Kermit 356 (Sida 7 av 9)

Vill tro att det är svårt att böja u-profil då kanterna kan bli lite bubbliga , någonstans ska det överblivna materialet bli av.

Japp. Det går att sträcka "ryggen" med rätt metoder.

Jag använde U-profil.

Jag formade kall. Gjorde ett verktyg som passade tajt utanpå och höll ihop U:et när jag böjde/stretchade ryggen.

Eftersom jag är kass på detta med att lägga ut bilder och text så kommer bilder lite huller om buller och på sniskan , annars får du höra av dig till mig så har jag en massa bilder som jag kan dela med mig.

Utmätt ?! Placering av distanserna till dörrgångjärnen i karossen sedan blir det till att chimsa resten ut till gångjärnen för slutgiltiga placeringen.

Kanal

Jag byggde likadant med 50x50 rör men valde dra värmeröret separat från "ramkonstruktion" pga. värme.
Här ser man värmeröret under tröskeln. Vertikala röret upp till vindrutan saknas ännu här. Allt byggdes sen in i tröskellådan och innerskärm.

Det kommer mer värme än man kan tro från VW motor. Därför jag gjorde som på original där rören inte kommer i direkt kontakt med konstruktioner som ska vara mer eller mindre bärande. Glasfiberkarossen på den jag byggde låg ju rakt på 50x50mm tröskelrören så eventuell limning mm. kunde ta illa upp av värmen och värmeutvidgningen.

Har ju enbart jobbat med plåt innan , så kontakten med plast är något nytt , nu i mitt fall kommer plasten enbart i kontakt med ovansidan på hjälpramen och de andra sidorna kommer att isoleras.
Sen hoppas jag att jag inte behöver använda värmen då den kommer att användas enbart sommartid. Men en sen kväll kan det va gott med lite värme. Så blev det någon gång med saabvw bygget.

Har varit i Spanien nu i tre veckor så jag har bara beställt u-järnen så de blir levererade då jag kommer hem nästa vecka , så då får jag också prova. Men har andra lyckats så ska vi väl också kunna fixa det.