använda skruvar för att sätta fast dom.
Jag tänker som så att om jag sätter skruvar på samma avstånd som dom ska vara punktsvetsade så kommer det vara i princip lika starkt. Med fördelen att man kan plocka bort dom.

om friktionen mellan Bellyplåtarna och schassiet e tillräckligt bra borde det gå med bultar...  frågan e ju bara vad bulta i 2.5 mm gods duger inte att gänga i.... sätta popnuts i rambalkarna??
borde funka..

Dom satt ju punktade från fabrik, så det är bara att punkta dit dom. Vad finns där under som du behöver komma åt för reparation?
-så tänkte/gjorde jag när jag reparerade min 66:a.

med bra rost skydd.. och ev drännerings hål för ev kondens.. vad skall hända?? e ju inte så att våra fordon används året runt i saltblask!!.. större delen av tiden står dom i torra förråd..
nästa gång dom blir rostiga e det en eller 2 generationer senare.. och vem bryr sig då..

Som innan om fukten kan dränneras ut. vilket bla. hålen i trösklarnas nederkanter e till för, så försvinner den ju..
klart tänker du dig offroad saffaries genom djupa vattendrag .. då e nog stooora hål nödvändiga..
hur gammal e pickisen/bussen.. hur användes den innan och hur länge höll det..
hur skall den användas framöver.. och i hur många generationer anser du dig behöva den?
skall du läggaifrån dig den på blöt mark utan däck??
Om man ansett att det vore tillräckligt starkt med poppnitar skulle plåtarna säkerligen varit nitade..
Och visst dom sitter säkert fast..
När vi nitar  plåtar på jobbet (jobbar som påbyggare) så limmar/kittar vi alltid fast dom,då rörelsen annars skulle få nitarna att bli lösa framöver, med skrammer/att saker lossnar som följd.
Men det e din bil..och där gör du som du vill

I min, skulle jag utan tvekan punktsvetsat fast dom. sen sprutat in hålrumsvax i alla skarvar.varför krångla till det..om det som sitter under /ovan plåtarna e renoverat, varför skulle du vilja komma in dit då??