Inspirationsbilder för GB's projekt, vem vet vad framtiden har i sitt sköte..
https://boxerville.se/forum/viewtopic.p … 42&p=5
.png)
.png)




Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron.
Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Bilder & film » Udda VW-bilder
Sidor Föregående 1 … 44 45 46
Du måste logga in eller registrera för att svara
Inspirationsbilder för GB's projekt, vem vet vad framtiden har i sitt sköte..
https://boxerville.se/forum/viewtopic.p … 42&p=5
.png)
.png)




Senor Hofmaister's hembygge på ett KdF-Wagen, karossen gjord av trä, täckt med plywood med cabriolet av skinn, konstruerad 1949-1951.
När den började tillverkas 1952, som en Skoda 1200, omdesignades metallgrillen och även motorhuven blev då gjord av metall.
VW med Cheva 305 och mer därtill...




Less is more, eller hur var det nu igen..


Ännu en udda fågel till samlingen...

VW Volkhart Sagitta V2 1947
https://cars.bonhams.com/auction/27987/ … -1-0194928
.jpg)

.jpg)
.jpg)
.jpg)
Arsenalen lade ut det här på Fejan.
"Olika vagnar kräver olika lösningar. På 1950-talet när Strv 74 utvecklades skulle ett nytt torn med en större kanon installeras och tornet skulle drivas elektriskt⚡
Problemet med dåtidens komponenter var att elmotorerna förbrukade mer el än vad batterierna och motorns generator kunde leverera och därför valde man att montera ett separat elverk i tornets bakre del. Elverket bestod av en vanlig VW, 4 cyl boxermotor kopplad till en generator på 6 kW. Förutom att leverera el kunde även den värme som elverksmotorn producerade ledas in i tornet och på så sätt fick man lite värme i vagnen.
För att komma åt och göra större reparationer på elverket behövde hela elverket hissas ner och för att kunna göra detta fick man vrida tornet helt åt sidan – som på bilden"
Sidor Föregående 1 … 44 45 46
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Bilder & film » Udda VW-bilder
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.