Olja på banan.... (Sida 1 av 2)

om du tänker på helgens händelser så har personen ifråga en sån plåt/balja

Felet är att det är många inkl mig(ska göras om i vinter) som har blöja som bara täcker blocket inte topparna
Olje läckaget på brc kom från ventil kåporna vad jag har hört?

Tackar Micke! Det blev en överraskande bra helg!
Jag vill börja med att förtydliga att jag genom att ta upp ämnet inte är ute efter att "hänga" någon. Jag började köra dragracing för exakt 20 år sedan med min buggy och det är väldigt få av alla de tävlingar som jag kört som det inte varit någon form av sanering på...
Jag anser att det åligger ett ansvar hos oss förare att förhindra oljeutsläpp. Inte minst för vår egen del...
Ibland är det ren otur som som ställer till det men inte sällan rent slarv eller okunskap. Oavsett så blir det lika tråkigt varje gång.
Det är heller inte bara tråkigt med oljeutsläpp. Olja är som bekant halt och det finns en rätt viktig säkerhetsaspekt i det hela!
Frågan är hur en plåt under motorn ska vara utformad för att fungera på allra bästa sätt? I norska regelverket finns det beskrivet men det kanske går att göra ännu bättre? Där står också att man ska ha oljeabsorberande matta i tråget.
Min egen plåt är 800 mm bred, 600 mm lång och har 50 mm höga kanter (kanske ska vara ännu högre?)och 2 mattor brevid varandra som passar klockrent från Swedol. Plåten täcker hela motorn + att den går en bit bakom.
Olja som droppar/rinner när man kör faller ju, beroende på bilens hastighet, i olika vinkel snett bakåt. Troligen bör även den främre och bakre kanten på plåten vara knäckt i mer än 90 grader, kanske 120 grader, för då fungerar dom samtdigt som skalpskydd.

Jag är inte ute efter någon affärsidé men jag jobbar på ett företag som inte gör annat än stansar o knäcker plåtar.
Om intresse finns så kan jag kika lite på hur man skulle kunna utforma en balja så den går att hänga upp under motorn (Ibland med enkel handpåläggning) och med någon form av snabbinfästning så man enkelt kan ta ner den vid service.

Hur sitter det fast?

denna finns att köpa i usa en blöja för vw

Inte så bra om man fortfarande vill ha kylning på motorn 

på den typen av race motor är kylning nog inget problem på en gatmotor då kanske något mindre race aktigt passar bättre

yup ser ut som kylningen blockas hårt.... det ser dessutom ut som den inte går att montera om man har fläktkåpan på....
så den går bort på en streetbil som ibland skall ut på strippen,......

men en plast / plåt / kolfiber balja under som man enkelt kan hänga på om man ska ut på strippen skulle jag iaf vara intressent på

East du är ju grym på alu svetsen lite produkt utveckling kanske ?

Jeg mener å huske at tråget skal vel ha minimum 5cm kanter og nok volum å holde på all olje hvis det skulle være behov for det. Jeg har laget et tråg i alu som er bredt nok til å dekke ventildekslene og som går langt nok frem slik at det dekker drivakselmansjettene. Jeg fester tråget fremme i mid mount for girkassen og i bakkant har jeg laget et feste i den bakerste/nederste blokkskjøten. Hvis du er inne på Ultimate forumet så finner du en rekke bilder der og jeg liker godt det nye tråget til Mr Lawless: http://ultimateaircooled.com/simplemach … 1.660.html

-BB-

Ganska omständigt att regga sig...(tar tid att vänta på 2 st mail!)
Kan du inte bara länka bilderna ?