En Svensk Dubbelhytt 1958 den sk "Svenska Binzen" (Sida 53 av 58)

Jag la ett par prover på ett vitt papper..
"tyg galonet" är 1 mm tjockt, då tyget är "virkat" dvs töjbart åt alla håll.

Men nu så...
Blev ju andra sidan också klädd! Så vad jag vet så är det färdigpappat för denna gång 

Gick ju faktiskt smidigare än vad jag nånsin trott 

Men jäklar vad det går åt skruvar och brickor  Trodde i min enfald att de begagnade jag hade skulle räcka gott och väl... men tji fick jag! Blev tvungen att använda nytillverkade äckligt blanka på slutet, så så får det bli tills jag fått tag på fler begagnade original.

Så är det någon som har en massa sådana aluminium klädselbrickor som satt på Typ 2 på 50-talet så är jag spekulant på direkten, gärna också tillhörande spårskruv. (se bild på brickan)

Tack det samma.
Må 2020 bli ett bra år för oss alla.........
                 

God Jul!

Jahaoo, då var Julen till ända och den första riktiga Semlan inmundigad för denna säsong 

Har ju trots Julstressen gjort lite i garaget ändå Kunde lixom inte låta bli när det var så "lite" kvar att göra invändigt.
Och som vanligt var det ju inte så lite som man trodde, är ju alltid någe som dyker upp eller är lite krångligare än vanligt...

Var ju inte "bara" att kasta in soffan heller, det visade sig att jag var tvungen att hitta på någon form av nedre stopp så att inte ryggstödet ramlade ner helt automatiskt 
Och när jag var i dom krokarna och pysslade med det så insåg jag samtidigt att jag måste hitta på någon form av tätningslist till de skruvade luckorna framför tanken. Original så sitter det någon form av skumgummilist, och det var inget jag hade på lager trodde jag. Men väl hemma så hittade jag en rulle sådan i ett otippat hörn i källaren  Passade även på att byta ut de självborrande plåtskruvarna jag tidigare använt till luckorna mot mer "rätt" skruv och bricka.
Så med det fixat tillsammans med ett stopp för ryggstödet så kunde jag gå vidare till nästa grej på listan. Och som ni alla vet så är ju listor till för att kringgå så ofta och mycket som möjligt...eller hur?
Precis, jag hade ju observerat att den bakre innerbelysningen saknade både lampor och glas, så det var bara att rota fram de saknade delarna och trycka dit samt testa så att det funkar, vilket det gjorde    Blev ju riktigt mysigt därbak

Men nu var det dags för att rulla ut mattan så att jag kunde mäta och skära till den så att den fyllde ut golvet nästan överallt. Tog även och skar till några spillbitar som sattes fast på den främre mellanväggens nederdel, lite som sparkskydd och förhoppningsvis lite ljuddämpande också.
Sedan var det dags att lokalisera var hålen genom golvet skulle vara för soffästena? Japp, det är de ursprungliga som suttit där en gång i tiden. Var tvungen och byta bulten då den var lite för rostangripen, och det var då jag upptäckte att dom använt Tum-skruv och vingmutter, vilket gjorde letandet efter sådan gänga lite spännande. Men som tur var så hittade jag två sådana i Stefans "gott å blandat" låda

En liten kort story om gummimattan hinner jag dra... Den fick jag en gång i tiden av Roger Lundberg, och det var skiiitlänge sedan! Typ i början eller mitten av nittiotalet    Han hade i sin tur fått den från tågverkstan som använde den typen av matta i gångarna på personvagnarna, detta var spillbiten som blev över när dom hade rullat ut den i hela vagnens längd. Och jag visste väl det att den skulle komma till pass någon gång...  

Med soffan på plats så var det bara en sak att ta itu med, att klä in runt dörrens rutram invändigt, tror inte jag lyckades få till några bilder på det jobbet, men kan väl säga som så...att det innehåller jättetunn masonit och rullgardin i det arbetet....  

