1 Tråd av rickard m Senaste redigerad av rickard m (2020-07-25 17:24:57)

  • rickard m
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Tullinge/Gustafs
  • Registrerad: 2011-01-27
  • Inlägg: 718

Bussen (-74) ruskar och hoppar om jag belastar och vägen är lite ojämn. Slutar om jag släpper av eller kopplar. Misstänkte först bakre böjhöljet då det va liten böj, under 20 ( ska vara 25-45) bytte till nytt hölje och ny vajer justerade mig inom tolerans. Fortsatt problem. Bytte den främre växellådafästet som ser ut som ett kohorn
https://i.imgur.com/lKU1sjE.jpg

Verkade väl ok men mjukare gummi än det eftermarknads som sitter på plats nu. Fortsatt problem.

Slakade ytterligare på kopplingvajern, så pedalen tar lite lågt, fortfarande problem.

Så nu tänkte jag ge mig på de två bakre motorbalkkuddarna. Men det ser så sjukt trångt ut(!) hur gör jag detta på smidigast sätt? Vad är minsta jag måste demontera för att komma åt? Höger värmekamnare och oljefiltret? Även dessa känns lite mjukare när jag petar på dem jämfört med det nya.

https://i.imgur.com/YqIPouG.jpg

När jag hissar under motor ser jag en liten glipa uppåt på gummit, så helt fräscht är det väl inte.

https://i.imgur.com/l01CtZw.jpg

Tror ni att det är detta fel eller kan detta vara symtom på dålig koppling/lamell? 

ICQ/bu  ICQ/bu  ICQ/bu

Dalmas (Gustafs) som bor i Tullinge.
Bilar: Westfalia 1974, Dubbelhyttspickup 1978, Golf 1983, 911 1971
Insta: Rm_engrg

2 Svar av Mogge

  • Mogge
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Registrerad: 2011-02-17
  • Inlägg: 3,534

Drivaxlarna?
Trasiga eller lösa?

You should want it to be hard, then no one can replicate what You did create!

3 Svar av rickard m

  • rickard m
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Tullinge/Gustafs
  • Registrerad: 2011-01-27
  • Inlägg: 718
Mogge skrev:

Drivaxlarna?
Trasiga eller lösa?

Tror inte, de känns ok, bara kännbart axielt spel. Damaskerna är hela. Vid högra drivaxeln där den möter lådans skruvfläns har det sullat lite så det stänkt på startmotorn bara vad jag såg vid okulär koll...

Dalmas (Gustafs) som bor i Tullinge.
Bilar: Westfalia 1974, Dubbelhyttspickup 1978, Golf 1983, 911 1971
Insta: Rm_engrg

4 Svar av Kjell T

  • Kjell T
  • Rising Star
  • Offline
  • Registrerad: 2011-12-22
  • Inlägg: 977

Vet inte om jag förstod problemet!
Är det vid start från stillastående som vibbrationerna kommer när kopplingen släpps upp?
Är det så är böjen på kopplingsvajerhöljet för liten!
Justeras med flatbrickor mellan höljet och bakre fästörat.

5 Svar av rickard m Senaste redigerad av rickard m (2020-07-21 21:18:52)

  • rickard m
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Tullinge/Gustafs
  • Registrerad: 2011-01-27
  • Inlägg: 718
Kjell T skrev:

Vet inte om jag förstod problemet!
Är det vid start från stillastående som vibbrationerna kommer när kopplingen släpps upp?
Är det så är böjen på kopplingsvajerhöljet för liten!
Justeras med flatbrickor mellan höljet och bakre fästörat.

Hej nä det är inte vid stillastående, när jag kör och belastar och det blir en broskarv, brunslock Gupp etc. Eller att jag just växlat lite för aggressivt kan det nog också vara.

Har nog fått till böjen på nya höljet bra. Fästörat på lådan gick ju också att vinkla framåt några grader så att det blev inom tolerans. Men la på ytterligare en bricka sen också.

Har nya sådana där bakre balk kuddar hemma, så de ska ju bytas för att prova, men vet inte riktigt vart jag skall börja, måste fläkthuset bort? Eller går det med tålamod och snirkliga verktyg?

Dalmas (Gustafs) som bor i Tullinge.
Bilar: Westfalia 1974, Dubbelhyttspickup 1978, Golf 1983, 911 1971
Insta: Rm_engrg

6 Svar av rickard m

  • rickard m
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Tullinge/Gustafs
  • Registrerad: 2011-01-27
  • Inlägg: 718

Som svar på min ursprungliga fråga så går det att komma åt gummina, vänster om oljefiltret är borta och höger utan värmekammare. YES gick lättare än jag vågats hoppas på. Ställde frågan även på latebayforumet och då var det en som sa att jag var tvungen att ta bort hela fläkthuset för att komma åt...
https://i.imgur.com/LGNtAOP.jpg
https://i.imgur.com/7y5LDfV.jpg

Fick med en ny ljuddämparen, sätter väl dit den fräschaste.
https://i.imgur.com/sL4jjfk.jpg

I en bra att ha påse som jag också fick med när jag köpte bussen fanns monteringssats för värmekammare. Dessa kopparbrickor ser väl inte ut att passa för mig? Hur skulle det styra rätt?
https://i.imgur.com/UFIipkl.jpg

Eller ska jag bara dra dit det igen som det satt mot här?
https://i.imgur.com/yiXGIhw.jpg

Dalmas (Gustafs) som bor i Tullinge.
Bilar: Westfalia 1974, Dubbelhyttspickup 1978, Golf 1983, 911 1971
Insta: Rm_engrg

7 Svar av Nicklas

  • Nicklas
  • Nicklas
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Linköping
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 2,160

Kopparringarna är för den andra modellen av värmekammare  (har inte koll på årsmodeller)
du ska bara ha en packning
/Nicklas

"Besvikelsen över dålig kvalité varar längre
än glädjen över ett lågt pris
vw 1200-59 soltak
vw 1300-66 cab
vw karmann ghia-62
vw 1300-68  vw gipsy-90 nr 711