Långbänken (Sida 67 av 71)

Tackar
Har smugit lite i kulisserna bara,
Och sen åter uppbyggt farsans skjul, som taket rasade in op efter 40 år.
Så nu fick jag sortera min bra och ha grejor.

Håller med om färgen det kan bli bra får hoppas den inte blir lika skrynklig  när den sitter på plats :-)

Bra jobbat

Kravet för att få köpa  Wannabe split projekt karossen https://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=59450 . Var att göra färdigt Långbänken. Och Mitt Tudor A ford projekt https://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=7692.

Så jag fick lite myror i byxorna. Så idag mellan skurarna bytta jag plats på A forden och 56'a Cabben.

Bra med projekt som går att starta och köra ;-)

Jag hade återmonterat cabbställningen i veckan, då jag fick hjälp av Sonen att lyfta.

Efter ha letat lite hittade jag dessa bitar som jag skruvat bort för ett par år sen.

Då jag slarvat bort en av dessa, så gjord ejag mig ett par nya av en bit aluminiumplåt jag hade liggande.

Skruvade fast dom på en trä bit och körde ett varav på lumpskivan.
Och så fick de rostiga skruvarna sig en omgång också

När jag höll på med det så började jag titta på cagställningen. Vänster sida.

Höger sida, ser ju rätt lika ut, så det är nog OK.

Här stack det ut lite men det är väl OK, då tyget "hänger löst utanför" eller?

Här hängde det ut mycker mera, måste nog utredas kan jag tro.

Den här plåtbiten borde sitta här tycker jag

Och den här borde sitta här, fast den sticker ut lite liksom.

Ser ut som trä bågen skall vara klädd med nått tyg innan, man skruvar dit plåtbiten.

Men detta blev gjort idag i alla fall :-) Alltid något.

Jag har dokumentation på hur man monterar cabben så det blir att läsa på ordentligt innan man börjar med tyget.

Blev lite gjort i veckan.

Då jag sparat allt gammalt trä till cabben, provade jag aluminium bitarna mot gamla bågen.

Se tog jag tag i gummitätlisterna, hade köpt nya aluminium lister också, och till min förvåning stämde hålen med hålen i cabställningen.

Det var knöligt att få i aluminiumlisten så jag penslade i lite vatten med diskmedel i, sen gick det bra.

En list hade böjt sig lite under transporten.

Nästan helt korrekt passform här.

Då jag lyckats få i spakel och färg i hålen till spännarna så rensade jag ur gängorna lite.

När jag monterat spännena med nyinköpta skruv, passade det inta ihop alls (jag har nykromade spännen, men måste fixa en bit fjäderstål först till dom).

Inte lika illa på andra sidan men inte bra.

När jag lossat frontbågen visade det sig att den var lite för bred.

Samma på andra sidan, tur att jag fick för mig att montera spännanordningen, annars hade det inte blivit bra.

Så det blev att plugga mina hål.

Passade även på att plugga det här hålet som kom med från Tyskland.*

Sen blev det mycket bättre.

Till och med den här sidan funkade.

Jag fick slipa bort ca 5mm på varje sida, för att få till passformen.

Blev till att runda till hörnen med, så de inte stack ut en massa.

Efter ha gnuggat och polerat de här handtagen ett par timmar kunde jag prov montera dom också. J
ag vet att bågen ska kläs in med tyg. Men det är bra att ha förborrade hål.

Ett lite framsteg är också ett framsteg.

Provmonterade mina nya hakar också.

efter ha rensat ur lite färg passade dom bra också.

Sen var det dags för huvudbågen, och givetvis hade jag borrat hål fel där med.
Som tur var hade jag bara dragit i två skruv på varje sida.

epoxin fick härda över natten sen var det bara att kapa bort det överflödiga.

Sen var det daga att passa in träbiten också.

Efter lite grunnande fixande och tur fick jag ner springan här till nästan noll,

Många tvingar blir det.

Här blev det vettiga avstånd med.

Lade in aluminium biten och passade ihop bitarna.

När jag tog bort tvingarna såg det ut så här!

Då det stod så här i manualen från 53-59.

Så kom vrålapan fram med en 40 flapdisk.

Blev ett vara på andra sidan också.

sen provmonterade jag aluminium bitarna, men då huvudbågen var böjd här, till skillnad mot originalbågen, fick jag banka lite på dom.
Får snygga till det när jag tar bort dom igen.

Dom här porvmonterade också.

Jag är rätt nöjd trots allt , nu ska jag ta tag i de tre sista gummitätningarna som ska monteras.
Ska ju sitta en på träbågen här i bakkant.

