Sniktrimmning Knske mer än 10 hästar (Sida 1 av 2)

Dagen arbete blev att göra färdigt fördelaren.
Gick nästan för enkelt, Var orolig att inte godset  skulle räcka för en o-ring men det gjorde det.
Nästa bekymmer var om det skulle gå att borra i axeln men det skar som smör.

Då är fördelar bekymret löst näst blir att få till spridarna i insuget.
Man vill ju ha dom så när toppen som möjligt för god respons.

Det som oroar mig är att det är lite för tunt material så det inte går att få en plan yta för tätningen.
Att spridaren sen sticker ner lite i insuget har nog mindre betydelse.
Får grunna lite på detta under kvällen och natten,
Kanske tur att det inte var någon ledig maskin i kväll.

Fördelen med Opelspridarna är att man inte behöver någon hållare utan att man borrar ett 9mm hål och fixar en plan yta för packningen så är det klart.
Ok ett ett hål för m6 och gänga för infästningen men det är ju det lilla problemet.
Fortsättning följer förhoppningsvis i morgon.

Får se vad som dyker upp. Men en 67a eller något skulle nog passa mig.
Förr åkte jag endast 73or av någon anledning hade en cab och en big med taklucka.

Jag har lite motorskrot liggande om du behöver något och jag jobbar i Mullsjö så transport är inget problem.
/Anders

Jag ska kolla.
Jag också, på konstruktion i baracken.
/Anders

Då så fick man lite tid över till detta projekt.
Började redan i våras med att hitta en lösning till infästning för spridarna.
Efter som det är mycket magnesium i insugningsrören så hittade jag ingen som ville svetsa i dom så det fick bli en nödlösning.
Mellan plattan eller vad man ska kalla det bygger en del på höjden men får lösa det problemet med röret till plenum istället.

Vinkel är också en chansning för att få plats med fuelrailen men tror det kommer funka.

Utsläppet från spridaren hamnar längre in än Opels original så jag fick fräsa ur även på baksida vilket är lite bökigt.

Ska ta med mig spridare i morgon och provmontera men så här blev resultatet.
Då fått 2 nya maskiner på jobbet så finns det mer maskintid så nu kommer det förhoppningsvis rulla på.
Nästa bit att tillverka är fäste för gasspjäll och luftmängdmätare material är införskaffat så nu fräser vi på.

Fick en timma efter jobbet nu i kväll så jag gjorde färdigt spridarhållarna.

En liten mockupp fick det bli med.
Kan nog funka.



Fuelrailen går att korta ner avsevärt så det borde få plats mot hjulhuset.
Den som lever får se.

Kommer det inte att bli trångt under generatorn?

Trevligt projekty! Själv byggde jag ihop en typ4 för många år sedan med opel-insprutning. Jo trångt under generatorn kommer det bli.. men har du en växelströmmare så är den ju ganska tom precis ovanför insuget, borde gå att kapa ur för insuget..

Klart spännande detta! Jag gillar när man vågar gå lite sin egen väg...

Prova montera dit ett par tändstift o se att det går.
Jag hade långa pinnbultar till insuget en gång och då fick jag svarva bort halva tändstiftshylsan för att kunna skruva i/ur tändstiften.

Jag byggde denna på 90-talet och fick bitar isvetsade i original insugningsrör. Det blev rätt trångt ändå under generatorn då röret var en smula grövre.