Fisken 1.5 (Sida 1 av 4)

Å nu är de nya bilder i tråden från nån månad tillbaka.
Blir ett gäng felvända bilder misstänker jag, dom är rätt i datorn med blir fel när jag laddar upp dom. Har börjat fota med vanlig kamera nu men kommer bli en massa bilder först som är tagna med mobilen

Med lite startgas å ett nyladdat batteri så fick jag med hjälp av farsan igång bussen, farsan var startgas ansvarig    den gick långt ifrån bra men jag kunde iaf köra hem den från förvaringen några km bort, fan va skön känsla å köra buss igen 
Men innan den fick komma in i garaget så blev det en grundlig tvätt för att få bort 2-3 års damm å fågelskit
Väntar på att få komma in.

Den gick som partybuss med polarn å ett gäng kompisar till honom innan jag fick köpa den, då besiktigades den nån vecka före Bugrun varje år så dom kunde åka ner dit, som jag förstått vart den nästan aldrig godkänd pga oljeläckage    När jag fixade till den förut så skaffade jag ett funktionerande lås till bakluckan, gissar att den här låsbygeln är från partytiden.. Men även när jag lackar bussen sen så kommer jag behålla låsbygeln då ja tycker de är så jäkla frän lösning å kapa av en skiftnyckel å svetsa fast i bussen   

Kul med klistermärken, skapar minnen som sparas på bussen   

Jag penslade motorrummet med nån grå färg för 12 år sedan, ser bra nog sunkigt ut nu efter att brukat bussen flitigt å fått lite oljeläckage osv osv, hittade även råttskit i motorrummet nu när jag hämtade hem den. Tack å lov har dom inte hittat nån väg in i bussen, hittar iaf ingen råttskit nånstans och råttfällan jag hade i bussen är orörd

När jag skulle köra ut bussen ur garaget för att slipa bort mina grovspacklade spacklingar för å slippa allt det dammet i garaget gick det inte då bussen inte ville starta trots startgas, fick jucka ut den med hjälp av startmotorn, lika när den skulle in. Så de var väl sista dödsstöten att köra hem bussen, tack för lång och trogen tjänst 

När motorn väl var ur bussen så drog vi ut bussen ur garaget med hjälp av traktorn för att kunna högtryckstvätta motorrummet. Å när de vattnet hade torkat så penslade jag på färgborttagningsmedel för att få bort så mycket grå färg som möjligt. Biltemas färgborttagning var mycket bättre förut, bara jävla blask nu, är väl utspätt hur mycket som helst jämfört med den geleiga konsistensen de var för många år sedan 

Lagade till höger om motorluckan förut, nu var det dags för vänstra sidan. Lagade samma ställen på pickupen 

Penslat en massa med Smedens rostlösare medans det är öppet

Kofångaren hade lite bulor och hål som jag åtgärdade nu direkt, även kapa ur lite mera för fästena till draget som var lite väl tajt mot den

Skönt å kunna rostskydda direkt med svart sprayfärg 

Så här såg dragfästet ut förut, ungefär lika tajt mot avgassystemet på båda sidorna

Nu är de urkapat mera och flyttat ett par hål för bättre frigång

Jag köpte det trots att Mauri på ClassicVW sa att det inte passade om man hade drag på bussen, så jag visste att jag skulle få modifiera lite så det vart ingen överraskning
Det som var en överraskning var den underbara kina kvaliten... Så här såg det ut efter att jag kört med det nån vecka, rost direkt å kromet släpper i flagor.. 
Sen är inte flänsarna rakt svetsade heller, så de läckte rejält mot värmekammarna. Jag skar av å svetsade om de förut men fick det inte perfekt, så ska göras om nu i vinter när jag har motorn ur

Har inte dämpat ljudet så bra som jag trodde 2 burkar skulle göra, men jag älskar utseendet när de är monterat 

Kul projekt och genomarbetat som vanligt.

Blir säkert bra detta...
Varför 3 skiljer brytare i motor rummet?

Okey.. har I min T3 3 styck batterier...
Ett "Bilbatteri"dvs för motor belysning fläkt osv... sen 2 boende batterier. Mellan bil och bo ett skiljerelä som kopplar ihop när generatorn laddar. Med säkringar i bägge ändar av kabeln.. tänkte ett fancy från jobbet men biltema har billiga som funkar bra. Sen en fast monterad underhållsladdare som sas toppar upp allt som behövs när bussen står på markström.. dvs sedan i höstas står den inkopplad och håller alla laddade..sedan 2 diditala voltmätare..
Just skiljer relä fungerar klockrent.. funderat om man skulle ha en ihopkopplings knapp ifall man spelat för mycket talböcker på popplådan. Om det sas är för lite startström kvar.. men... ta i plywood hitintills aldrig varit problem att glöda/starta maskinen..
Tänkte om dina brytare kanske är en brandsäkerhet grej... men det har man ju säkringar för..

De gör du rätt i    Hur går det med din buss?