Sedan avslutades dörrjobbet med att bocka till en aluminiumbit/list som ett litet avslut nedanför rutan för att täcka glipan som blev mellan original dörrklädsel och den nedre trälisten som håller rutan.
Synd att det syns så dåligt på bilden, men jag känner mig nöjd, och det är ju huvudsaken 

Nu när allt är på plats så ska jag reconda den lite invändigt, är ju en smula "äckligt" fläckvis där tiden fått gro ifred. Men det får bli som ett litet avstick utifall jag tröttnar på att laga lemmar... för det är väl det som står på tur skulle jag tro?

laga lemmar... (läste remmar i natt och var fundersam...)
nä det e nog inte så kul..

Det går framåt !
Får nog backa lite i din tråd och kolla diskussionerna ang pappskivorna , misstänker det suttit ngt i min buss !

I det baksätet kan man tillbringa lite tid, ser br aut.

Det lustiga (olustiga) är att "vanligt" folk kommer att tro att du inget gjort med bilen ;-)

så ofta man hört på utställningar när "vanligt folk " kommenterar  en mastodont renovering... "vilken tur bilen var så fin" ... "tänk att det finns så fina bilar kvar" osv.. sedan vet man människans kamp mot rost .letandet av delar och vedermödor i många år bla ekonomiska  .. sedan står gubbarna och drar fram och åter med handen på lacken, och tanterna gnider sina handväskor mot karossen.. och man ser hur ägaren skriiiiker innombords..

Så skönt då med patinerade halvmatta fordon som tål det..

Ska du lacka om den är alltid det första folk säger när de ser min bubbla.
Jäkligt skönt med en patinerad gammal krigare som kan berätta om sitt långa liv bara man tittar på den.
Mer själ än en blank omlackad!

Sen är ju blanka bilar fina också.

Tack det var vänligt sagt

En gör ju så gott man kan, inte bara för att vara underhållande och instruktiv 

En stor fördel med en tråd som denna är att ha något att gå tillbaks i tiden för att checka nåt eller bara skaffa lite motivation att fortsätta, precis som jag plöjer igenom nästan alla andras trådar... för hupps plupps så dyker upp någe tips som man tar till sig 

Jahaja...Nu när insidan är helt "klar" så är det lite läge att rensa bort lite överblivna panel och träbitar som sett sina bästa dar, var trots allt förvånande många bitar som kunde återanvändas!
Men som en liten avslutning på detta så lade jag upp alla bitar som blev över på flaket en sista gång. Blir antagligen en resa till returen med dessa. Fick tips från Mogge att göra en "tavla" av all överblivet, men jag vet inte jag??? Känner mig inte tillräckligt motiverad för någe sånt.

Nu ligger de i alla fall i bruksbussen i väntan på en tur till "sista vilan" 

Nu är det inte så värst mycke kvar att dryga ut tiden med, så nu börjar det bli dags att städa undan träverktygen och ta fram plåtverktygen istället 

Är ju några lemmar att ta hand om...
Tänkte mjukstarta med den bakre lemmen eller är det lämmar jag håller på med???? Blir inte klok på om det är E eller Ä ???
Gogglar man så blir man ju inte ett dugg klokare!! Verkar inte finnas nån som vet tydligen? Då både företag och privatpersoner använder båda i sina annonser??
edit>> efter goggling nr 2 så verkar det tydligen va LÄMMAR som gäller 

Så då kör vi på Lämmar hädanefter, OK

Då lämmarna verkligen är skitdåliga så finns det ju inget annat alternativ än att försöka rädda dom, eller hur?
Började som sagt med den bakre då den var i bäst skick. Är en riktigt tråkig skada på ena sidan, troligen har dom backat in i något när lämmen var nerfälld?
Klurade lite på hur det skulle lösas, men det får väl bli att sprätta isär punktsvetsarna och försöka rikta bitarna.

Sen blir det ju förstås lite rostlagning också 

Så vi får väl se hur det går....

Tjohoo tills nästa gång

Fast Lem har du väl ändå en...    och sen gällande de rostiga överblivna prylarna så har du väl en i hushållet som gillar att göra konst av sånt?