Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Typ2: Baywindow » växelspak..
Du måste logga in eller registrera för att svara
Köpte mig en late bay pickis i höstas och gjort lite små jobb sedans dess.
Bytta alla bussningar i växelföraren och hoppades att spaken skulle bli lite bättre men ingen skillnad så nu funderar jag på en ny spak..
Är det någon som testat både EMPI spaken och CSP. Är CSP spaken 1300 kr bättre??
Jag gillar egentligen inte T-handtag men kan göra ett undantag om det är värt pengarna.
Är CSP spaken 1300 kr bättre?? = Ja
Kunde inte låta bli detta citat:
"Det var ju bara nytillverkat junk...inget man går igång på direkt. Gammalt är bäst."
Kunde inte låta bli detta citat:
"Det var ju bara nytillverkat junk...inget man går igång på direkt. Gammalt är bäst."
Föredrar du nytillverkat då, P-I?
Detta är väl ändå inte rätt ställe att quota mej? Här diskuteras det inte gammalt vs nytt, utan olika tillverkare. Poäng kan man plocka om man håller sej till sakfrågan och om man har nåt att tillföra i den.
Fråga GB om Empi spaken. Han har en sådan i sin buss och är då nöjd med den så vitt jag förståt. Jag har känt på den och tycker den verkar välbygd och känns gedigen. Har ju inte jämfört med CSP iofs, men jag ska beställa en Empi spak till min buss också för att få lite mer feeling i växlandet 
25hp jag misstänkte att den va med men den är ju ändå mer än dubbelt så dyr därför ville jag ha lite input..
Frågade jag dig om du har en bakre kylplåt till en late bay med stående fläkt i?? skick spelar ingen roll bara man kan lappa den om de är dårlig..
GB kanske svarar avvaktar lite..
Ja, o nej...har ingen sån plåtrackare.
/ T
Nu kan ju inte jag säga något om skillnaden mellan CSP och Empi utan skillnaden mellan orginal och Empi och då rockar Empi i alla väder 
Nu kan ju inte jag säga något om skillnaden mellan CSP och Empi utan skillnaden mellan orginal och Empi och då rockar Empi i alla väder
x2 
GB skrev:Nu kan ju inte jag säga något om skillnaden mellan CSP och Empi utan skillnaden mellan orginal och Empi och då rockar Empi i alla väder
x2
Det va dessa svar jag ville ha.. någon av er som har en bakre motorrumsplåt då???
vilka har bra pris på en empi spak då?
The Martin skrev:GB skrev:Nu kan ju inte jag säga något om skillnaden mellan CSP och Empi utan skillnaden mellan orginal och Empi och då rockar Empi i alla väder
x2
Det va dessa svar jag ville ha.. någon av er som har en bakre motorrumsplåt då???
sorry 
vilka har bra pris på en empi spak då?
Empi spaken brukar ligga strax under en tusenlapp och CSP strax över 2000.. får funder lite på detta när jag jobbar nu..
Jag kör med CSP i bussen, en fantastisk spak...
Har tyvärr inte provat EMPI varianten, så jag kan inte jämföra.
Men CSP spaken är iaf kalasfin...
Kunde inte låta bli detta citat:
"Det var ju bara nytillverkat junk...inget man går igång på direkt. Gammalt är bäst."
Gilla
Glöm alla spakar till ni provar GB. Jag har en spak som kan jämföras lite grand och det är en äkta Hurst copper växelspak, "inget nytillverkat junk" . Jag har haft EMPI "trigger" som ser lika ut som Hurst men är inte ens på samma planet i jämförelse. Vissa gillar SCAT men jag är ingen kompis med de.
Jag kör inte heller med nytillverkat junk...vad tror ni om mej?
Jag har en Deano Dyno Saur spak i min splitt. Det går en sån på 100 copper Hurst i vanlighet. Men din bil, Mohawk är ju ganska "vanlig" 
nakdelen med CSP är att den bara finns med t-hantag och det gillar jag inte... ok en cooper hurst ska jag ha alltså.. fömodar att 25hp hart en sådan till salu?? För typ inga pengar alls..
