1

Brosol oljepumpar ska man passa sig för! Drivaxeln brukar vara 2-3 mm för kort + att den platta delen som ska gå in i kamdrevet är fasad på ett idiotiskt sätt som gör att pumpdrevet pressas mot locket. Kan fixas med svets,men man ska väl inte behöva svetsa på en ny pump!

2

Var köpte du denna kvalitetsprodukt?  ICQ/ad

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

3

Detta blir nog en intressant tråd..
Bra att veta vad som inte håller måttet

Men, borde inte tråden ligga under "verktyg & produkter"
Det är ju skitprodukter som är tänka att diskuteras.

Buss 65
Ghia 57

"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"

4

lasslo skrev:

Detta blir nog en intressant tråd..
Bra att veta vad som inte håller måttet

Men, borde inte tråden ligga under "verktyg & produkter"
Det är ju skitprodukter som är tänka att diskuteras.

Jo,kanske det..Flytta den gärna...

5

25hpman skrev:

Var köpte du denna kvalitetsprodukt?  ICQ/ad

cip1 eller Dalhems...Kommer inte ihåg. ICQ/ab

6

Kina kopia på melling olje pump
Den axelen är inte i Centrum toleransen på dreven är större än max slitage sen går den så tungt att dra runt så man kan tro att det är ett
lass sand i den
KÖP INTE
inköps ställe CIP 1 och classik
// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

7

När det gäller oljepumpar så har jag alltid kört med Schadeckpumpar. Aldrig några problem. Mellingpumparna anser jag vara rena skräpet, typisk yankeeprodukt tung, trögdriven, och inte särskilt effektiv. Hade en på racemotorn en säsong och hade konstant problem med oljtryck, bytte till 26mm schadeck och problemen försvann. Hellre liten och rapp än stor och slapp. Tycks även gälla för oljepumpar.

8

Jag kan bara ställa sälla mig till skaran som tycker att Brosol oljepump är rena dyngan. Fick lämna tillbaka den direkt. Den gick knappt att snurra för hand. Satte in en Schadek pump istället och den gick inte ens runt kvateret innan den skar och tappen in i kammen gick rakt av. Hade tur att inget värre hände. Hade en ny Melling på hyllan som monterades in istället och den fungerar utan problem ännu. Jag tror att PPR var nere och lekte med mig då om jag inte minns fel  ICQ/ag

9 Senaste redigerad av PPRMicke (2012-01-07 18:28:23)

Hans Landelius skrev:

När det gäller oljepumpar så har jag alltid kört med Schadeckpumpar. Aldrig några problem. Mellingpumparna anser jag vara rena skräpet, typisk yankeeprodukt tung, trögdriven, och inte särskilt effektiv. Hade en på racemotorn en säsong och hade konstant problem med oljtryck, bytte till 26mm schadeck och problemen försvann. Hellre liten och rapp än stor och slapp. Tycks även gälla för oljepumpar.

Du kanse fick en kina pump (melling) har sålt sådana  ICQ/ab ICQ/ag  Default/lol

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

10

Nu när vi ändå kräcks på skit
Empis stötstångs rör i plast tycker jag skall ligga i soptunnan 
slaknar som slak K¤% i värmen från cyllana
/// M

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

11

Mohawk skrev:

Jag kan bara ställa sälla mig till skaran som tycker att Brosol oljepump är rena dyngan. Fick lämna tillbaka den direkt. Den gick knappt att snurra för hand. Satte in en Schadek pump istället och den gick inte ens runt kvateret innan den skar och tappen in i kammen gick rakt av. Hade tur att inget värre hände. Hade en ny Melling på hyllan som monterades in istället och den fungerar utan problem ännu. Jag tror att PPR var nere och lekte med mig då om jag inte minns fel  ICQ/ag

Den var väll billig ICQ/ad
Det var väll inte bara det som var fel om jag inte minns fel  Default/lol
hur var det med nålventilerna ??????
// M

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

12 Senaste redigerad av nisslars (2012-01-07 22:10:44)

Tänk aldrig tanken att köpa kylplåtar märkta "Made in Taiwan". Begreppet passform togs aldrig upp under produktutvecklingen.
Råkar du ha fått in något dylikt i garaget se då för fan till att destruera dem fortast möjligt. Jag tror att snedögonen använt gamla verktyg för brödrostar för att pressa plåtarna. Alla Paruzzi plåtar är skit vilket de flesta försäljare i Sverige har på hyllan.

