Ramona en typ 1 från -67 (Sida 3 av 6)

Handlade en sats höööga trattar. Får se hur det blir. De ska iaf få plats under en ej höjd baklucka är det tänkt. Troligen får jag svarva ner dem och de passar ändå inte i hålbilden eftersom solex bestämt sig att vara lite annorlunda. Det är lite tjusning med det oxå. Gaslänkaget har Ramona fått ärva av Åsa. Det ser ut att kunna lira rätt bra med förgasarna.

Här var det "bara lite buligt" men ack vad rost det låg å gömde sig mellan alla plåtarna där... Jaja mindre av den varan nu iaf:)

En gammal riktning som jag tog och skar bort å svetsade i en donatorbit ifrån. Den kommer från en bil som stått på en skrot i närheten precis hur länge som helst. Finns alltid något för någon:)

Blästrat svetsat slipat å spacklat, därefter på med lite grund. Lite mer finjusteringar innan jag blåser detta med L282. "Allt utom utsidan". Har man inte blivit knäppförklarad tidigare så är det väl dax.

Eller hur, sakta men säkert:)
Japp det är tanken. Vi siktar på att ta Åsa, Ludvig och jag sen möter vi upp Henke och några i Jönköping, Kjellgren i Gränna och åker småvägar mot Mantorp. Ska bli fantastiskt roligt, och jösses vad längesedan det var vi sågs på riktigt!!!

Härligt jobbat

Ramonas hud är lite sliten och jag har förstått att man då måste ge henne en riktigt djup behandling deep cleansing scrub. Efter en liten avsköljning så har jag kört våtslip 1200 papper. Jag kanske nöjer mig så eller så gör jag som, "putsnissen", Karlskandal föreslog fortsätter med 2000 papper och därefter en rejäl polering. Fast vill jag ha den så blank, där den är fräsch, eller vill jag ha ett lite mattare utseende? Hm det återstår att se. Sen har jag ju patineringsexperten Niklas som gett fina tips och som kanske till och med hjälper mig lite:)  Har även märkt att det är smart att gnugga lite åt gången, hehe:)

Mvh Mikael

Några efter-bilder

Jag fortsätter väl då, hoppas jag inte tråkar ut någon...

Bild 6: Här byttes en del plåt så det blev lite ny färg, denna skuggar över till den gamla. Skall skrubba våtslipa och polera övergångarna så gott det går
Bild 7: En idé om hur man kan lacka "allt" på en gång, att sen mitt lilla trånga garage har smörjgrop är man bara tacksam för.
Bild 9: Skall bli kul att sätta lite gummilister od här:)
Bild 10: Jag var bara tvungen att polera taket lite, det finns tydligen lite lyster kvar:) Våtslip 600, 1200 2500, sen en grov polish, en fin polish och slutligen med maskin inarbetat hårdvax. Det kommer bli en hel del skavanker kvar men tack vare poleringen möter ursprungsfärgen de nylackade partierna ganska bra.

Ja men det närmar sig montering å de e "rätt sköj"

Mvh Mikael

Inget tråkigt att se här   

Fick en stund över idag så jag polerade färdigt utsidan på karossen. Många steg men tillslut blir det ganska blankt. Det finns helt klart skavanker men jag låter dom var och kanske tar dem lite i taget. Det blir lite polering invändigt innan flytt till verkstan där jag skall montera ihop den. På calloker-maner så blir det ingen ljuddämpning i motorrummet, faktiskt tycker jag att nyanserna mellan gammalt och nytt är ganska lika och det är ju ganska viktigt eftersom det blir en hel del hellackade prylar på bilen oxå:)

Läckra stolar! Passar perfekt mot gräddvita färgen. Detaljerade Fuchs blir mumma de
Kör som mig, standard stuk, alltså utan klädsel runt rutorna och lacka plåten. Sen gör ett eget litet innertak i "hålet" med något tyg som matchar stolarna   

Tack MrIcka och Norain:) Mm, får fundera lite där, hade tänkt mig ganska original i innertaket, det är iofs ganska slitet, hm hur gjorde de tidiga callokerna? Popouts är ju oxå vanligt och väldigt läckert. MrIcka, din bil är en av mina absoluta favoriter, härliga detaljer och så genomarbetad och du har tänkt på varenda detalj! Du och den får 20 på en 10-gradig skala!!!

Nu fortsätter flytt av grejer och prepp av prylar som skall lackas, julafton jo men typ:)

Mvh Mikael