Vevhusventilation på högvarviga vw typ1 (Sida 1 av 2)

Det beror hur mycket man varvar och hur stora kolvspel men kör med
Som std sitter det en 20 mm slang i generator tornet  Om man minskar där har man problem
I min skit med stora kolvspel  sitter det en AN 12 vid generator tornet (typ 25mm invändigt  )  AN 8 på vänster ventil kåpa (12.7mm)   höger ventilkåpa AN 10 (15.8mm)
Skulle behöva en slang till där soppa pumpen sitter sin std då kommer det bli AN12 där också
Alla slangar går till en burk  med ett luftfilter typ 40mm hål  Ofta har man den högt upp så oljan kan rinna till baka i maskin
/// M

Du hade ordentliga ventilationer, men du upplever ändå att det inte räcker till?, provat ha typ Krank Vent från topparna?

På RC bilen med torrsumpstanken fram hade jag 40mm mellan tank och vevhus och 12 mm vid ventilkåporna. De anslöt till en ”luftburk” med ventilation + ventilation vid tank. ”No problemas”

Många bra förslag, jag köpte helmuts 2054cc ethanol motor till lilla röda faran, det sitter en vevhusventilation på den som verkar vara i linje med förslagen här så kommer behålla hans lösning, endast flytt av behållare för utrymmesbrist uppåt, ska bli sjukt kul att montera in motorn i bilen, för er som inte vet så är det en 2054cc insprutningsmotor på 172 hjulhästar och 190hk motor, 52mm spjällhus.:), spännande detta.

Har funderat runt detta, just nu har jag köpt precis allt nytt till framvagnen, gasdämpare, styrning, skivbromsar, sen bygger jag bromsarna till 2-system.

Bak tänkte jag göra det som går att göra, läst att det finns att köpa en sats där man kopplar ihop tornen med svärden?, jag är ju inne i en lärningsfas, så jag tar gärna imot tips på vad man kan göra?

Eller kanske denna?

https://greenmanvw.com/2017/04/06/kafer-bar/

Nu skall vi vara positiva, gammal bil till trots, bör ju gå att få det bättre iallfall.:)

Jag kallar sådana saker för leksaker
Dom är för att hålla i mot i sidled när man kör banracing
När man vill köra rakt fram så är det största problemet hjul hopp 
Detta beror på motor o lådan trycks upp typ 100mm ( det rör sig som fan där bak )
En lätt lösning är 2 vantskruvar mellan rambena o karossen rakt upp Är man smart så har man motorkuddar typ till volvo 240 i golvet då är det tyst o fint
Sen skall man tänka på att försöka sätta dit ett extra fäste i över stötdämpare fästet i karossen då är det stumt å fint
Sen var det stötdämpare inga jävla EMPI dom orkar inte hålla imot ( Cykelpumpar)
EVO är bra o billiga Gaberel GT röda funkar fint på gatan koni röda  Det finns en massa bra men det finns dubbelt så mycket som inte skall kallas stötdämpare
/// M

En gas dämpare har lyft kraft Det är man inte så noga med i rakt fram svängen
Där i mot i rally gillar man sådant
En bil som är snabb i starten trycker man i hop i starten sen vill man ha den i det läget till man står i 3ans växel där börjar bilen gå upp till normal lägen
För snabba dämpare = hjul hopp
En byggy är svinsvårt att få till om man inte tänker till 2 gånger
Ett tips Bågens sido strävor går ner i stötdämpar infästninge  sen sätter man ett rör mellan strävorna från det röret går det ner två rör till bakre rambenen 
Ps om du vill köra på bana så måste det finnas Bur
/// M

https://boxerville.se/forum/misc.php?ac … download=1

Tacksam för alla förslag och tips, detta får man grejja med i vinter.:)