Jo är det så att alla typ2 heter kleinbus eller bara dom glasade med soffor?kan nån förklara detta för en som är ny i "branschen" 
Typ1 -57
Typ1 -64
Typ1 -64
2 2011-10-24 19:29:21 Senaste redigerad av kee (2011-10-24 19:31:48)
- kee
- Pro Writer
- Offline
Nej, det finns glasade med soffor som är kombis också, det som skiljer är utrustningsgraden, dvs mängden "lyx". En kleinbus är mellantinget mellan kombi och de luxe. Hur de var utrustade kunde bero på kundens (beställarens) önskemål så någon definitiv utrustningsnivå går inte att dra, men generellt har kleinbus:en klätt innertak, vit ratt och klädda innerpaneler bland annat. Kombin, den sniknare varianten, fanns både med och utan soffor, med eller utan lack tex, allt för att kunde skulle kunna få den som han ville.
Att din är en kleinbus såg jag på den ljusa ratten som kombin inte har. På de nästföljande bilderna ser man dörrpaneler i det exklusivare formatet, som inte heller kombin har. Grattis till en fin lyxvagn från tidigt sextiotal! 
Grinder and paint, makes me the welder I ain't
kee skrev:
Nej, det finns glasade med soffor som är kombis också, det som skiljer är utrustningsgraden, dvs mängden "lyx". En kleinbus är mellantinget mellan kombi och de luxe. Hur de var utrustade kunde bero på kundens (beställarens) önskemål så någon definitiv utrustningsnivå går inte att dra, men generellt har kleinbus:en klätt innertak, vit ratt och klädda innerpaneler bland annat. Kombin, den sniknare varianten, fanns både med och utan soffor, med eller utan lack tex, allt för att kunde skulle kunna få den som han ville.
Att din är en kleinbus såg jag på den ljusa ratten som kombin inte har. På de nästföljande bilderna ser man dörrpaneler i det exklusivare formatet, som inte heller kombin har. Grattis till en fin lyxvagn från tidigt sextiotal!
Okej,tusen tack för informationen och med de luxe menas den helglasade lyxbussen med panoraman bak och takfönster?
Typ1 -57
Typ1 -64
Typ1 -64
- kee
- Pro Writer
- Offline
splitfreak skrev:
Okej,tusen tack för informationen
Njae... Inte bara 21/23-fönstersvarianten, utan även 13 och 15-fönsters räknas som de luxe. De hade dock alla ofta kromlister, tvåfärgslack (vilket kleinbus:en också hade), jailbars, klocka och kromdetaljer... 23- och 15-fönsters fanns fram till 63 när den lilla bakluckan försvann, därefter bestod det lyxigare modellprogrammet av 21 respektive 13 fönster.
Finns säker någon med en litteraturreferens som kan ge mer ingående detaljerade beskrivningar på detta, men det är vad jag lärt mig utantill.
Grinder and paint, makes me the welder I ain't
kee skrev:
splitfreak skrev:Okej,tusen tack för informationen
Njae... Inte bara 21/23-fönstersvarianten, utan även 13 och 15-fönsters räknas som de luxe. De hade dock alla ofta kromlister, tvåfärgslack (vilket kleinbus:en också hade), jailbars, klocka och kromdetaljer... 23- och 15-fönsters fanns fram till 63 när den lilla bakluckan försvann, därefter bestod det lyxigare modellprogrammet av 21 respektive 13 fönster.
Finns säker någon med en litteraturreferens som kan ge mer ingående detaljerade beskrivningar på detta, men det är vad jag lärt mig utantill.
Med den infon är jag mer än nöjd nu vet jag ju vad jag har för bil 
tackar
Typ1 -57
Typ1 -64
Typ1 -64
6 2011-10-24 22:31:24 Senaste redigerad av Reine (2011-10-25 10:19:58)
13 & 15 fönsters är fullvärdiga lyxbussar med modellkod 24x, där 4an säger att det är en lyx.
De är egentligen 21 resp. 23 fönsters lyxar där beställaren gjort ett aktivt val och kryssat i tillvalskod M130 som innebar att takrutor och soltak valdes bort.
15 rutan är i mitt tycke den vackraste av dem alla tätt följd av dubbelhytt.
Har minst en luftkyld VW, alltså finns jag.
7 2011-10-24 22:44:52 Senaste redigerad av kee (2011-10-24 22:45:18)
- kee
- Pro Writer
- Offline
Reine skrev:
13 & 15 fönsters är fullvärdiga My bussar med modellkod 24x, där 4an säger att det är en lyx.
De är egentligen 21 resp. 23 fönsters lyxar där beställaren gjort ett aktivt val och kryssat i tillvalskod M130 som innebar att takrutor och soltak valdes bort.
15 rutan är i mitt tycke den vackraste av dem alla tätt följd av dubbelhytt.
Vad är My-bussar? Jag menar, vad står "My" för?
Och du har "fel", den vackraste busen är den "fönsterlösa". 
Men jag håller med om att takfönstersbussarna är övervärderade.
Grinder and paint, makes me the welder I ain't
kee skrev:
Reine skrev:13 & 15 fönsters är fullvärdiga My bussar med modellkod 24x, där 4an säger att det är en lyx.
De är egentligen 21 resp. 23 fönsters lyxar där beställaren gjort ett aktivt val och kryssat i tillvalskod M130 som innebar att takrutor och soltak valdes bort.
15 rutan är i mitt tycke den vackraste av dem alla tätt följd av dubbelhytt.Vad är My-bussar? Jag menar, vad står "My" för?
Och du har "fel", den vackraste busen är den "fönsterlösa".
My är = lyxbuss på Harakerska. 
Såg inte upp när Ajfånens stavningskoll justerade lite.
Har rättat i original postningen.
Har minst en luftkyld VW, alltså finns jag.
