En Svensk Dubbelhytt 1958 den sk "Svenska Binzen" (Sida 49 av 58)

Fantastiskt jobb du gör

underbart

Så jäkla underbart när det passar ! Grymt Jobbat !

Tackar så mycke allihopa! 

Tråden passerade ju 300000 visningar lite tidigare i veckan     Helt sjukt egentligen 

Men vad kan vara bättre att fira det med än en "taklagsfest" med lite takstolar på sina platser?

Sedan har jag varit på lite äventyr till Örebro
Jonas hade fixat och donat så att det fanns grå karosseripapp tillgängligt hos Örebro agentur affär, dom är ju kända för att ha en massa matnyttigt till oss alla fordonsrenoverare här i Sverige, Dom är ju riktigt duktiga på det där med gummilister och såntdär runtekring som inte brukar finnas i moderna biltillbehörsfirmor.
Och eftersom dessa skivor är 219x123cm så är det ju inget som går att skicka hur som helst....

Så i torsdags så for jag dit och hämtade ett lass med sådana ark till 7st bussägare runtom i Sverige.
Dessa ark både känns och ser riktigt bra ut, och kommer nog bli riktigt trevligt att försöka skära/såga/bita till någon sorts form som passar dessa fordon 
Hursom... Vanlig oljehärdad masonit är både tjockare och hårdare, så de är ganska (JÄVLIGT) mycke mer svårjobbade

Efter att ha lastat alla skivor så passade jag på att gå igenom deras sortiment lite grundligare än vad man gör på en veteranmarknad som dom ofta besöker runt mellanSverige.
Hittade en låda med lämpliga skruvar till att skruva upp panelerna med sen, jag köpte inga brickor till dessa då jag anser mig ha sådana så att det räcker.
Men gissa en gång hur det var med det    Eller i alla såhär långt så har jag inte hittat min gömma med brickor...så jäla typiskt!

Men det löser sig nog vad det lider...

Är ju en liten stund kvar tills Semlorna kommer....tyvärr

Hittade i mina gömmor ett komplett baksäte från en 50-tals VW buss av kombimodell i jäkligt bra skick! 
Och det var ju riktigt tur må jag säga, för de fragment av baksoffan som följde med när jag köpte "Binzen" var allt annat än användbara... Som ni kan se på bilden från när den fortfarande stod på Morkarla-skroten.
Men som tur var så kunde jag tyda på fragmenten att det var soffbitar från en 55-58 soffa som dom använt sig av när det begav sig 

Nu när jag äntligen hade lyckats ta med soffan till garaget så började inpassningen av ryggstödet, jag visste ju att det inte kunde passa direkt då jag medvetet sparat en del av träbitarnas slutliga form till detta ögonblick då jag inte visste exakt hur och i vilken vinkel ryggstödet skulle hamna?
Men nu så kunde man "lätt" se hur bitarna skulle sågas till för att sedan kunna skjuta upp ryggstödet på sin plats...och japp, den ska skjutas upp underifrån och på så sätt när den hamnat i rätt läge hålla sig kvar där utan att behöva skruva fast den då den hamnar precis i uttagen på stolparna/pinnarna. Sedan när sittdelen ställs dit och skruvas fast i golvet så kan den således inte falla ner, hur gärna den än vill 

Faktiskt en ganska smart lösning tycker jag. Sitter där den ska, men ändå ganska lätt att demontera om man vill det.

Blev ju riktigt hemtrevligt där bak på en gång 
Sen när det blir dags för panelerna att komma på plats så blir det ju riktigt mysigt också 

Men dit är det ju ett tag till förstås.

På återhörande mina VWänner!

Det tar sig

Jag också 

Nu blir det ju förstås ingen mastodontuppdatering... för det har ju varit extra roligt i det andra hörnet av verkstan 

Men efter att ha konstaterat att de flesta träbitarna fungerar att ha i hytten så var det dags att plocka ur allihopa och förbereda för lite linolja.

Och även slipa till det sista på dörrens ramverk.
Är några småsaker som gjorde sig påminda att jag glömt/förträngt som måste fixas nu när alla träbitarna är borta från sina platser.

Men det tar vi i nästa uppdatering 

Ahhhh, både svetsa och snickra, vad kul   
Snyggt jobbat som vanligt, och kul med detta unikum 

Linolja blir kalasbra. Men vill nog hävda att blymönja hade varit mer ackurat:-)