Brand... (Sida 4 av 5)

Min kompis fars -64 15 fönster började brinna pga extra oljefilter med gummislangar med slangklämmor.. En övning som gjorts i england.. Oljan sprutade på avgas och började brinna, genom egen liten  släckare och en. ... Vägverksbil som tillslut stannade släcktes med en större släckare..
Bilen är sanerad nya hydraul slangar pressade kopplingar och bussen rullar vidare.. Såg ut som en droglangar kvart i motor rummet..

Att åka runt utan en eller 2!  stora 6kg pulversläckare och tro att det inte händer mig... Glöm det, en liten 2kilos är som ett skämt när man behöver det... Tro mig har försökt.. Bilen skrotad...

Pulver är väl bra och rekommenderat.
I ett annat "icke VW" fordon jag har, har jag kompletterat med en 6liters skumsläckare.
Funderar också på att sätta in en automatisk hepaflourpropane-släckare, en gas som tränger undan syret, sådana brukar finnas i  rally- och båttillbehörsbutiker.

https://www.hjertmans.se/produkter/segl … ackare-1kg
Denna modellen finns i tre olika storlekar, borde väl likväl som i en båt, kunna platsa i motorrummet på en VW-buss, om den nu får plats?

-Vi har väl drabbats av mer än tillräckligt många bränder det senaste...
Söder om Uddevalla var det en trafikolycka, där en husbil började brinna i lördags eller om det var i söndags, och startade en skogs/markbrand som ännu inte är släckt... Alltså det är numera inte bara egen egendom och hälsa som drabbas, det får även otrevliga följder och samhällskostnader.

Jag har några typ 1, buggy och nu även en "nästan körbar" kitcar. I nuläget är bara buggyn i trafik, denna har ju ett synnerligen välventilerat motorrum, om nu ordet "rum" är relevant. Alla bensinångor och bensinspill lär ju ventileras bort omedelbart, men ändå...
Men jag kollar maniskt eller kanske paniskt slangar och anslutningar. Drog i våras en ny bränsleslang av hög kvalitet från tanken bakåt inne i karossen, där den klammrades med gummiklädda klammrar, har dubbla slangklämmor vända åt var sitt håll där det får plats.

Mekade häromdagen US-båt, med bubbla storblocks V8:or, suck, förvånansvärt at den båten ännu inte hade exploderat eller åtminstone brunnit upp, fy fasiken vilken urdålig installation det var ända från tankpåyllningen till förgasarna, ägaren ombads att sanera alltihopa innan jag ens kliver ombord där igen.

Jag har varit spekulant på några VW 181, ännu inte köpt någon, men så lär det bli. en jag kollade på eftter att ha kört bortåt 50 mil, var riktigt fin, men hade bränsleslangar utan slangklämmor, läckande tank uppe vid givaren, torr påfyllnadsslang, och ett läckande bränslefilter i motorrummet. Den bilen var "nyrenoverad" nylackad, och fin till det yttre...Kostade skjortan, ja en hel herrekipering. Hoppas att det är en välbeställd brandman som köper den...

Skulle man inte kunna gänga hålet i förgasaren och skruva dit
ett passande rör så håller gasaren tätt.

En "bajlajner" mindre är ingen större förlust för mänskligheten.
Här i Bohuslän kallar vi dessa för "AIDS-båtar" eller "HIV-baljor" lätta att få, omöjliga att bli av med.
I båtar är det dock annorlunda, skrovet är (för det mesta) tätt nedåt, det är ju liksom det som är vitsen med båtar... bensinångorna samlas i kölsvinet närmast botten, under motorn, en gista från startmotorn eller något annat elektriskt är tillräckligt, därför skall motorrum i bensinmotorbåtar ventileras med en (gnistsäker) fläkt i två minuter innan start. Jag har numera ingen båt med bensininombordare... den tiden är förbi.
Jo jag har sett två båtbränder, en utanför en marin bensinstation, fadern/skepparen dog i åsynen av resten av familjen som antingen hoppade i sjön eller slungads ut av tryckvågen och det var i en norskbyggd bensinmotorbåt med dubbla V8:or. Dom hade precis tankat en halv kubikmeter bensin.
På tal om båtbränder då...
Nu åter till ämnet...

Gissar på värme från avgasrör...

Igår i Danmark 

Det var nog nåt med tomgången som tog fyr. 40millar o så måste man joxa med gasen för att hålla igång möget. Skandal.

vad tror ni om "blaze cut" brandsläckningssystem?

Skaparen av det här bränslesystemet vinner årets Darwin Awards*..
*Darwinpriset, på engelska Darwin Awards, är en årlig humoristisk utmärkelse, som tilldelas den eller dem som förmodligen förbättrar mänsklighetens genpool genom att oavsiktligt ta livet av sig eller steriliserar sig på ett utomordentligt klantigt eller idiotiskt sätt. Utmärkelsen är namngiven efter evolutionsteoretikern Charles Darwin (1809-1882)

https://www.blocket.se/annons/skane/vol … 1401236614

Vad är det jag inte ser på bilden?

Det ser ju för jävligt ut, men så där såg väl majoriteten av bilarna ut på svenska VW-träffar fram till början av 00-talet.

Jag ser:
- Inga slangklämmor
- Onödiga skarvar
- Bränslefiltret är i motorrummet och är inte fastsatt
- Den där genomskinliga slangen är ingen höjdare med modern bensin

För 595`` får man det på köpet