Presentationstråden (Sida 10 av 24)

PS. Efter att ha kollat runt lite (Blocket o här) så kan jag ev. korrigera min tidigare notering om att det måste vara liggande lysen.. Såg en 68:a Ratlook som såg rätt skaplig ut.. Och man får ju mycket på köpet.. 12 volt o skivbromsar fram o.d. DS

PS2: Kanske skulle lägga in en bild på min sommartransport? Även om det inte är "äkta vara" så är det en ganska trevlig bil faktiskt, o perfekt för yngste sonen som förstabil (så pappa kan ägna sig åt lite äldre fordon av VW klanen) eller som han sa: om du skaffar en bubbla farsan... det e respekt!! Jaja.. dagens ungar o deras snack

Här kommer en Nisse som är uppvuxen i bagaget över motorn vilket satte sina spår.
Jag bor tillsammans med min sambo i Lidköping i en trea med sommarstuga. Sedan 1967 har jag levt med VW på ett eller annat sätt, mest med vattenkylt (vilket fortfarande ligger mig varmt om hjärtat) med undantag av två 1302:or för ett antal år sedan. Av dessa två skulle det bli en, men innan detta var ett faktum så sålde jag båda. Jag körde tre mil med en av dem... Men så i våras köpte jag en 1303:a av buggyjanne här på forumet efter långt letande efter något jag ville ha. Årsmodell var inte så viktigt egentligen, det viktiga var skick och stil. I Janne hittade jag också en duktig och noggrann herre som jag inte var rädd att handla av. :-)
Det kryllar ju inte av 1303:or här, de ratas ju av väldigt många trots att de är bubblornas bubbla. Rundare bil får man leta efter. Eller som Klassiker skrev, den är nästan en parodi på bubblan. Allt har svällt ut... ;-) Jag tänker i vilket fall som helst inte låta mig nedslås av detta utan ska istället plåga er med en fet dam! 5200 mil har passerat under plattan så det finns lite att ta på så att säga. ;-)

Janne körde med jp-fälgar men de ville han behålla själv (host... tack ;-) Istället skickade han med Sprint Star-fälgar som han aldrig hade haft monterade. Jag tycker att den gör sig väldigt bra med dem!
Lite lagom sänkt och den var klar! Ratt från en Passat eller Scirocco TS är monterad och tidsmässigt är den helt rätt. Nu fattas bara en Hurst-spak så att emblemet på sidan är mer än bara ett emblem.
I vinter ska jag ta hand om bottenplattan där det faktiskt finns lite rost och så kanske motorn ska få sig en yttre uppfräschning. Jag tror att den är bytt nämligen. Effekt i överflöd har den iallafall. 58.2 uppmätta hästar, inte dåligt av en originalmotor! :-)

En tur på Kinnekulle är aldrig fel!

Å så min kära vattenvälsignade som jag ägt i 20 år. :-)

1303:an ser ju riktigt frän ut, Nisse Skapa en byggtråd kanske? Om hur du renoverar bort rosten o snyggar upp motorn?

Hej.
Jag heter Erik Wallner och är ny i forum- och vw-världen. Jag föddes i Söderhamn 1965, flyttade till Gävle efter lumpen och bor, efter en kort mellanlandning i Härnösand, nu i Domsjö sedan 2002. Har sambo och två barn och en gammal tegelvilla som tar all tid nästan. Jag gillar alla slags gamla bilar fram till 70-talet ungefär (även om 80-tarna börjar bli gamla dom med, men dom var ju ny när jag tog körkort ) Jag har haft två gammbilar, en Opel rekord -61 och en -56 Cheva 210 handyman men det var över tjugo år sen.
I våras började det suga i gammbilstarmen igen och jag var bara ett samtal ifrån att bjuda på en 61'a impala när grabben sa, -pappa du kan väl köpa en bubbla istället. Och så blev det. Jag åkte till Vetlanda och hämtade en 61'a med soltak  
Egentligen är jag en orginalfantast (är det det som kallas termos i vw-kretsar? )men det blev en något sänkt och ombyggd ändå. Jag gillar sänkta och ombyggda också, jag gillar ju allt som är gammalt och brummar...
Jag är helt oduglig på att skruva    men jag hoppas kunna hålla den rullande och fixa lite småfel och ändra lite grejer ändå. Jag vill ju köra varje sommar.
/Erik

Jodå kanske lite, men opeln var ganska rostig under och chevans elsystem var inte så friskt och det är ju det där med skruvandet...
Och i garaget mitt ryms det bara en bubbla

hej ja jag får väl lägga upp en presentation nu när man skrivit runt här inne lite...

Jag heter mats halleröd och är från 87. just nu bor jag i göteborg men kommer snart flytta ner mot Ljungby trakten med min sambo. Har hållt på med bilar till och från hela tiden sen tidiga tonåren, men då har det mer varit folkrace och volvo.
har varit inne på folkor i några år men då har det mer varit T3or av den vattenkylda typerna.. har en luft kyld sådan men den står och väntar på att bli till fixad, och det var nu några månader sedan jag hade turen att trilla över en bubbla en 1302 från 72.

Kommer slänga upp en projekt tråd snart när man kan börja fixa med bilen.. står under bar  himmel i biskopsgården så det är ju inte de mest optimala stället att stå och meka..

bild kommer att komma upp snart.

tack för all hjälp man redan fått från trevliga medlemmar här// Halle

Tjena, mitt namn är Andreas Karlsson och jag bor i hus strax utanför Karlshamn i vackra Blekinge  med sambo och en lite bebis på 8 månader . Jag har pysslat med svansmotor folkvagnar sedan mitten av 90 talet. Jag har snöat in meg på Typ 3 modellen för att den är lite större och ovanligare. Jag är stolt ägare till ett gäng bilar: Vw 1500s 64:a med orginal sollucka och en orenoverad sjöblå 1500s, bägge är i trafik så klart. Har även ett par rostfria mer eller mindre tomma notch karosser som blivande objekt och en Variant och två vettiga 1600 TL. alla är kortnosbilar. Just nu håller jag på med att få ut en variant i trafik igen, men det tar sin tid med barn och familj. Jag lyckas inte lägga upp bilder, jag e inget dataprofs men det står: att den valda filen är för stor att laddas upp.  Grrrrrr 

Jag är inget dataproffs heller men jag har använt paint som jag tror finns i alla datamaskiner. Där finns en funktion för att ändra storlek på bilder. Jag tror det funkar om den är mindre än 1 MB. Men spar en kopia först och prova med så du inte förstör orginalet.
Lycka till!

Testa igen.

X2

Minska den lite till så fungerar det typ 50% till

Välkommen, Anton