Barndoor 50an (Sida 28 av 30)

Spännande   

En nyfiken fråga, vad kostar det på ett ungefär att anlita Mark för plåtjobb i denna omfattning? Mellan tumme o pekfinger alltså...

Blir väl som vilket kommunalt eller statligt jobb som helst....betydligt dyrare än ursprungliga budgeten 
Skämt å sido, eller inge skämt alls förresten. Uppdraget är beräknat att ta mellan 200 till 500 timmar men kan bli mer... 

Så...alltså...har ingen aning om vad det kommer landa på? 150K? 200K? 300K? Ska bli spännande det här   
Men hur det än är så har vi ju alltid möjligheten att avbryta/pausa om pengarna tar slut eller att vi känner oss nöjda med insatsen och kan fortsätta själva 

Nu har även jag läst ikapp denna tråd och även jag är helt hänförd! Enda problemet är att jag önskade att jag hade missat hela renoveringen så jag kunde läsa slutet på denna fantastiska saga i ett svep... Nu måste jag ju vänta...

Det kommer bli intressant att följa vad som nu händer med den i UK. Inga bekymmer iom Brexit, eller slinker den obemärkt förbi ev framtida tullar? Ingen som vet än kanske?

Jag skulle också gärna vilja se  bilder o höra historien om när Kempe bussen hittades

Kortfattat angående Kempes,
Thomas fick tips om den på en bilutställning i Stockholm tror jag att det var? Han stod och hängde i VWHKs monter och snackade med en farbror som sa sig ha en gammal buss halvt nedgrävd på sin mark uppe norr om Sundsvall. Thomas som brukar åka förbi där stup i kvarten på sin väg till stugan passade på att åka förbi och slå en kik.
Sedan presenterade han den för mig och att vi kanske skulle ha den som en donator till 50an, men efter att vi båda åkt upp och spanat in den så beslöt vi oss att det är mycket bättre att det blir buss av den igen.
Men vem skulle vara intresserad av ett sånt dåligt objekt? Vi ville ju inte att den skulle hamna hos vem som helst, för vi ville ju att den skulle hamna hos någon som hade både viljan, kunskapen och sånna tankar som originalhög osv....Jag vet, tråkigt 
Hur det än var så för 12år sedan så var det inte så värst "hippt" att en såhär dålig buss blev buss igen  Tänk vad det har förändrats!
Vi hade lärt känna Mark lite smått, dels så hade han reparerat en 52a BD som faktiskt Thomas ägt en gång i tiden, fast den hade ju sålts flera gånger innan Mark kom in i bilden.
Vi hade ju sett vilken kapacitet Mark hade, samt att vi ville hellre sälja direkt till honom istället för att sälja till högstbjudande, så vi erbjöd honom Kempe-bussen för en summa som han absolut inte kunde tacka nej till 

Sedan har ni resten av storyn på ssvc via länken ovan, eller här: https://ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?t=35155

Nån liten plåtbit har säkert blivit tillbockad skulle jag tro 

Tackar 
Ja den fälgen får du gärna skicka lite bilder på 
PM sänt till dig med mailuppgifter.

Har faktiskt kört över ett Barndoor projekt för renovering i uk oxh hämtat den samt en färdig buss från UK och kan säga att dom tyvärr knappast kan slinka obemärkta förbi. Däremot var det inga frågor om kostnader då utan bara uppvisande samt sedvanliga smuggel check av fordonen samt en förklaring vad vi skulle göra med bussen i UK. Hur det blir nu med brexit tror jag knappast dom själva vet ens men då jag forskade lite runt det sist så jag var över så var grundprincipen att objektet hela tiden ägs av samma ägare (bortsett från bussen jag importerade) Så borde det fortfarande vara men säkert svar får vi nog inte fören bussen är klar i UK..

Hur går det här då?

Inte jag... 

Tjohoo i stugorna!
Inte för att det verkar hända så värst mycket med 50an just nu, men lite annan info kommer jag med här:
Photbucket fortsätter att tråka med hot-mail att man ska betala för att fortsätta ha sina bilder i sina trådar. Men jag kommer säga upp detta och i en framtid kanske lägga in bilderna på vanligt sätt.
Men när det blir vet jag inte? Så om ni är sugna på att läsa tråden med bilder så passa på nu i de närmaste dagarna innan bilderna försvinner 

Men en liten bild kan jag kanske bjuda på....