Kübel-fynd (Sida 1 av 2)

är hela karossen nytillverkad?? i sådant fall vad blev/finns kvar av original bilen?

Hej Tommy i Eskilstuna!
Läcker story!
Har du några bilder på denna vagn i fyndskicket??

Det är alltid kul att se originalskicket på alla läckra fynd, oavsett hur dåliga de än är !!

Har du renoverat bottenplattan, eller är den nyare än bilen?

De här gamla luringarna ska ju ha mekaniska bromsar och osynkroniserad växellåda med diffspärr.

Det är jättesvårt att hitta originaldelar till dessa tidiga VW-bilar, men det finns en hel del nyproducerade reprodelar från bl.a Tjeckien, och det ser ut som om din kaross har fått en del delar utbytta.!
Var karossen jätterostig ock skadad??

mvh Roger

Tjena Roger (o tack för senast förresten)  o alla andra... den här gången var det dikten som överträffade verkligheten ! Hoppas ingen tog illa upp om storyn...  Nej, det är en faktiskt 50a, eller var det 51a ? platta som jag fått av Magnus Wärn, som nu får utgöra stomme till mitt historielösa bygge. Jag tycker om att bygga grejer, ända sen -73 då första VWn sågades till. Kübelprojektet har jag haft i tankarna sen 80-talet, men har hela tiden tvekat om man ska bygga en väldigt "rätt" replika eller bara en look-a-like ? Men när tjeckerna nu satt fart på pressarna, tände jag till... Var ner dit två gånger i somras o kollade in vad dom pysslar med. Det finns flera obskyra firmor som täljer fram rätt fräscha bitar.
Vladimir Lehar i Zabreh i östra Tjeckien, har hållit på i snart 20 år med sin produktion (http://www.leharmilitaryvehicles.cz/ ). Han sysslar både med Kübel o Schwimmwagen o Kettenkrad o gud vet allt.... Hans museum med tyska VK2 militärfordon, vapen och utrustning är hur sevärt som helst, men tyvärr helt privat. Mest imponerande var nog hans FAMO Sd.Kfz 9, en best till halvbandare på 18 ton, avsedd att dra 88mm kanoner. Man sitter lätt fem i bredd i den kärran.
Säkert lika länge har Ladislav Rojka och Ivo Pospisil i Osnice utanför Prag grejat på sitt håll (www.kdf.cz) dom har också ett rikt sortiment, o verkar mer o mer inrikta sig på att bygga färdiga bilar av bägge VW-krigarna. Verkstan deras är helt hemlig, mitt i byn !
Bretislav Gazdik i Nivnice är trevlig o rolig som fan (www.kdfdily.cz ) Han bor också i östra tjeckien. är nog nyast i gemet, men som gammal verktygsmakargubbe, får han fram riktigt fina saker. Han får dock inte ut grejerna på hemsidan så fort... jag var dit o köpte en del grejer, o tittade på küblar. Vid jämförelse håller hans grejer högsta kvalitén av de tre. -Återstår bara att utröna vilka kopplingar dessa tre aktörer har ??? Alla har dock mindre smickrande omdömen om sina kollegor....  Det är ju alltid kul att hitta källan till grejerna, och eftersom alla tre har vissa likadana delar i sina sortiment gemensamt, så finns det säkert nån fabrik som stampar fram grejerna, förmodligen i , eller i närheten av Zlin, också i östra Tjeckien. Där finns en del industri
bl a flygplan. Och jag har vissa indikationer på den stan. Passade också på att besöka Busterad-marknaden utanför Prag, en loppis med massor av, hrmmmm, .....historiska föremål .  Nu bygger jag vidare med mitt projekt o ska försöka posta lite bilder då o då. Under tiden letar jag såklart efter nått (vettigt) originalobjekt. Får väl se vad som kan finnas i buskarna (i norra Finland kanske ?)    ha det --   Tommy C

Hahahahaa!
Bravo Tommy, och tack för din finfina genomgång av läget i Tjeckien!!

Hoppas vi får se bygget av din kübelkopia här på forumet. Det är alltid spännande med dessa urkonstruktioner och dess nypressade reservdelar!!

Lycka till med bygget!!

Här har du ett tillbehör till kärran. Orginal har du väl inget emot?

http://www.tradera.com/jeep-dunk-fran-t … _144687218

Jeep-dunk......?   Att dom vågar ! Har ett par tyska dunkar 42-43, ena är till salu ! Spanska Repuestos tror jag bara har tjeckiska grejer på programmet.

Kul story!  Kunde vara sann!! Går storys om just sånadär fynd i vissa delar av finska lappland. Sett flygbilder från områden som är avspärrade för allmänheten. Tyskminerade områden....

Det där sätter ju igång fantasin....

De varianter på dessa brennstoffkanistrar som jag har sett är;

Olika tillverkare, bl.a. Ambi-Budd(!)
Olika text, bl.a. med eller utan tillägget "Wehrmacht" längst ned på dunken (utan text, så är det en civil dunk från krigsåren).

Dessutom så finns det tyskdunkar avsedda för Wasser.

De mest eftertraktade, och oxå reprotillverkade (och säljs som original för x antal pengar) är de brennstoffkanistrar som var avsedda att brukas av SS-förband. Dessa är försedda med SS-symbol på sidan av dunken (stor symbol)

Årgångarna 1939-1945 är extra samlarvärda..

Här har vi rätt fordon för en så´n tripp....  "der KDF- Minen-Zerstörer-Wagen"

Ska försöka lägga ut lite bilder... Efter att ett par nya golvhalvor passats in så kan byggandet börja.  Kübeln har en rätt hög sidotröskellåda, som på orginalet är tillverkad i ett stycke med främre o bakre sidobalkarna. Nytillverkat, så görs denna långa balk i tre delar. Gäller bara att försöka hitta rätt position för dessa. -Blir mycket surfande.... och studerande av plastmodeller ! Tror jag hittade rätt läge. Bara att förbinda med främre o bakre tvärbalk. Jag skruvar ihop grejerna i början, så mycket det går, eller använder "clecos" Då kan man ändra när det behövs. Inte om det behövs, utan när. Här ser man också värmeutblåsens gälar som jag svetsat in. Plåtdelarna är inte zinkade, utan förtennade = utmärkt rostskydd ! En hel del grejer levereras utan att vara renklippta, då blir det ännu fler frågetecken som måste rätas ut....   /  Tommy

Tjüsigt arbeit

Du satsar på en kübelversion med långa bakskärmar ser jag. Kommer du att ha den gamla (typ 1 pod) eller nya instrumenteringen (schwimm)?
Det finns ju ett antal härliga varianter av dessa grundküblar, men jag antar att du kör en standard 4-sistig?

Annars så är ju sjuktransportversionen "döläcker".

Lycka till med klurandet och byggandet!!