Tipstråden - Internetannonser (Blocket, mobil.de, thesamba osv.) (Sida 687 av 698)

Good point! Det är ju förstås intressant ibland att kunna backa i tiden.

VW
https://www.blocket.se/annons/stockholm … /109143415

Det märks nu på Blocket att de som har anskrämligt ombyggda vagnar fasar inför de nya EU-direktiven...

Det är över hela Facebook i alla fall. Jag antar att man hittar rätt enkelt om man går in på www.mhrf.se

Här var det livat i holken eller inte alls, friskar upp tråden med mycket text och många bilder på en VW från 1949
Pris 929 000:-
Förövrigt nära en fördubbling av priset sedan 2018  https://bilwebauctions.se/volkswagenauk … -typ-1-670

Annonstext.
Denna tidiga Typ 1 är såld ny och renoverad i Norge och kom till Sverige sent 1989. Bilen köptes då in av Ulf Larsson och E.G. Larsson Bil AB (Nuvarande Toveks Bil) för att ingå i det VW-museum som Ulf byggde upp till att bli ett av de mest omfattande Volkswagenmuseum som fanns med totalt cirka 60 bilar. Hela muséet såldes senare vidare till Bengt Holmgren som fortsatte att utveckla samlingen.
2018 såldes muséet av och Ulf fick chansen att köpa tillbaka bubblan från 1949 vilket innebär att den i praktiken bara haft 2 ägare sedan 1990. Bilen fick en större teknisk genomgång nyligen och startar och går fint i motorn.

Bilen är i mycket fint skick invändigt och utvändigt. Bilen som renoverades till originalutförande på 1980-talet är rak och fin i plåten på alla ytor. Interiören med säten och dörrsidor är i sin tur omklädd i originalliknande tyg. Som sig bör rullar denna tidiga Typ 1 på tidstrogna diagonaldäck. Inga väsentliga anmärkningar men lacken upplevs som lite tjockt lagd på några ytor. Några smårepor, dammkorn och mindre bulor går att hitta. Gummilister har torrsprickor.

Till skillnad från de svenska bilarna som oftast var av den den lyxigare exportmodellen var de norska mer spartanskt utrustade med färre kromdetaljer.

Motornummer 10145155. (Motorn bytt till likadan för länge sedan. Original motor på detta 1949 VW-chassinummer 10114874 har varit motor-nummer 10146172)

Motorn är på 1131 cc och 25 hk stark och har en 4-växlad osynkad låda, ny kopplingslamell.
Mätarställningen står idag på 2613 mil men kan dessvärre inte verifieras annat än att bilen inte rullat nämnvärt sedan 1989 då den köptes in som museiföremål.

Fakta om modellen:
1949 var ett år med stora modellförändringar. Några av nyheterna var navkapslar med mindre emblem, ny inre backspegel och tvåekrad ratt, heltäckande gummimatta och bättre cylindrar - gjutna med högre fosforhalt.
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ … 1000724444

Ja tröttsamt med alla dessa bilder i en enkel tipstråd..

Gällande bilen i fråga.
För drygt 900 tusen borde den inte ha så mycket felaktiga delar.

Tändspole luftrenare dörrhandtagen ser lite nya ut killgissar jag ;-)

Ja klomutter för startvev ska den ha.

Den ska också ha liten gasrulle och grå handtag och fönstervevar med svarta knoppar och manschetter. Skyltbelysningens glas ska vara fastnitat med små aluminiumnitar.
Klädseln i handskfackens lådor ser ut att komma från en -50-51.
Finns säkert fler detaljer som är fel.

Riktigt ball! Fast bakljusen såg helt tokiga ut. Bättre med ovala bussbakljus.

Ett inlägg helt utan bilder, då jag inte ännu förlorat hoppet på att vi som begagna denna förträffliga sida inte orkar klicka oss fram till bilder o text, alldeles på egen hand.

På Bokbörsen finns det mycket. Prova att skriva VW i sökrutan t.ex o jävlar vad det rasslar till. Kvittar hur mycket man vill köpa, o från samma säljare, så ryker man bara på en frakt = 62:-

Här har vi en reseskildring, Sverige - Indien i en blå BD 1953...

https://www.bokborsen.se/view/Runa-Lied … en/9695657

Specialverktyg för oljebyte i motor och växellåda: (inte min annons)

https://www.tradera.com/item/343611/620 … ktyg-21-17