Barndoor 54 - Dahlströms Grävmaskiner. (Sida 5 av 30)

kul!!

Ja nu är det kul att hålla på... Det kan nog bli ett litet pass i kväll med beroende på när jägarexamenskursen slutar. Funderar på att kapa bort mellanväggen och börja titta på att byta nedre delen av B-stolpen på sidan utan dörröppning. 

Fast nu lär jag snart behöva lite hjälp. Det är hög tid att dra i alla rör i chassiet men jag vet bara på ett ungefär hur de skall sitta. Dessutom har jag ingen aning om vilka dimensioner det skall vara på de sömlösa rören. Är det någon som kan sätta ihop en klipplista med längder och dimensioner? Även värmeröret!

Finns det någon som kan beskriva hur de skall sitta i chassiet? Finns det ritningar?

press o press....

Jag ska ut och kolla dimensionerna ikväll. Jag har en set nya rör liggandes.

Ska man vara petig, så är värmeröret koniskt på barndoor. Det konar från 70mm bak till ca 55mm fram.

Det är ju lite överkurs, men det kan ju vara bra att veta. Just om man köper balkarna som värmeröret går igenom. Ska man köra 70mm rör hela vägen måste man köpa den främre balken till kepsbuss.

Jag har så fina objekt, så det var bara att gå ut och mäta 

Jag såg att dom diskuterade det på the Samba för nått år sedan. Jag kollade på min panel och den var ju så bra under, så det gick det fortfarande att mäta allt på den. Så det verkar stämma.

Och nu har jag fått hem Gersons värmerör och det är också koniskt.

Tror banne mig att det är konisk även på min 56a, kolla det imorgon

Det blev ett litet pass idag med...

Det börjades med att stå och vela runt mellanväggen. Jag kan inte bestämma mig. Skall jag kapa bort den helt och byta allt eller skall jag byta halva. Tar jag bort hela blir det så mycket lättare att laga "lådan". Andra sidan på myntet är att då försvinner patinan som är så charmig på mellanväggen inkl. karossnummer. Hjälp mig, hur skulle ni göra?

Jag kapade bort det som var kasst i alla fall.

Därefter kom jag ju på att jag nu kunde testa att lägga i golvet. Det blev en riktig överraskning. Det passade ju förtusan som handen i handsken. Det var jag faktiskt inte beredd på. Visst kommer det att bli lite finjusteringar men så här långt ser det ut som den bästa eftermarknadsplåt jag köpt tillsammans med German Metal tröskeln. Kanske skördar man frukterna nu av att man byggde den där ramjiggen. Urtagen i golvet för stolparna satt precis där de skulle och urtagen för låsbyglarna ned i låskistan ser också ut att hamna rätt.

Det behövs lite justering inne vid hjulhuset men det är lätt kirrat.

Även stolpen i dörren som jag flyttade ett par mm verkar ju ha hamnat rätt

Sedan var man ju bara tvungen att testa ställa in mellanväggen också.

Nu känns det ju väldigt bra faktiskt. Dock kommer det bli en del pyssel med att laga upp lådan under framsätet. Där är det nya pressningsrillor som måste tillverkas.

Nå hur gör jag med mellanväggen nu då... Få höra?

Rören till handbroms och koppling är 12mm och gas och värmevajerrören är 8mm. Alltså 3st 12mm och 3st 8mm.

Jag mätte på Gersons värmerör. Det konar från 80-70mm, så glöm det förra som jag skrev.

Jag tänkte använda en begagnad mellanvägg till lyxen, men efter att jag lagade upp mellanväggen i panelen ändrade jag mig. Mellanväggen är 0.7mm och svetsa så tunn plåt kant i kant är inte roligt. Förutom att det är extra känsligt med spalten, så slår sig 0.7 plåt extremt lätt.

Konstigt att dom snålade in med plåttjockleken på mellanväggen. Det finns nog inget annat på en buss med så tunn plåt.

Fantastiskt trevligt att se Nicko! Bra jobbat!!!!

Nu har senilsirapen runnit lite ikväll...
Det var ju när Mark höll på med Kempebussen som det diskuterades huruvida röret konade eller ej vill jag minnas.
Och det var ju som Demian skrev att det konade lite.

Men det kan inte ha varit till så liten diameter som 55mm??
Jag hittar inte på länken där det diskuterades. Men fortsättning kommer 

Och forsättningen kom fortare än väntat!
Kom ju på att jag hade facit ute i Garaget ju!
Rätt är 80mm som konar till 70mm! Inget annat 

Och hur kan jag veta det?
Jo det är ju så att på vårt NOS Barndoor chassie så har vi inte behövt  byta den bakre tvärbalken och hålet i denna är 80mm.
Fram så har jag kvar min original flexslang från 51an som ansluter fram på värmeröret och detta har 70mm invändigt. Samt att den NOS främre tvärbalken (dock omgjort till 50a specat från en 55-balk) har 70mm.

Ja så då så! då var den gåtan också avklarad 

Tror dom är 1 mm i gods

Byt hela mellanväggen men stansa in karossnumret innan du sätter dit den så att du kan ha ett rejält mothåll i stål
annars fjädrar det och blir inte bra,när du sedan lackar mellanväggen i rätt kulör kommer allt att kännas bra igen.

//Macke