Skärmkanten VF var i stort behov av att fixas till

Klippte till en lagom plåt som jag bockade å sen körde lite i krymp å sträcken

Å sedan tog ja hjälp av hammare å ett städ som jag byggt av en bit järnvägsräls för att knacka till slutgiltiga formen på biten

Insteget/nederdelen av framskärmen hade nån tidigare ägare lappat med hjälp av en balja i rostfri plåt. De var nästan lika illa på höger sida, men den böt jag vid förra renoveringen

Klockerholmsplåten jag köpt för att bygga av är inte perfekt, men oerhört mycket bättre än de rostfria som jag kunde kapa bort ganska lätt

Allt rostigt är kvar under...

Överdelen av plåten var inget jag hade nytta av så borrade ur punktsvetsarna

Aldrig testat förut så kände att de var läge nu å köpa sån här svets primer

Kunde orsaka ögonirritation stod det på varningstexten, jag kände av det direkt

Men efter att ha fixat till burken kändes det genst mycket bättre 

Svetsat dit första biten, otroligt nog så var delen jag svetsade fast den i felfri, skönt att kunna ha den kvar som referens så man vet att det blir rätt höjd och placering på de andra bitarna

Sen var det dags att bygga insidan av insteget

Den här lilla böjda/svängda plåten kommer ifrån klockerholmsbiten som jag tog utsidan ifrån

De här var inte den lättaste biten att knacka till, bockad,rundad,lutande åt alla håll typ....

Liten skillnad...

Ska montera ett par andra dörrar sen så passade på att testa så de funkar nu när ändå dörren var borttagen. Bussen är en 75a å dörrarna kommer från en -73a, men passade bra trots att det är annan modell av låsning på dörrens insida

Satte plast i dörröppningen för å slippa få in allt slipdamm i bussen.
Sen var jag tvungen att testa med ett par ventilationsrutor jag köpte för många år sedan, hade kärvat ihop i mekanismen men nu efter lite värme å massa olja så funkar dom fint, "bara" byta gummi på dom sen....

Dags att göra nåt åt de läckande kvalitetsavgassystemet, monterade det på motorn för att se hur illa det är vid flänsarna

Ska montera mutter för att kunna kolla med lambda vid behov, lättare å göra det nu direkt så finns den där när det blir dags

Började med att kapa isär det på mitten, nåt jag borde gjort förut istället för att kapa rören och försöka rikta så

Snyggade till mina gamla svetsar litegrann 

Monterade de båda halvorna å punktade ihop dom så de förhoppningsvis blir tätt och bra, sen fram med en hålsåg för att göra plats för lambdan

För att lättare kunna svetsa dit muttern så tog jag ett grovt rör å slipade ur lite så att muttern passade bra i de

Ner med röret i hålet för att markera kapning

Färdigsvetsat

Och lackat med värmetålig färg, bara å lägga undan det och vänta på montering

Teknoheat 500 heter färgen, har lackat många avgasrör å värmekammare å motorcykelmotorer med den färgen, finns säkert bättre men den duger åt mig 

Efter väldigt mycket mätande så kom jag fram till var nya skärmen skulle kapas och var på bussen de skulle kapas för att passa ihop, de är åtskilliga gånger jag har provmonterat skärmen

Kommer att få nytta av mina svetstänger jag förlängde när jag renoverade Husvagnen för ett par år sedan

Å efter ett par månaders väntan så kom det äntligen ett efterlängtat paket! Jag har inte limmat än då de är lite annat jag måste göra innan det blir dags

När hela sidan å innertröskeln var bortkapat så hade jag kommit fram till främre domkraftfäste å bakväggen på främre hjulhuset. Det var lite dåligt de oxå.... 

Det här är en bit av golvet som ligger på gamla rostiga golvet..

Kanten på främre hjulhus/skärm var de inte så mycket kvar av

Lite krymp å streck så blir de en ny kant snart

Å så vart de ännu mera av golvet bortkapat...

Bakre balken under golvet var inte så mycket bättre än tröskeln..

Nån gammal fläkt till ebern som jag skrotade för många år sedan plockades bort å sen skars balken bort. Jag kan inte bocka en balk i ett stycke då den är för smal och för hög, så den fick byggas i 2 halvor

De här röret från gamla ebern går över bakaxeln å mynnar ut under soffan i bussen, gick inte att få bort det på enkelt sätt så jag pluggade de bara så de inte kommer in skit där

Svetsprimer på plats

Å balken på plats

Och när jag låg under så ficka jag se att de var rosthål i balken under torosionsröret 

Bortkapad rost och lackat invändigt med zinkspray

Jag kopplar in värmaren på original rör å slangar, eller iaf de som är kvar av dom så jag kommer få upp värmen vid framrutan
Röret framför främre tvärbalken så rostigt ut och när jag plockade bort värmeskyddet som satt utanpå så fanns de inte mycket rör alls kvar.

De såg jävligt tråkigt ut att laga de bockade tunna röret, så byggde istället en stos som sitter genom tvärbalken och sen använder jag vanlig eberslang på 75mm

Kul uppdatering, bra jobbat med rosten och intressanta lösningarna du har för dieselvärmaren, bra jobbat !  

easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy