1 Tråd av Rustman of Fornåsa

  • Rustman of Fornåsa
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Fornåsa Motala
  • Registrerad: 2014-07-30
  • Inlägg: 203

Har en 1600 fastback -73 med vindrutespolning kopplat till reservdäck. Jag ska besikta på måndag o får inte spolningen att funka.

Någon som har något tips på felsökningsordning?
Ja däcket är pumpat ICQ/bs

Tack på förhand ICQ/bq

Typ 3 Fastback -73  Mattbrun
Typ 1 1303 S   -74  Guld
T3 Buss           -85  Ljusblå
Volvo Turbo     -92  Vinröd

2 Svar av PeterJ

  • PeterJ
  • PeterJ
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Ängelholm
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 215

lossa slangen till reservhjulet och pumpa upp tryck direkt i spolarbehållaren. funkar inte det har du stopp i slangen upp tlll rutan eller fel på ventilen i spolknappen

T1 -67   (T1 -66 Såld. ADHD-Kermit har fått ny vårdare..)   T3 Buss -80 - Luftkyld

West Coast BugMeet 
www.bugmeet.se

3 Svar av Björn J.

  • Björn J.
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Göteborg
  • Registrerad: 2013-07-17
  • Inlägg: 2,850
PeterJ skrev:

lossa slangen till reservhjulet och pumpa upp tryck direkt i spolarbehållaren. funkar inte det har du stopp i slangen upp tlll rutan eller fel på ventilen i spolknappen

Bra tips, men det kan även vara fel i slangen mellan reservhjulet och behållaren, det finns, eller skall finnas en slags (reducerings?)-ventil där luftslangen går in i spolarbehållaren som förhindrar att man tömmer reservhjulet för mycket, man skall kunna använda reserven även om man använt vindrutespolaren mycket.
På mina senaste bilar har jag byggt om med elektrisk spolare, men det är ju fusk! ICQ/at

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."