1 Tråd av Nicklas

  • Nicklas
  • Nicklas
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Björsäter
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 2,395

ska man limma dom nya eller bara montera som det är
30hk motor

"Besvikelsen över dålig kvalité varar längre
än glädjen över ett lågt pris
vw 1300-66 cab

2 Svar av kisavw Senaste redigerad av kisavw (2012-02-19 14:53:49)

  • kisavw
  • kisavw
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Värnamo
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 4,677

Jag lät mina ligga en stund i ljummet vatten så dom svällde lite , sen klämde jag i dom i kåpan och monterade.
Jag förutsätter att du menar korkpackningar?

vw typ 1 1951,  vw typ 1 Guld Tian 1963
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967

3 Svar av Mohawk

  • Mohawk
  • Mohawk
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Varberg
  • Registrerad: 2011-01-19
  • Inlägg: 875

Jag brukar stryka ett tunnt lager med Formagasket 3000 på alla 4 sidor. Vänta en stund tills det torkat. Lägget det i kåpan så att du ser att den ligger bra och inte glider in i kåpan. Montera dit kåpan på toppen och fäll över byglen. Kolla så att du har bra spännst i byglen så att kåpan verkligen sitter hårt.

http://mohawk-vw.blogspot.com/
www.fanfest.se

Mohawk's hemsida

4 Svar av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

Problemet med 25/30 hk packningarna är att dom ofta är gamla och har krympt med tiden, det är inte ovanligt att dom är 5 mm för korta Default/hmm . Har gått över till att göra egna i Biltemas gummikork o limma dom i kåpan med kontaktlimm, dom första jag gjorde för 10 år sen funkar fortfarande ICQ/ag