Har haft en ny Scat vev liggande på hyllan ett tag. Visade sig vara en 78,4mm gjuten rackare - är det nåt man vågar bygga en större motor på?
...Trodde i min enfald att allt vad gäller vevaxlar var smidda grejer för styrkans skull. 
//Andreas
- Tomgång ä trist
- Contributor
- Offline
- Carlberg
- Enthusiastic
- Offline
Stor motor är inga problem. Så länge du inte tänker bygga racemotor eller överladda duger den gott. Finns exempel där gjutna vevar levt länge även i sådana sammanhang, men det känns lite dumsnålt.
- Tomgång ä trist
- Contributor
- Offline
njaä rejs blir det inte. Men det är kul att gasa på gatan ibland 
Vill inte att det blir för ömtåligt, i så fall köper jag en smidd axel istället. Skall få den balanserad med svänghjulet. Är det fördel att först balansera vev och svänghjul separat innan de balanseras ihopsatta? Skall dreven sitta på axeln vid balansering, eller är det overkill?
//Andreas
Tomgång ä trist skrev:
njaä rejs blir det inte. Men det är kul att gasa på gatan ibland
Vill inte att det blir för ömtåligt, i så fall köper jag en smidd axel istället. Skall få den balanserad med svänghjulet. Är det fördel att först balansera vev och svänghjul separat innan de balanseras ihopsatta? Skall dreven sitta på axeln vid balansering, eller är det overkill?//Andreas
Dreven ska sitta på och du ska även balansera remskiva och tryckplatta.
- mettis
- Pro Writer
- Offline
Skulle vara kul att se bild på en gjuten vev ? (och hur man ser skillnaden kontra smidd)?
78,4 var ju det klassiska måttet på påsvetsade (strokade) originalvevar - varför gjuta upp exakt detta mått undrar man...
För att det är billigare. Det finns gjutna 69 och 82 oxå.
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
Gjutna vevar brukar det ju sitta i dom snikrenoverade motorerna som säljs.En gjuten vev kan hålla länge,men det är inget som jag skulle välja.Samma sak med svänghjul...Ett gjutet svänghjul kostar nästan bara hälften jämfört med ett smitt men varför välja ett sämre än std..
I de sist tillverkade Mexico-folkorna satt det gjuten vev.
"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G
Ali G
- Peter S
- Pro Writer
- Offline
Tomgång ä trist skrev:
njaä rejs blir det inte. Men det är kul att gasa på gatan ibland
Vill inte att det blir för ömtåligt, i så fall köper jag en smidd axel istället. Skall få den balanserad med svänghjulet. Är det fördel att först balansera vev och svänghjul separat innan de balanseras ihopsatta? Skall dreven sitta på axeln vid balansering, eller är det overkill?//Andreas
En seriös motorfirma balanserar samtliga delar så att de är "nollade" separat, dvs de balanserar först vevaxeln "tom", sedan svänghjulet när det monterats osv. Detta för att att man skall slippa balansera om alltsammans om du i framtiden behöver byta någon del.
Ännu vet ingen hur en gammal folkvagn kan bli!
