vw t1-56 "maximilliam" (Sida 2 av 3)

händer inte ihjäl sig mycket här.. bubblan står på 1 m höga bockar i garaget omgiven av massor av verktyg och garaget blockeras av div stenläggnings attiraljer..  
jag traderade hem en frontplåt.

och några knappar/brytare då bilens e rost/vattenskadade eftersom bilen stått utan ruta för länge.+ ratt emblemet som ochså e dåligt..hoppas dessa bitar kommer blir bra

u winn some u loose some..
har ju begränsat med kulor så sammlandet går långsamt..
men lite händer det endock..

kan så vara... gjorde väll ett stort misstag då.. eller..inte... jag har alldrig sagt att den bilen skall bli 100% original..eller.. inget illa ment, men den stod som "skrot" länge och skall återuppstå. på ett eller annat sätt.så i princip vad jag än gör blir bättre än vad som skulle hänt om den fortsatt att stå kvar där..
har en hel del vw grejer liggande.. så visst en ev original renoverare kommer kanske att bli grymm på mig.. men vadå min bil mina pengar..
frågan e ju vad som e bättre en hundra rätt renoverad bil som alldrig blir klar.. eller en 70-90% som skänker glädje??
alla gör som dom vill..

okey tack !!

hejs. pga troliga omflyttningar i mitt lilla garage då jag handlat en 2 pelar lyft var jag tvungen att plocka ner bubblan från dom 2 höga träbockar som den vilat sig på sen i påskas..

rosten var tänkt att vara bort tagen tills nu.. men pga en Bay av den motspänstiga sorten och div utgrävnings övningar i gårdsplanen med efterföljande slav göra/plattläggning har återfödseln blivit försenad..
så för att få ut karossen, eller i detta fallet hela bubblan tog jag till min kärra som jag snabbt och lätt svetsade ihop år 2000 då jag byggde min buggy på den.. då den var lite hög och frigången mellan bubblan och dörrhålet blev ynka 10mm så sektonerade jag den idag 100mm+ la till några extra förstärkningar.. dom diagonala rören och det nedre mellan hjulen..

släpet består av en bakaxel till en vw golf 75 ställd på högkant..

då fronten var ganska så hög tack vare trä bockarna, var det en enkel matsch att lyfta den lite högre med motorlyften.sen i med en 2*3 regel liggande på 2 sj pallar stöttad mot väggen.. faktiskt riktigt stabilt.

i bakant blev det ett par enkla bockar.. från Harald N.. dom e förvånandsvärt stadiga..med ett järn rör över..

nedlyftning på kärran

utrullad..dammig som f.. pga betong kapning av garage plattans kant.. 

då kärran e byggd för en buggy platta med kaross som e 400mm kortare och lättare så blev tyngdpunkten lite långt fram. med buggyn kunde jag köra in och ut ur garage som en stor säck kärra.. men då röret slutar en bit in under bubbla karossen fick jag sticka på ett 2 m långt rör och med det lyfta/rulla ut bubblan.. gick dock lätt.. när jag lyft karossen kommer jag att förstärka och förlänga rören som e bakom axeln...
det blir då..

surrade fast karossen på kärran så den inte glider av vid mannövern..

var trevligt att kunna sopa/blåsa rent garage golvet under där bubblan stått då det ramlat ner massor av gammalt bös..
troligen kommer lyften att stå på denna platsen..exakt plasering e lite öppen men blir nog bra bara jag får hem den..
bubblan fick komma in i garaget igen..
så nu kommer denna tråden att få vila igen så mycket man vill göra med så lite tid/pengar... tanken e ju att besiktiga bussen under hösten...och denna nästa sommar....kan bli förskjutet..
cu/ Michael

ps ingen som har en luftrenare??   Ds.

.

som sagt e inte så kvistig.. numren har du ju.. bara att läsa innantill.. alla utom den med 2 pipar e intressanta..blir en modifierad 30hp/1303 kåpa med hund koja så platsen lösär jag.. sen blir det en mindre övergång mellan filter och förgasare..ev..e ju inte hjärn kirurgi..
och jag behöver ju inte direkt resten så dom går att handla.. men det blir sen.. om det inte blir något kul i bussen..

hämtade min nos vw original plåt som jag traderade innan...enligt annons tidig oval.. men det kanske stämmer .. men pressningen e annorlunda..
liksom bara 3 hål till låset..

hade jag kollat lite bättre på bilderna på tradera.. ja ja får väll transplantera över lite från den gamla fronten..

e hur som trevligare med vag plåt än någon ny cola burks miss fitt..
vad står A et för??
det sitter en gammal Aluminium plåt på front plåten.. den kommer givetvis fortsätta att sitta i bilen..
min fars namn e ju där...   någon som kan tyda hans yrke   e ju ganska så vanligt not!!

går mest i limbo då jag väntar på lämpligt läge att hämta hem lyften och då måste hela garaget genomgå en rokad.. ut med bilar och verktyg lyftar osv.. suck.. hoppas jag har tillräckligt med Voltaren hemma.. en mycket god vän e frågad och har lovat hjälpa till.. blir dock inte fören torsdag kväll eller fre..
klappade bubblan .. blir nog bra detta..

ju det var dom som skulle flytta över liksom vajerhöljet.. + täcka till extra hålet.. synd att behöva göra det..men shit happens..original plåten e mycket dålig i botten.. så en "ny" reservhjuls balja behövs..bla.. fast där blir det kanske någon ekonomi plåt den e ju inte lika viktig ..

tja en annan fick kanske för mycket volks wagen.genom far. T1 -56   T3- 66  T2Eh-63 sen vart far mercedes  trogen några år med en 200  och en 206 skåp.. sen såg han ljuset igen med en golt2..
själv har jag haft/har T1-54 T3-66 golf I-74b golf 1-76 golf i -78 derby -78 sen har jag haft/har en hel hög både engelska och italjenska bilar..tills nu då jag övertog fars T1-56 och fick min T2-73 + vatten bruksisen oktavia -00 cirkeln e sluten.. en -63 pickis vore trevligt.. memmorys vetja..

Wiiillllllmmaaaaaa!!

fortsätter väl min monolog här.. då jag letat ett tag efter typ3 enkelports insug,
för att använda på min 1500, motor,så blev jag glad då "Mettis" pm. a mig och meddelade att han minsan hade ett par glas-blästrade insug liggande, som jag kunde handla   mao. Ett litet steg vidare..

Det är ju tyvärr lite samla delar tråd detta, men då bussen (skall ha) högre prio så blir det bara små inköp till bubblan, fast den finns ju givetvis i tankarna hela tiden..kanske dumt men ser jag grejer som kan tänkas passa längre fram för rätt pengar så blir det lätt att jag handlar.
hepp/ michael

Tack!!   Bugar mig men undviker att slå huvudet i tangentbordet...

Lugn,följer alla dina inlägg nogsamt...Imponerande var du hittar all tid..Keep up!