Sen måste jag läsa på i Verkstadshandboken, har en för 53-59 och en för 65. Och det skiljer rät tmycket mellan dom.
Har inte vågat packa upp kartongen med tyget än, men jag tro jag får göra en mix mellan 53-59 och 65 monteringen.

`

Beror nog på att cabben ska passa 51-67.
Och stoppningen är till 1500/1302.

Och 56 sitter det en täckskiva på främre bågen och cabbtyg och innertak  är spikade i bågen fram.
Senare blev de annal lösning med bågen inklädd.

Detta var det det man kunde beställa.

Yttertyget verkar ju passa hyfsat killgissar jag :-)
Men vi får se vad som ligger i lådan när jag kommer dit.

Och jag ger inte upp förens jag kan leva med resultatet ;-)

I veckan monterade jag låshakarna som håller cabställningen nere.

Jag gillade inte utseende på skruvarna, som var helt flata.

så kunde vi inte ha det, så det blev en tur till Bauhaus, smågodishylla, och köpa in ett par nya skruvar.
OK jag köpte några fler när jag ändå var där.

Sen plockade jag upp kartongen med tygbitarna, och provade innertaket på utsidan av ställningen.
Det finns lite att fundera på där, tex vad gör man med kardborrebanden?

Men det kan nog bli bra, och jag tycker färgen blir bra.

Sen hittade jag denna tygbiten, och det är nog där stoppningen ska bo.

Tänker att det svarta tyget skall vara överst, och sys ihop när stoppningen är på plats.

Får nog sträcka den här yttertygsbiten, eller klura ut vad den ska vara bra till.

Sen monterade jag original innerbitarna som jag hade kvar, och det var ju bra då jag inte hittat nån som säljer dom.

Andra sidan hade tagit lite stryk, jag lagade upp den skadade biten med glasfiberspackel. Den ska ju ändå kläs med innertakstyg så ingen kommer att se det.

Här är lite rester av de klammer man monterat tyget med 1956, så det blev att rensa bort dom.

På högersidan är det ett urtag för elkabeln som går till motorn. Tyvärr gav träet efter när jag provmonterade biten.
Så jag gjorde mig en träplugg.

Knackade in pluggen och lite epoxi lim från insidan.

Sen var det bara att kapa bort överflödig plugg och fila upp urtaget.

Jag är ingen snickare heller men köpte den här lilla bandsågen på blocket för några år sen.
Och jag förstår varför den var så billig för den är kass, men dock bättre än inget.
Men då man hade haft en dålig dag på Karman dagen de gjordet träbiten så var det en springa på ca 10mm mellan karossen och träbiten.

Gjord en distansbit av lite askträ jag hade liggande.

Sen tog jag upp hålen för plåtskruvarna, så jag kunde montera biten.

Nu blev det bättre i min värld i alla fall.

Dessa ska kläs med innertakstyg, och då det inte är några bärande krafter som jobbar på dom.
Så kommer det att funka

På högersidan sitter det en kontakt som bryter strömmen till innerbelysningen, när cabben är nerfälld, för att förhindra brand.
Originalkontakten till höger, jag fick den att funka hyfsat bra, men en kamrat här på Boxerville erbjöd sig att sälja en NOS kontakt.

Efter ha tittat på bilder jag tog när jag köpte bilen, så monterade jag hållaren här.

https://brandow.eu/vw/0233/21.mp4
Kopplade in en multimeter, och provkörde lite. Och det funkade bra.

Då jag är en klant hade jag kapat ur lite ur bakre bågen, så att jag lättare kunde skruva fast cabställningen.
Så jag gjorde en kloss som fyllde upp urtaget, vet inte om det behövdes men det känns bättre.

Då plywoodbitarna hade lösts upp så gjorde jag en pappersmall, för att få en känsla på hur man kunde få till det.
Man jag vet om en 56 cab i Norrköping så jag kanske åker över dit och mäter och ritar av.

För övrigt har jag läst på 1965 013 Kaross Kabriolet verkstadsmanualen och Verkstadshandbok VW_Typ1Kaross_Kabriolet_1953-59.
Och kommit på att jag får fixa och trixa lite då tyget är mer 65 än 53-59. Men ställningen är ju 56.

Sen har jag sökt fram dessa länkar på Youtube. Så jag ska titta igenom dom, och skaffa mig en ide om hur jag ska gå tillväga :-)
https://www.youtube.com/watch?v=u2ugEHo-vRE

https://www.youtube.com/watch?v=pQ0Z6DkbJhc&t=474s

https://www.youtube.com/watch?v=30u5trAV5sY

https://www.youtube.com/watch?v=Jr72OW5miJc

https://www.youtube.com/watch?v=fZ8O52pBpao

https://www.youtube.com/watch?v=87b2g5sld9Y

https://www.youtube.com/watch?v=b_vnfGgYVuQ

https://www.youtube.com/watch?v=m5XKqeYrRu4

https://www.youtube.com/watch?v=ilNRSfTWFvM

https://www.youtube.com/watch?v=TwTwCZbY_Y0

https://www.youtube.com/watch?v=FtZqp-7WeTU

https://www.youtube.com/watch?v=nMKP8z4KVRM

https://www.youtube.com/watch?v=pvjdkBBGy9c

https://www.youtube.com/watch?v=qtNj0M3zgk4

https://www.youtube.com/watch?v=QPJnIRNnSkA

https://www.youtube.com/watch?v=YwbjLfH7Bvc

https://www.youtube.com/watch?v=jaYxbnFHRWA

https://www.youtube.com/watch?v=aJM8723vqkQ

’https://www.youtube.com/watch?v=UCD-tuTRpwo

https://www.youtube.com/watch?v=HbRLoJBPdVQ

https://www.youtube.com/watch?v=oGfSPUc4pW8

https://www.youtube.com/watch?v=JkhzIIMefY0

https://www.youtube.com/watch?v=V6aB9mDgPlQ

https://www.youtube.com/watch?v=AdIRe3sDVb4

https://www.youtube.com/watch?v=08uV5mkRvF0

https://www.youtube.com/watch?v=jNePhMI1BjA

https://www.youtube.com/watch?v=wNQRWXCBCe0

https://www.youtube.com/watch?v=rEcSEWv_XzQ

https://www.youtube.com/watch?v=pbZpmBqCrVI

https://www.youtube.com/watch?v=XYCzf16Lr3s

https://www.youtube.com/watch?v=H38bO71-ofI

https://www.youtube.com/watch?v=bXfDLsmPdNc

https://www.youtube.com/watch?v=ilNRSfTWFvM

https://www.youtube.com/watch?v=bXfDLsmPdNc

Det är bara att jobbat som vanligt, lugnt och metodiskt. Jag hade heller ingen rätt instruktion utan fick använda två olika, men det gick med mycket funderande. Roligt att se att du är på G.
Kardborren blir spännande att se vart den fyller för funktion.

Bil bygge och träslöjd 

Imponerande arbete 

Tack grabbar. Er glada tillrop värmer.
Tycker det ska bli lite spännande själv.
Har räknat ut att jag behöver lite innertakstyg, som de inte skickat med.
Så jag ska försöka beställa det i veckan, så får vi se hur lång tid det tar att få.

Jag tror mig ha räknat ut att det är lite som lackering, underarbetet är 97% av jobbet.

bra snickrat.. lite lim och sågspån sen är du hemma...

Blev inte mycket gjort i veckan, tillbringade en dag söderut med frugan och ett barnbarn. Happy Wife Happy Life.
Jag snickrade ihop en träbit förra veckan av papper, så nu var det dags att ta tag i det.
Blev till att serva bandsågen, långt bor ti minnet hade jag för mig att jag köpt nytt sågblad till den.
Och efter lite letande hittad jag det, och det blev byte, samt justering av bladstyrningarna.
Sen hade bordet känts lite vingligt, och mycket riktigt aluminiuminfästningen hade spruckit.
Försökte med Kemisk metall, det gick åt hvte, så det blev en bit plattjärn och ett par skruvar.
Man det var det värt nu gick det att såga med den igen.
Jag hade en Askbit som jag tänkt göra om till främre båge, nu ritade jag på mina pappmallar och gjorde att par bita till längst bak istället.

Och idag kl14:00 kom posten med mitt extra innertakstyg som jag köpt från Tyskland.
Så vi får se vad blir gjort nästa vecka   

Tur de har Hot Wheels här.

Det här förklarade varför bordet känts vingligt.

Efter lite letande hittade jag bandsågsbladet, en sökning på interwebben sade mig att Biltema fortfarande hade det i sortimentet.
Så jag köpte ett till och lade på hyllan i reserv.

Sen var det bara att börja rita av och såga ut.

Använde hålsåg för urtaget, sen putsade jag av allt som inte skulle vara på plats med 40Korn flapdisk i vrålapan.

Efter ha provat slipat och provat många gånger fick biten plats.

Den här biten gjorde Karman 1956.

Pappslöjd.

Min egentillverkade träbit.

Kom från Tyskland idag med posten ':-)