En idiotisk fråga (rop på hjälp)! (Sida 1 av 2)

beror alldeles på vem som äger den? är det en som haft bilen i 40 år kan du få den för mycket mindre än så men marknadsvärdet är nog runt 30 skulle jag tro (minst)

Absolut! Här har du numret: 0939-200 3000 

Om inte ägaren är "upplyst o frälst" så jämför med en Trasit buss i samma skick...vad kostar den? 7-8 tusen på sin höjd. Men det märker du på säljaren o den information han ger dej. Vet han vad han talar om eller inte?

Då är det ju bara att handla! 

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag … skontroll/

Vågar bara lägga upp en bild 
Detta är den värsta sidan är värt att tillägga!

Folk som talar om patina, här har vi patina! Viktig distinktion är att det inte är frågan om någon "hodd rajd" utan tvättäkta Skandinavisk patina. Åhh vad skulle jag inte göra för en panel? 

Det jag tycker man ska ta till vara på är att den är såpass orörd som den är, för att vara en knegare. Nu ser jag ju inte alla lagningar, men är den olagad är den en av få. Fälgarna är bland det ballaste man kan åka på, så behåll dem oavsett senare fälgval! Fixa iordning allt mekaniskt och besiktningsmässigt, känn efter vad du vill med bussen innan du drar igång några stora projekt. Det är lättare att hålla motivationen uppe då. Jag ser så många tappade sugar och varje gång blir det ett hål i mitt busshjärta. 

Det är inget "speciellt" med dem, de satt original på bussar från 55 till 63 och är enligt mig den snyggaste originalfälgen till folkvagn. De är femton tum, men ska inte förväxlas med bubblafälgar då den har fyra ekrar (eller hål, beroende på ens filosofiska läggning). Jag tycker inte lagningarna behöver vara osynliga, men man kan göra de så snyggt som möjligt och försöka byta ut så lite som möjligt. En buss i detta skick, med lite primer över rostlagningarna nertill blir ju bara ännu häftigare. Är man sen av åsikten att det ser för jävligt ut, eller att en primer inte skyddar om det inte läggs färg ovanpå, så tar man en burk med vitt ovanpå. Tiden kommer göra en snygg övergång mellan patina och nytt ändå.

Kan du inte smida plåt själv, så har du två sätt att se på saken. Antingen sätter du lite stolthet i att lära dig ett roligt hantverk och sätter igång och lär dig. Någonstans måste man ju börja och som en fd garagegranne sa till mig när jag köpt svets och börjat, "en helt ny värld öppnar sig". Och det är sant, helt plötsligt kan man svetsa gamla lysrörsarmaturer eller vinkelbeslag till en stereoinstallation. Eller så försvarar du en "bortlejning" av arbetet med att bussen var billig i inköp och kan lägga ner pengar på att låta den lagas upp. Men svets behövs även för att sänka, så det är kanske lika bra att införskaffa ett aggregat och börja öva? 

Se till att lägga rabalder på den nu och dra igång en projekttråd med bilder så vi kan komma med goa hejarop och de tips du behöver för att få denna balla vagn på vägen. Heja heja!

Demian: Nej, nej! Det är inte alltför stora summor det handlar om, självklart "mycket" för att vara en gammal plåt-låda, men det är ju en femma 
Det håller jag med om, det är som du säger ganska grov rost på sidorna, men i mina ögon är det just det som gör den sä speciell/grym 
Hacka och skrapa ska jag absolut göra! Att droplisten är rejält angripen vet jag redan, tror att det t.o.m kan vara småhål längst fram emot "kepsen". Men är dock inte helt 100 på det 

Det som gör mig glad är att insidan av karossen är mycket fin! Fast det skulle ju kunna vara så att det är lacken som håller ihop plåten (eller det som är kvar av den) med tanke på utsidan 

kee: Okej, där ser man! Man lär sig något nytt varje dag, vare sig det är något om gamla folkvagnar eller fruntimmer 
Det ligger något i det du säger, den ser ju redan "förjävlig" ut så det blir ju inte bra om man försöker göra en snygg lagning (misstolka mig rätt nu) 
Ja, jag vet inte riktigt än hur jag ska gå tillväga om det nu blir ett köp! Jag vill ju egrntligen ha en bil att åka i till nästa sommar, vilket jag nästan garanterat inte hi-ner, även om jag lejar bort arbetet till en bekant 
Men å andra sidan, skulle jag själv lära mig och försöka få det någorlunda bra så skulle bilen gå i graven tillsammans med mig, ofärdig

Hur detta slutar får tiden utdöma!

Jag står fast vid de 7-8.000 som jag sa att den skulle kosta.