VW jakt på 1970 talet (Sida 2 av 3)

Kul läsning, mera som sagt!

Kungsrött och lejongult! Det här är ju som en tårta med kungsgelé... 

Mycket underhållande tråd...

Angående båtgalon så är jag inte så modern
Jag har fortfarande sånt i min buss, i den fina färgen vinröd

Ah underbar tråd och stuket med med motivläck som en våt 70-talsdröm

Roligt med gamla kort och berättelser. Tänk om fler rävar kunde lägga ut sånt här, då hade vi haft underhållning i ett år framöver

härlig story 

har massor av kort från skrotar runt om i sverige. får se om jag kan komma över en scanner nånstans och få dom digital. läskigt när man tänker på vad man bedömde som skrot förr! 

då pratar vi ändå bara slutet 80tal och början av 90

Huvva ja! Jag har bestämt för mig att det stod en tidig barndoor på Lunby-skroten (Mälby bilskrot) utanför Enköping på 90-talet. Den var nog helt ok men den kollade jag inte ens åt. Det vare bubblorna som gällde då. Vore kul om du hade någon bild på den!

Vad väntat ni på?? Scanna scanna och LÄGG UT LÄGG UUUT

Vad hände sen?

Nu kommer avslutningen på Europaresan med "BUSTER", för den som pallar...
Vi fortsatte vår avbrutna färd, nu på tre riktiga däck och ett diagonalreservdäck från 1967, som dessutom var målat i polisbilsvitt (däcket..). Tralalalalaaa...

Färden gick genom obskyra öststater med timvisa rigorösa gränskontroller.
Vi hade ansökt om, och fått beviljat, en transitväg genom DDR(Östtyskland) som inte medgav några   avvikelser på färdväg. Resan gick genom ett regnigt DDR, och på denna transitväg så var det kontrolltorn varannan kilometer, där det stod beväpnade vakter, som medelst kraftiga fast monterade kikare, följde oss västmänniskor, då vi passerade respektive torn...

Efter att ångest och fascination släppt hos Ubbe K och undertecknad, så upptäcker jag att bränslemätaren pekar på noll . Jag kommer då på att vi glömt att tanka innan vi for in i DDR .

HMMM vad gör man nu? Ja va faen, det är väl bara att svänga av från transitvägen å åka in i närmaste by för att tanka!!

Sagt och gjort!
Efter några minuters körande så dyker det upp en bensinmack av äkta DDR-snitt.
Tvåtaktspumparna stod som spön i backen, och det var lögn i h..vete att hitta soppa med oktantal högre än 65...

Jag får bussen tankad av en STORÖGD DDR-medborgare , och alla på macken             stirrar på oss och vår VW-buss som om vi var från någon annan planet.

Då jag går in i macken för att betala, så blir kvinnan vid kassaapparaten extra stirrig   då jag plockar upp D-mark som betalningsmedel...

Hon lägger snabbt beslag på de åtråvärda sedlarna och ger mig några DDR-aluminiummynt tillbaka i växel.

Strax därpå rycks dörren upp, och in rusar två DDR-gränspoliser, som börjar läxa upp mig för att jag lämnat transitvägen.
Efter att de noggrant gått igenom mina transithandlingar, så eskorteras Ubbe å jag ut till vår buss, och de bägge poliserna hutar åt mig i mycket skarpa ordalag, samtidigt som de går igenom bussens inre utrymmen i jakt på någon undangömd DDR-medborgare...

Då vi får åka vidare så eskorteras vi av en blåröksknattrande Trabantpolisbil hela vägen till gränsstationen...

Vid gränsstationen är det STENHÅRD kontroll att inga obehöriga varelser passerar gränsen. En DDR-räv   kommer linkande på gräsplanen intill kontrollstationen och en av gränspoliserna ropar och hojtar till denna räv, så att även han ryggar tillbaka och vänder om till DDR igen...

Resten av denna resa gick smärtfritt och vi kom helskinnade tillbaka till Sverige efter 777 mil och en kilometer.

Ja, men hur gick det med diagonaldäcket undrar kanske vän av ordning?

I höjd med Dingtuna så börjar "BUSTER" dunka och slå rätt så kraftigt ett tag, så jag trodde att det var ett hjullager eller liknande. Efter en stund försvann oljudet plötsligt, och vi kunde fortsätta vår färd hem.
Då vi kom hem så beundrade jag diagonalreserven, men fick då till min förvåning se att hela slitbanan hade släppt och var putsväck!!

Jag försåg "BUSTER" med "Mustangdäck" från Ubbe K runt om, och ett år senare så såldes "BUSTER" för 6900 spänn till förmån för en Automat-bay på försvarets överskott i Solna, men det, som man brukar säga , är en helt annan historia!!

Här några avslutningsbilder på "BUSTER" och sista natten med gänget, för dagen efter så skulle han levereras till nya ägaren!!

Jag har gammal info om att den skrotades 1986, men det skulle ju vara extra roligt om den står i en skog i Sverige .
Regnumret CBO 590 är inte en VW numera.
Chassinumret var i alla fall  217098543, å originalmotornumret B714412