Långbänken (Sida 52 av 71)

Du imponerar som vanligt..CAT 5

Snyggt jobbat!

Jag har haft bilar med vit däcksida. och gillat dom.
Men det funkar inte på en Folkvagn i Min värld. ;-)

Och jag har en bil där vi vänt den vita sidan inåt :-)

Sorry min bokstavkombination slog till :-)
Det är 42'a Standard kupe.

-42... okey  tog det för en -46 då forden hade de små positionslysen
på samma ställe ovan grillen då...sen blev de runda bredvid strålkastaren.

Jag som trodde jag svetsat färdigt för ett år sen!

Så hittade jag det här när jag slipade bakluckan, måste ha sluntit med vinkelslipen nån gång för länge sen.

I morse var det dags, efter långa dagar med 1200 våtslip-papper.

Hängde upp dom igår kväll och tvättade allt med thinner, idag blev det ett par varv med Tac rag.

Sen blev det att kladda på.

Tredje gången gillt :-)

Lite antydan till torrsprut :-(

Fick ett par små rinninga vid gångjärnen på dörrarna, inga problem.
Men här sket det sig ordentlig, många rinningar, skulle nog målat den liggande.
Får se om det går att slipa ner rinningarna med 2000 våtslip-papper, och polera upp.
Eller så blir det ett varv till om det går,se nedan.

I väntan på att färgen hårdnar så plockade jag av klädseln från sätena.
Ska ju måla stommarna sen.

Ska bli kul att se hur jag får dit min hemsydda klädsel i springan.

Det är några år mellan sätena, men de är väldigt lika i sin konstruktion.

Sitsen stämplad med 227.

Ryggstödet stämplat med 227 också, tyskarna är ett ordenligt folk.

På det äldre sätet var det bara lackat där man ser rören. Sparade på färgen kan man tro

Undrar om HW var en underleverantör? Tanken slår en, hur många säten kom det till fabriken varje dag?
Om de byggdes på fabriksområdet, hur kom de fram till bilen?  Måste varit mycket logistik.

Jag hade köpt på mig en extra liter färg, tänkte att det behövdes.
Och det gjorde det ju eventuellt, med tanke på bakluckans rinningar.

När jag började i morse tänkte jag att jag skulle ta lite av den nya litern.
Men det såg inte bra ut! Se ljusgröna pricken i mitten :-(

Jag köpte en halv liter först för att kolla om jag vile ha Agave, och sen köpte jag mer färg , och de färgerna stämde precis.
Jag har mailat leverantören , så vi får se vad som händer.

I början på veckan kom det en ny burk färg med rätt nyans denna gången, snabb service,

I morse blev det skärmmontering och dörrmontering. Satt på baklysena temporärt, då jag har kvar att montera elsystemet som jag inte fått från England än.

Höger dörren passade kalasbra, Vänster var det dåligt med springa i överkant. Så det blev till att ta bort lite shims på bakre karossfästet och dra åt.

Sen blev det dags att flukta lite, det är en viktig syssla.

Förardörrspringan blev bra, efter justeringen.

Nu får jag åka till staden i morgon och leta efter lite skruv och C Clips. Sen åker dörrlåsen på, det jag har nu är inte så säkert.

Happy Wife, Happy Life

Blir sååå jädra bra!!!!!!!

Bara att instämma , det ser riktigt bra ut med dörrspringorna och övrigt med !
Man blir glad av att läsa din tråd !

Tack grabbar, jag är nästan nöjd själv :-)

Gjorde ett besök i Bauhaus lösvikts hylla och köpte lite skruv och C clips, köpt esju av varje, behövde två av varje sort, Sköt iväg tre bara :-)

Köpte rostfria stjärnskruv tyvärr var huvudet lite för stort (jag vet att det skall vara Spårskruv original :-))

En liten stund på bandslipen med skruven i skruvdragaren.

Fick ta en sväng till Jula och köpa Hockeyklubks tejp, den är sån där intjärad tyg tejp, det satt sån original på 58 dörrarna tydligen.

Sen passade skruven som hand i handsken.

Sen var det bar att skruv afast på insidan av dörren.

Clipset passade bra också.

Sen blev det att äntligen dags ta fam paketet från Chucks Convertible parts.

Behövde ju dessa gummibitar.

Sen blev det den obligatoriska provturen och foto sessionen.

Två dörrar och fyra skärmar, det tar sig sa pyromanen.
Jag har original Hella Snöstjärne glasen som satt på bilen när den var ny, men fått byta plåten där med.

Får se om jag slipar färdigt bakluckan i helgen , lider av en kraftig mansförkylning.
Så det blir inte mycket gjort.

Så otroligt snygg den blir.

Vad har hänt nu då?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

Igår målade jag bakluckan "igen" ;-) Sista biten på karossen om man inte räknar pilarna...

I morse bar jag in den i vardagsrummet då garaget behövdes för vardagsbilslagning..

Sen kom posten med meddelande från transportstyrelsen att ursprungskontollen på den här pärlan var godkänd:-)
Så jag har nått att fixa med när cabben är färdig, rat rod anyone? :-)

Life is good...