IRS split pickup

Jag tog baydrivaxlar och svarvade om ändarna till bubblaspec.
Men det beror på hur du byggt, du måste mäta vad du behöver för mått.

lasslo skrev:

Jag kör med samma grejor och bubbla axlar(som jag minns det iaf). Inga problem med korta axlar för mig.

Du får sänka mer så axlarna inte lutar, då spar du en bit   

De är bubbla delar, saknas ca 25mm vid nogrannare mätning, såg igår kväll att bay drivaxlar passar om man kortar de lite? någon som vet?

Vid närmre eftertanke så hade jag nog liknande problem. Jag tänkte först bygga en distans av ytterdelen på en drivknut. Jag svarade av två såna till lämplig bredd. Men monterade dom aldrig.
Så jag vill minnas att jag gick på typ2 axlar istället. Fick nog svarva av dom lite i ytterkant tror jag.

Var över 10år sen, mycket vatten har runnit genom skallen sen dess   

Jag tror faktiskt jag har ett par gamla baydrivaxlar liggande som du kan få 
Kan kolla i helgen, och mäta på dom

Det med drivaxlar  går att svarva av i länd
Om du kollar så är det två länder på drivaxlar (H/V sida) till 002/091 lådorna ( lådan är förskjuten i Centrum mot en typ1)
Även infästningen på ledlänk armarna (irs) på buss/pickup och bubbla Bubbla sitter dom närmare centrum
Så man får ta bort matrial när man monterar in dom i en bubbla så dom kommer in närmare CC
Om du kan hitta porsche 924 axlar är dom lite längre än bubblas ( om jag inte minns fel hade 181 lite längre också)
Man kan göra distanser men det är svin viktigt att dom har den kanten som driv knuten har för styrning i drivknut hållaren om inte börjar dom vobbla även distansen måste ha den styrningen  Skruvarna är i 10.9 kvalitet
EMPI har hyfstat billiga lite längre drivaxlar för bubbla som är höjd för köra i öken 
Om man har distans bör den sitta vid lådan så det bilr minst belastning av knuten
Golf GTI (86-87) hade en lite bredare  inre knut
/// M

Ghia64 skrev:

PPRMicke skrev:

Det med drivaxlar  går att svarva av i länd
Om du kollar så är det två länder på drivaxlar (H/V sida) till 002/091 lådorna ( lådan är förskjuten i Centrum mot en typ1)
Även infästningen på ledlänk armarna (irs) på buss/pickup och bubbla Bubbla sitter dom närmare centrum
Så man får ta bort matrial när man monterar in dom i en bubbla så dom kommer in närmare CC
Om du kan hitta porsche 924 axlar är dom lite längre än bubblas ( om jag inte minns fel hade 181 lite längre också)
Man kan göra distanser men det är svin viktigt att dom har den kanten som driv knuten har för styrning i drivknut hållaren om inte börjar dom vobbla även distansen måste ha den styrningen  Skruvarna är i 10.9 kvalitet
EMPI har hyfstat billiga lite längre drivaxlar för bubbla som är höjd för köra i öken 
Om man har distans bör den sitta vid lådan så det bilr minst belastning av knuten
Golf GTI (86-87) hade en lite bredare  inre knut
/// M

Tanken fanns att svarva en spacer av en knut men enligt Lasslo så funkar en längre bayaxel direkt på bubbla knuten så jag satsar väl på det....hitta några 924 axlar är väl svårt antar jag

som jag skrev är dom olika långa med 002/091 lådorna  Då blir det två st höger  drivaxlar  EN VÄLDIGT VIKTIG SAK ATT DOM MÅSTE ROTERA SAMMA HÅLL SOM DOM SATT PÅ BILEN
Vänder man dom blir dom sköra
detta har spårat ur för längesidan..... men får väl satsa på bayaxlar  
Hitta drivaxlar är inga problem 
Men det vanliga problemet  är man inte vill betala vad det kostar

/// M