Rainy 1200 -60
Sunny 1303LS -74
Rusty 1303S -73
Fodervärd VWHK:s buss

13

nisslars skrev:

Tänk aldrig tanken att köpa kylplåtar märkta "Made in Taiwan". Begreppet passform togs aldrig upp under produktutvecklingen.
Råkar du ha fått in något dylikt i garaget se då för fan till att destruera dem fortast möjligt. Jag tror att snedögonen använt gamla verktyg för brödrostar för att pressa plåtarna. Alla Paruzzi plåtar är skit vilket de flesta försäljare i Sverige har på hyllan.

Helt rätt!Även om man köper ett helt kit till en motor så passar dom inte ihop.Mycket bättre att lägga ner jobb på gamla och rostiga originalplåtar.

14

Biltemas bränsleslang samt vaccumslang.

Torkar sönder på en sommar eller så, känns måttligt roligt när det regnar soppa över hela motorn.....

*såld* Notchback 63:a,  *såld* Bay DH 73:a, *kvar ICQ/ac * Saab 02:a

15

Drivaxeldamasker "made in Brazil" borde vara förbjudna att sälja.
Visst, jag blev varnad utav försäljaren och rekommenderad de tysktillverkade som jag brukar köpa men tänkte att jag testar ändå. Efter 2 månader utomhus på en bil som inte rörde sig en meter så var det sprickor rakt igenom gummit!!! ICQ/am

16

Det där kan jag reda ut... Drivaxeldamaskerna du refererar till var gjorda av en gummikvalitet som inte tålde UV-ljus.

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

17

25hpman skrev:

Det där kan jag reda ut... Drivaxeldamaskerna du refererar till var gjorda av en gummikvalitet som inte tålde UV-ljus.

Just det.... I Brasilien så har man ingen UV-strålning! ICQ/ag

18

Jalla skrev:

Biltemas bränsleslang samt vaccumslang.

Torkar sönder på en sommar eller så, känns måttligt roligt när det regnar soppa över hela motorn.....

Jag har råkat ut för bägge delarna med biltemas soppaslangar... en håller och den andra är ... sprucken...
tror det är etanolen som dödar soppaslangen.

www.beachbuggy.se - buggyforum för buggyälskare
vagnpark:
Röd buggy -67 ,Blå buggy -67, Vit/blå/svart buggy -69 under uppbyggnad

19

magoo skrev:
Jalla skrev:

Biltemas bränsleslang samt vaccumslang.

Torkar sönder på en sommar eller så, känns måttligt roligt när det regnar soppa över hela motorn.....

Jag har råkat ut för bägge delarna med biltemas soppaslangar... en håller och den andra är ... sprucken...
tror det är etanolen som dödar soppaslangen.

Men man tycker ju att biltema borde ha en bränsleslang som klarar etanol...Det gör ju tex matstrupen... ICQ/ag Jag undrar om det inte är en prisfråga?Dom olika kedjorna vill köpa in så billig slang som möjligt för att tjäna mer pengar,men håller slangen inte ens över sommaren så har dom ju skitit sig själv på tummen.
Jag köper slangarna på AD..och har aldrig haft problem med slangar som spruckit. Enemas Problemas eller va fan dom säger.. ICQ/ab

20 Senaste redigerad av Rejkfantasten (2012-01-09 19:19:23)

Angående Brosol. Vad tycker herrarna om deras soppapumpar? Har en på "nymotorn" så det vore kul att höra lite åsikter.

21

Jag har både soppapump o förgasare från Brosol, de funkar klockrent.

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

22

Jag köpte en nytillverkad vakumdosa som inte passade alls fast tillverkaren hade garderat sig med att borra två hål. Båda på fel ställe.
Hur svårt kan det vara?

http://i1208.photobucket.com/albums/cc375/nisslars/DSC00038.jpg

Rainy 1200 -60
Sunny 1303LS -74
Rusty 1303S -73
Fodervärd VWHK:s buss

23

Det är ju fel typ. Hålen sitter annorlunda på olika typer. Hur svårt kan det vara att lämna korrekt fördelarnummer?  ICQ/ad

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream

24

De med rätt hål är mer än 3 ggr dyrare. Jag köper dem med dubbla hål och borrar extra hål så att den passar.

VW TYP1 1974 (1300S)       BMC 850 Pickup 1965       AUSTIN SE7EN  1959

Modern cars are nothing but visual pollution !

25

O du tror väl inte att vacuumsignalen ändras då?

Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream