30hk kåpa på 34hk med 12V Generator strul

38A generatorn som har länge hus i allafall.

Till sist är et viktigt med "pappbiten" under generatorn på fästet?

Glöm allt jag skrev igår ;-)

I morse gav jag mig ut igen och provade den bite jag trodde det skulle vara, men det var ju ytterbiten till 12V generator.
Så fläkten hamnade alldeles för långt in och tog emot överallt.
Men jag googlade lite mer i gårkväll och hittade en tråd på The Hamb där man sade att kanten på generator urtaget skulel vara i linje med hållaren.
Så jag satte ihop allt som det var från början och försöket montera generatorn med kåpan på plats.
Och visst inte var urtaget i kant med hållaren, men så såg jag att fläktplåten inte låg emot kåpan i nederkant.
Då jag är dum i huvudet försökte jag montera generator plåten med kåpan monterad på motorn!
Efter en stund trillade 25öringen ner och jag lossade kåpan och monterade allt på bänken, mycket lättare.

Sen satte jag dit kåpa och generatorn på motorn, utan större problem.
Generatorn satt lite fel fortfarande, men jag tog en tving och satt mellan remskiva och insuget, och sen gick det lätt att flytta generator till rätt plats.
Gick inte åt mycket kraft alls, men jag behövde ju händerna till att dra åt klämman.

Och nu linjerar remskivorna :-)
Inget skrapar eller tar emot, och kåpan ligger inte emot blocket.

så jag lärde mig nått idag med.

Är det cabriolettens maskin eller? . SPLITTWANNABEE
Förövrigt trevligt att du löste detta... funderade innan hujeda kommer jag få ihop något vettigt till mina plock ihop maskiner...

Föresten 34 hk 1500.... har inte 1500 motorn mer hästar?

Ska komma ihåg detta, Tackar.

Som jag förstått är cylinderhålen i blocket uppborrade för cylindrarna.
Och blocket är Arborrat för att fIxa ev vevaxelglapp.

Kort sagt en ihop plockad HPD motor.
Jag har inte gjort det utan köpt den som den är, av en av Sveriges bästa VW mekaniker.

Så jag sover lugnt.