1 Tråd av kare.winsnes Senaste redigerad av kare.winsnes (2024-10-02 09:32:12)

  • kare.winsnes
  • Contributor
  • Offline
  • Registrerad: 2024-09-17
  • Inlägg: 11

Bygger en typ4 motor till Beach buggyn. Då jag konverterar till upright, stående fläkt funderar jag på bypass till oljekyl. Den motorn lär ju inte bli speciell ansträngd någonsin. Inte om man jämför med bussen den kom ifrån.
Visserligen är den trimmad till 150hk enligt säljaren men åndå, någon som har tankar kring det?

Post's attachments

17397283f9538bd1e62da727d9b61c4f825eae94_800x800.jpg, 53.21 kb, 800 x 600
17397283f9538bd1e62da727d9b61c4f825eae94_800x800.jpg 53.21 kb, 39 downloads since 2024-10-02 

2 Svar av m02cjoho

  • m02cjoho
  • m02cjoho
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Arboga
  • Registrerad: 2014-01-17
  • Inlägg: 318

Jag skulle rekommendera att köra med oljekyl

3 Svar av m02cjoho

  • m02cjoho
  • m02cjoho
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Arboga
  • Registrerad: 2014-01-17
  • Inlägg: 318

https://youtu.be/DbRl6OC1qdY?si=gP5qtSzY5XuwfZNO

4 Svar av m02cjoho

  • m02cjoho
  • m02cjoho
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Arboga
  • Registrerad: 2014-01-17
  • Inlägg: 318

Första testet av min typ-4a med 1910cc vilken driver min beach buggy

5 Svar av kare.winsnes

  • kare.winsnes
  • Contributor
  • Offline
  • Registrerad: 2024-09-17
  • Inlägg: 11

Den låter riktigt trevligt!

6 Svar av PPRMicke Senaste redigerad av PPRMicke (2024-10-03 08:47:29)

  • PPRMicke
  • PPRMicke
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Bohus/Kungälv
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 4,658

Om man säger så här
Oljan kyler  50 % av motorn sen 45% luften  och dom sista 5% bränslet på en vw motor bil motor
Dom som har vw motorn i ett flygplan  är 60% oljan 34% luften  sen har man ställbart munstycke  som man justerar för bästa kylning
Slutsats JA det är väldigt bra att ha ett kyl  Ps om man vill uppnå bästa kyl resultat skall oljan vara runt 70-75 grader C under drift
Då får man ha en extra sump under motorn med mer olja som sitter i luftflödet som funkar som ett oljekyl  Gärna ett större oljekyl
Sen om det är en typ 4 eller typ 1 =mer olja kyler bättre
Sen finns det saker för dragracing som var på bilden som motorn går 402m  men även där har man mycket extra sumpar med mer olja
så man slipper få skum i oljan Det är det vanligaste haveri orsakerna på en stripp bil   
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

PPRMicke's hemsida

7 Svar av kare.winsnes

  • kare.winsnes
  • Contributor
  • Offline
  • Registrerad: 2024-09-17
  • Inlägg: 11

Bra och uttömmande svar, tack! Då blir det oljekyl  ICQ/bs

8 Svar av erich

  • erich
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Halland
  • Registrerad: 2012-10-17
  • Inlägg: 1,482

I gamla dagar åkte man rundt i byn med 2stk Spal fläktar på cylindrarna ,. inga kylplåtar ock ingen oljekyl ...
Gick helt fint ICQ/ab Rekomanderas dock inte för långväga camping ...
// Erich

JETech , S. Halland