Ramona en typ 1 från -67 (Sida 5 av 6)

För ca 3000 sek får man en sats där "allt" är med. tycker det verkar ganska vettigt:)

Dom bakre e ennu värre .. använd 211 nr ..

Mvh

Tack för tips att låta bli polyuretan-grejerna! Verkar vara rätt kasst tyvärr. Vi använder oss en del av detta material när vi skall göra slitstarka, men ändå formstabila och lite flexibla lösningar i våra maskinkonstruktioner och de tål ganska mycket. Fick något bra tips av dig Kalle men tar gärna några fler, kan vi hjälpas åt att inte köper skit så tycker jag det är bra!!!<3

Callook-hörnan börjar växa:) Kul att plocka ihop och kul att förbereda:) Var och hämtade en framlucka hos en bekant. Visade sig att han oxå hade detta motorstativ. Det känns som det kan vara ett verkstadstillbehör, väldigt genomtänkt med kugg-låsning för båda typerna av "startmotorkrans". Gediget, och som man numera är ägare till:) Om någon vet något mer så berätta gärna! Jag blev iaf sugen på att bygga fler bubblamotorer:)

Allt väl:) Mvh Mikael

Mr Icka, underbart trevligt! Motorstativet e liite stadigare än det man kan köpa idag, hehe.

Nu är det blandat grovsmide med finmek, som till exempel:

Ihopgiftning mellan mina Solex P40-II och ett CB Performace länkage, det blev över när Åsa fick ett Gene Berg. Gillar skruvarna, fyrkant med spår:)

Allt gott!// Mikael

Aj då, hoppas du kryar på dig och god fortsättning!

Men då är väl motorn ganska så klar. Förgasarna är genomgångna, med en servicesats från misab. Den vill jag dock varna lite för, ej komplett och dålig passform. Länkaget fick den ärva från Åsa när hon fick ett Gene Berg till sina Webrar:)

Nu fortsätter jag med lite annat blandat, mysmek, sätta in lite extra mätare fixa rattstång och mycket mycket mer därtill:)

Mvh Mikael

Ser nice ut de där

Har blåst på lite färg iaf på lite småprylar, det är ganska mycket grejer som skall ha färg och jag som "bara skulle plocka ihop lite skrot som legat på hyllorna allt för länge", känns kanske igen:)

Och ungefär såhär kommer "kontoret" att se ut, samma empi-plakett som Åsa i övrigt ganska olika varandra. Ramona blir ju US-specad med stående framlampor inget rattlås och tändningslåset i instrumentbrädan. Och för att inte avvika för mycket så kommer även varningsblinkers med rätt knopp installeras. Den hittades förresten i Tyskland. Tycker det är kul att leta grejer och försöka få ihop det till någon slags harmonisk helhet, vi får se hur det blir:)

Mvh Mikael

Kalas! Lite som man känner sig som "pappa" till alla nya stålyse/US 67 projekt ändå  Kul vi behöver fler!

Den där billackeraren man anlitat (mig själv...) verkar vara en upptagen man... Jaja sakta men säkert blir det lite färg på grejerna:) Baklamporna blir helröda, får man besiktiga en -67a med helrött? Nu är instrumentbrädan ändå ganska lik hur de exporterade bilarna till USA såg ut. Slipgrund lagd på fram, bakhuv och mellanplåt. Snart blir det lack hoppas jag.

Mvh Mikael

Toppen, tack Niclas:) Vet inte hur de hade med blinkers i USA -67 vita eller orangea glas, får kolla detta.

Mvh Mikael

Orange, 61 eller nått när de va smala va väl sista året med vita glas på bubblan. Men sen gör man ju som man vill