Karmann ghia 1963

Otroligt att det går att hitta bilar från -63 utan rost.
Men det är ju bara att gratulera!

Martin A

När hade Ghiorna svarta sarger på framlysena?

Då när kromringen är inte på plats

Hans Landelius, riktigt onödig kommentar. Vi köpte bilen i delar och har monterat ihop den. Har inte ens skrivit nått om att vi total renoverat den... Dock så har vi fixat den rosten som vi kunde hitta och lackat vissa delar. Botten plattan är riktigt fin. Karossen är lagad för länge sedan men riktigt bra gjort. Och lamporna är från en low light. Tror inte det är nått som själva priset hänger på precis. Om du nu påstår att det finns massa rost på den så tkr jag du kan bevisa det..

Ingen som hört av sig. Inte ens med ett skambud så vi tänkte att vi lägger ut den lite lägre så kanske fler folk får upp ögonen på den. Men verkar segt. Skulle ju helst vilja ha 140.000 för den. Men är väl lite fel tid att sälja den nu egentligen.

Lite fakta då.
Alla Ghior har naturligtvis kromsarg runt lamporna- oavsett årsmodell.

De saknar heller inte skruvar bottenplatta/kaross.....   men men.

Det är faktiskt så att ni ordagrant skrivit att denna Ghia "Restaurerats under 2019" 
Och restaurera är bara ett mer pretentiöst och skitnödigt ord för att renovera.

Det ni gjort är snarare delreparationer och lite underhåll.
Ni brukar ju tydligen i snitt  lägga hela 80 timmar per bil -enligt egen utsago.

Att utföra någon som helst seriös renovering tar minst 1000 timmar.

Du behöver inte lägga nån energi på att bevisa för mig att den är rostfri. Den energin bör du lägga på en eventuell köpare. Jag har hållit på med VW sen sjuttitalet och har aldrig haft en rostfri bil. Skillnaden är bara hur bra man är att leta och om viljan att hitta rosten verkligen finns. Ni får gärna fortsätta att hålla på med ert arbete men utge er inte för att renovera eller restaurera bilar för det är inte det ni gör. På åttitalet när bilarna var billiga köpte man på sig en bil och lappade ihop värsta rosten, lite lack och sänkning, pressa genom besiktning med kylarsprit i tanken sen var man med i matchen. Dom tiderna är förbi och med bilarnas värde idag är det synd att bara lappa ihop bilar som inte det finns oändligt med exemplar kvar av. Det har äntligen blivit en marknad för seriösa renoveringa av VW med förnämlga svenska plåtar och folk som försöker leva på att göra enastående renoveringar. Jag tycker att vi skall vara väldigt rädda om den marknaden och se till att den lever vidare. Vi har även en av världens bästa motorbyggare och motorutvecklare i Johannes Persson i Helsingborg. Jag köper numera bara kamaxlar av Johannes då dom presterar tusenfalt bättre genom hela registret än amerikanska från åtti och nittitalet. Man saknar inte kon förrän båset är tomt.

Du får väl pröva lyckan på Tradera. Men säljaren har ingen historik...

Låt karln sälja bilen med vilken annonstext han vill är ju inte så att han kräver att någon ska köpa den?
Sitter ni lika på blocket och leker bror duktig där med?
Ger upp boxerville snart