Karosserna kom direkt från VW om jag har förstått det rätt, men var det kompletta bilar
som kapades ner och byggdes om med rutramen och alla andra detaljer, eller kom bilarna
halvfärdiga till Karmanns fabrik? Finns det bilder från Karmanns produktionslina där man
kan se uppbyggnaden av en cab?
Många hävdar att det var kompletta karosser som sågades ner men det tror inte jag helt på. Det sitter Karmann bitar bla innuti trösklarna, tröskelbottnar, ovanpå trösklarna under sidofönstren samt hela innersidorna på sidorna om baksätet, det vore ju väldigt oekonomiskt att göra dessa modifieringar på en kaross som redan är ihopsatt. Borra ur hundratals punktsvetsar för att komma åt att sätta i Karmanns prylar? 
det är min teori iaf 
Jo det finns bilder på nersågade karosser men är dom ifrån Karmannverken säkert??
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Nån av alla de gamla kort som finns (tror det är "LIFE") så ser man karosser i vad jag tror är VW fabriken, som ser ut som "cabbar" fast inte helt kompletta.
Ser jag bilden igen ska jag försöka komma ihåg länka den här...
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
4 2011-12-21 15:12:40 Senaste redigerad av Bengt H (2011-12-21 15:13:04)
Japp dom bilderna har jag sett, men är dom karosserna helt kompletta? åtminstonde några av dom ser ut att sakna div innerpaneler, ser mer ut som ytterskal.
Bengt H skrev:
Många hävdar att det var kompletta karosser som sågades ner men det tror inte jag helt på. Det sitter Karmann bitar bla innuti trösklarna, tröskelbottnar, ovanpå trösklarna under sidofönstren samt hela innersidorna på sidorna om baksätet, det vore ju väldigt oekonomiskt att göra dessa modifieringar på en kaross som redan är ihopsatt. Borra ur hundratals punktsvetsar för att komma åt att sätta i Karmanns prylar?
Jo det finns bilder på nersågade karosser men är dom ifrån Karmannverken säkert??
Dom tillverkades 49 till 80 så det borde finnas uppgifter på hur det gick till tycker man.
johan_l skrev:
Nån av alla de gamla kort som finns (tror det är "LIFE") så ser man karosser i vad jag tror är VW fabriken, som ser ut som "cabbar" fast inte helt kompletta.
Ser jag bilden igen ska jag försöka komma ihåg länka den här...
Det vore intressant att se.
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
jag sökte men kunde inte hitta länken till "alla" bilderna, några finns på thesambas gallerisektion, men hur man hittar dem vete sjutton... googles imagesök kan länka till thesamba men man får bara upp bilden, inte vem som lagt upp den och därmed kan man inte söka ut samma bilder... kanske man kan copy-pasta in bildnumret i thesambas vanliga vy och på så sätt få fram infon och hela serien.
Jag tror det var på life magazine som hela serien fanns. jag har haft dem som skärmsläckare, men vet inte om eller var de isåfall ligger nu...
nu ska jag börja med att säga att jag inget alls kan om cabbar... men tycker det verkar långsökt att kompletta karosser skulle använts (annat än möjligen till de allra första exemplaren) - men var det inte så att tex dörrar skarvades i i början (eller var det hebbar?) iallafall borde man valt att skarva i komplexa detaljer... en jig för att sätta ihop karosser borde de haft själva tycker man... säkert vet nån på thesamba om man lägger frågan där... 
sen förstår jag faktiskt inte HUR de klarade att helsvetsa karossskarvar och tenna dem på en fabrik som spottar ut bilar (karmann gjorde rätt många) och min ghia har jag ju rotat lite i och sett hur svetsarna ser ut som går innuti innerskärmarna. Att det inte slog sig? Dessutom gassvets...
Så att karmann inte stansade ut hela egna karosssidor (iallfall inte inledningsvis) förefaller inte så konstigt...
är glad att jag lyckades besöka karmanns museum och fabrik för 12 år sen innan de konkade...
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Dörrar och karossidor på split o ovalcabbar är modifierade limosindelar, när dom gick över till egenpressade vet jag ej. Dörrarna fimpades strax över vecket o en ny överdel punktsvetsades dit, likadant med sidopanelerna. Det gick nog ganska fort för dom sitter lite hej å hå ibland 
. Karmanns karossarbete är överlag ganska dåliga, ingen form av rostskydd från fabrik, dom täckta karossena doppades i grundfärg från -49-50 nångång, min -57 cab är helt blank plåt på insidan av karosseriet, inte konstigt att dom rostade som tusan 
. Karmann gjorde också karosser till Porsche 356 o dom är oftast mycke sämmre är Reuters bilarna.
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Jag har för mig karmann ghiorna är rostskyddsdoppade... men rostar gör de ju ändå...
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Min Porsche 912:a är också Karmannbyggd.
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
satt och surfade lite på thesamba och det finns endel bilder i bildtråden, likaså en diskussion om hur cabbarna gjordes...
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=262268
och karmannfabriken...
tyvärr hittade jag inte de bilder jag först meande... men jag kom bara till typ sidan 7 av 160 nånting...
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
12 2011-12-23 00:00:06 Senaste redigerad av Bajen (2011-12-23 00:15:13)
- Bajen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
I dagens vw bild eller om de är vintage bilder här på forumet är jag 99.2% säker på att de ligger ett gäng bilder.
Även där var de lite diskution om de här med fabriks cabbar.
Eller om de var soltak?
Edit: http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 0&p=10
Inlägg 235 finns de ett gäng Life bilder på.
Jag är trött å orkade inte läsa vad som diskuterades då
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Tjo, här är bilden...
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=329581
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto … start=3400
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
- johan_l
- *Boxerville Supporter*
- Offline
såg du hann före...
* * * * * * * * * * * * *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)
- Bajen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Jo men bara med en månad 
