Vilken WBX är att rekommendera?

Kort sammanfattat: alla motorvalen är riktigt småusla, alla har smärre små nätta haveriproblem och alla formligen pissar ur sig olja var du än parkerar 

Dock har de luftkylda en lite mer simpel charm så att när den havererar finns det inte lika många grejer att felsöka.
Och de vattenkylda har dubbelt så många hästar (vilket är fortfarande ungefär en näve för få..) vilket gör de lite piggare och sedan har de lite mer saker att felsöka när de havererar. 112hk är känd för att vara starkast OCH för att släppa ut vattnet in i cylindrarna när du tittar åt ett annat håll för en stund. Saknar 30hk.
1.9 (saknar 50hk) är tydligen ansedd som den med mjukast gång. Mjuk gång...? Jag släpper det..
Luftkylda saknar kraft och värmepaket.

Kort sagt: den bästa wbx är väl subarun då..?

Flame om..

(Hörde dock nyss av en vän att han en gång i tiden förlorade körkortet i en t3 112 med automatlåda så det går iaf att köra för fort tydligen  )

Rent strategiskt är det bra att köpa en wasserboxer-diesel med så lite rost som möjligt och byta till annan motor när problemen hopar sig.
Kan rekommendera 112'an annars rätt pigg och 0,9 liter milen nyservad, hade en i många år. Kinkig med oljan ventilerna knackar gärna....
Avgas skall ha flex mellan motorhalvorna på alla boxrar kan dra isönder motorn annars bra att tänka på om du ej kör med original.

Med annan motor, menar du då typ B21? Är det lättare att Volvokonvertera från en med dieselmotor, eller varför ska man välja diesel?