Ljuddämpning (Sida 2 av 2)

Jo alltså du har ju säkert rätt, men jag vet inte därför jag frågar, dom här silent coat, dynamat etc kostar ju en del och det måste ju bero på något? inte tror jag det är bara för loggan?

Jag har inte sagt jag är ute för utseende eller loggan, utan för att ljudisolera bilen, och frågan är vilken som är bäst och vad dom har för skillnader förutom vikten, priset och loggan?

Det måste ju finnas något mer som skiljer?

Om nu bitumen vore den bästa, varför använder då så många exempelvis ljudbyggare exempelvis silent coat, dynamat etc? är det för att det mer lätt arbetat kanske?

Ja dämpa bruksbilen med silent coat. 2 lager i dörrarna och ett lager i dörrsidorna. När man knackar på dörren låter de som att man har fyllt den med cement. Känns som de när man stänger dom oxå. De blir riktigt tungt så akta gångjärnen.

att en del billjudbyggare använder just fabrikaten.. med fint märke e enkelt..sponsring.. om killen med fina "bilen" tävlar och vinner pris så måste ju killen vid korv lådan använda just det som prisvinnaren använder..    sen att prisvinnaren knappt betalt hälften eller ens något, för sina fina bitar mot att berätta och klistra klisterlappar på bilen..kan kanske vara hela sanningen.. tyvärr e det killen vid korvlådan som oxå vill vara i vinnar cirkeln som betalar överpris.. om..om grejerna hade varit så bra.. då skulle alla använda dom för då skulle priset vara helrätt. är så jätte ofta ..
prova köp en bit bitumen matta  och en bit..superduper matta sätt en i varje dörr ställ dom brevid varandra och jämför.. miraklens tid är inte riktigt här..
klart alla som köper någon produkt säger att den e bäst..efteråt... ingen vill erkänna att han blivit blåst på massor av kronor för något halv bra..
men som sagt det e upp till dig.. på jobbet gjordes prov och ljudmättningar för att kolla .. men ännu använder vi bitumen matta i bussarna.. var en kille som lovade guld och gröna skogar.. han sprutade på mirakelmedlet i flerdubbla lager mer än dubbelt mot rek och endå var det sämre än "vanlig " matta..
men visst använd vad du vill, det kommer att göra nytta!!!!!!. men förvånandsvärt mycket ljud kommer in i karossen genom gummibussningar i fram/bakvagn resp motor/växellåds fästen oberoende om man har 10 lager matta..
kanske inte så konstigt att Premium bilar har extra upphängda motor/växellåds och axelpaket  för att försöka dämpa vägljud.
tro på det du vill, så blir det säkert bra.jag säger bara att man inte nödvändigt skall tro på oberoende reklam.. ingen tillverkare säger att hans grejer är sämre, utan alltid mycket bättre..

idag innebär sponsring 20-50% rabatt på grejerna mestadels 20% tydligen.
Spons är inte längre som förr gällande billjud....

som jag sa innan det du vill köpa e upp till dig.. fråga inte om du inte vill ha svar eller redan vet vad du vill höra.jag säger bara mina erfarenheter..vill du inte veta fine, i slutet e det upp till dig att handla det du vill.
angående spons så är en bra teknik.. visa vad du kan. sen går det mycket lättare, räkna med ett eller flera bra byggen så leverantörerna vet vad du kan..och hur aktiv du är att ställa ut. det är mycket mer jobb än dom flesta tror att kajka land o rike runt och visa upp sitt fordon!
Det finns massor av folk som säger jag skall göra si o så sen finns varken kapital eller kunnande i slutet..finns nog en del leverantörer som blivit blåsta på missade reklam möjligheter.. känner till flera som sagt dom skall bla bla bla sen blir bilen stående och grejerna försvinner på blocket.. jag säger absolut inte att du gör så.min kompis satsade och byggde flera bilar som bla figurerade på Elmia och i fler billjud tidningar på 90 talet.. tillslut var han hel sponsrad av bla Pioneer.. men då hade han kämpat med byggena med mycket liten eller UTAN spons i flera år, då bra byggen tar tid...
bara kämpa på.. egna ideer är ofta mer värda än bara dyra komponenter..+ att det mesta e en fråga om kompromisser.. allt blir inte super bra. men bättre lite lagom ,än inte alls.

okey missat pm    hmm konstigt.. jo vill ha ..vi får lösa det..

Så du är nöjd med SC?

Du skrev om skillnad, var det skillnaden på SC och bitumenmattan eller?

Tyvärr funka inte länken då det står att du har gjort filmen privat    Så kan du fixa det för det skulle va hemskt roligt och se skillnad och så 

Få man fråga varför just 4 lager? Räcker det inte med 2-3 lager i dörrarna?
Hur många lager var det av bitumen mattan?

/alpinebubblan

Oj läste fel!

Och själv tycker jag lät som en stor skillnad!

Läste på vissa trådar och några rekommenderar typ 2 lager, 3 verka va typ "overkill" men vissa använder 3 också, i exempelvis dörrar

Bra filmat by the way! 

Bitumenplattornas funktion är att dämpa resonansen i plåten dvs om du klappar till ett tomt oljefat så skrammlar det härligt, det resonerar vibrationer likt ringar på vattnet när du kastar en sten.
Ljudisolerar gör du med poröst matrial, olika poröst dämpar olika frekvenser.
Så för att summera, enbart bitumen dämpar bara plåtens egna skallrande
Bitumen samt skumgummi eller tygfibermatta dämpar ljud utifrån bilen.