Fanns en Deano på SAMBA för buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … ?id=918430
En vanlig Hurst fanns med på SAMBA till buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … id=1209733
Tyvärr fanns det inga på SAMBA av den "vanliga" copper Hurst till buss men Tomas har säker en hel låda av copper Hurst för buss
Provkörde en buss med Gene Burg spak förra året. Behövde inte köra långt förän jag gjorde en beställning!!! Ska montera nästa helg!!!
Fanns en Deano på SAMBA för buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … ?id=918430En vanlig Hurst fanns med på SAMBA till buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … id=1209733Tyvärr fanns det inga på SAMBA av den "vanliga" copper Hurst till buss men Tomas har säker en hel låda av copper Hurst för buss
Jag menade såklart copper hurst vs DDS för bubbla, för det är bubbla du snackar om....du har ju inte blivit vuxen o börjat med bussar än.
Ja Deano´n var ju lite dyrare än det andra utbudet. Men min kostade bara $400.
Övertygad att det finns bättre spakar än Empi men det handlar väl om en prisfråga också... runt en 700 spänn för en empi så är det ett prisvärt alternativ om man inte vill lägga multum på bilen i fråga och det är ett klart uppköp mot att veva runt med en orginalspak
Jag tror det är bara jag som gillar originalspaken. Att styra med stor plast/bakelitratt växla med en tunn sticka är ju en viktig del i busskörningen
Det skulle ju kanske gå och köpa en billig Empi och svetsa på en originalspak om man kan lösa backspärrsdelen.
Westfalian kommer dock få en annan spak. Det lutar åt CSP eller en Berg till den. Berg som märke känns ju mer genuint än CSP, fast CSP spaken är nog bättre. Jag köpte förklaringen som vi fick av CSP:s personal i Tyskland. "Det här är tysktillverkad precision, inget kinacrap"
Man får ju gravera in valfri text på CSP spakarna då man beställer dom. Fidde kom på den lysande idén att låta gravera in "Berg" på CSP spaken
Jag tror det är bara jag som gillar originalspaken. Att styra med stor plast/bakelitratt växla med en tunn sticka är ju en viktig del i busskörningen
Det skulle ju kanske gå och köpa en billig Empi och svetsa på en originalspak om man kan lösa backspärrsdelen.Westfalian kommer dock få en annan spak. Det lutar åt CSP eller en Berg till den. Berg som märke känns ju mer genuint än CSP, fast CSP spaken är nog bättre. Jag köpte förklaringen som vi fick av CSP:s personal i Tyskland. "Det här är tysktillverkad precision, inget kinacrap"
Man får ju gravera in valfri text på CSP spakarna då man beställer dom. Fidde kom på den lysande idén att låta gravera in "Berg" på CSP spaken
Men du är ju inte frisk på en fläck...
Det beror på vad du syftar på
Mohawk skrev:Fanns en Deano på SAMBA för buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … ?id=918430En vanlig Hurst fanns med på SAMBA till buss.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … id=1209733Tyvärr fanns det inga på SAMBA av den "vanliga" copper Hurst till buss men Tomas har säker en hel låda av copper Hurst för buss
Jag menade såklart copper hurst vs DDS för bubbla, för det är bubbla du snackar om....du har ju inte blivit vuxen o börjat med bussar än.
Ja Deano´n var ju lite dyrare än det andra utbudet. Men min kostade bara $400.
Nej jag snackar bussar för det var väl vad trådskaparen frågade efter. Jag vet om minst lika många DDS som CH till bubbla här hemma i Sverige för den delen. Jag vet om en kille som har minst 2 dds liggande i sitt garage och en annan som precis tömde sitt garage och slängde en Jag vet faktiske inte vad en copper Hurst till buss ligger på men skillnaden är nog inte så stor skulle jag tro?
Demian du får gärna köra orginal i din bil eller buss men jag kommer aldrig att ha en efter att kört på strippen med en orginalspak. Jag vet inte hur många gånger det lät som att jag hade växellådan efter bilen istället för i
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Typ2: Baywindow » växelspak..
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
