En Svensk Dubbelhytt 1958 den sk "Svenska Binzen" (Sida 47 av 58)

TACK åter igen allihopa! 

Det har ju äntligen kommits igång med träslöjderierna på riktigt 
Och då varvas det med diverse dörrjobb och lite takstolsjobb medans limmet torkar så att säga.

Är ju tur att det finns några fragment att tjuvkika på, men det förekommer en hel del klurande på hur det sett ut där trämaskar och träbaggar farit fram och återbördat cellulosan till mjöl eller jord...

Finns rikligt med möjligheter att göra både fel och rätt, men med några fasta mått som riktmärke så ska det nog lösa sig skulle jag tro? Vi går på devisen att skapa grovt för att sedan slipa eller såga oss ner till rätt storlek/bredd/tjocklek. Och där det kanske saknas någon bit som blivit felmätt/felsågad så skarvar vi i en bit och gör om och gör rätt...
Kommer nog alldeles säkert hålla ändå 

Är ju jäkligt tur att jag har garagepolarn Tomas med mig i detta! Annars så hade det blivit heeeelt åt fanders kan jag garantera   

Som ni ser på bilderna så är det en hel del saker på G samtidigt, försöker även hålla koll på vilka idéer och moment som kan föras över till högersidans sidofönster, och det verkar som om vissa delar "bara" är spegelvända. Hoppas det i alla fall.

Dessa 4 bilder är tillsänt mig av vår ärade Hovfotograf Micke Åkerblom som titt som tätt kommer och kollar oss så att vi sköter oss i garaget.
Är riktigt kul att han dokumenterar allt som händer i garaget på ett lite mer konstnärligt sätt   
Och ska väl tilläggas att det inte bara mig han följer med kameran, är ju mer så att ingen kommer undan när han är i farten 

En annan fantastisk sak i det hela är att ALLA ni som följer och hejjar på detta vansinnesprojekt ska ha en stooor eloge för alla glada tillrop och inlägg! Är faktiskt den bästa moroten i det hela som får mig att vilja fortsätta att försöka få denna "Binz" på vägarna igen. Är ju lixom inte bara jag som funderat på hur i hela friden ska detta kunna bli en bil igen....
Och faktiskt...även jag är en smula överraskad att det kommit såhär långt På riktigt! Faktiskt...

Men då tror jag ni är informerade till dags dato.

Så kul att följa denna otroliga renoverings resa, borde rendera i årets kultur pris 
Lycka till med fortsättningen !

Spännande!
Skruven till nedre gångjärnet..drar dom i metal eller trä..vilken dim.. Kanske har passande järn trä spårskruv...

Tackar, men skruvproblemet som var har löst sig
Och som svar på din fråga så sitter gångjärnen skruvade i "flytande" metallmutterstycken i stolpen, men skruvas direkt i trä i dörren.

Nu har jag lyckats smita från uppdateringar "huuur länge som helst" 

Men har så smått slipat på några träbitar under tiden.

Har anammat Mr56s tips med en tvärnar i dörren, gjorde en justerbar med lite plåtbitar som låg och skräpade i garaget.
Blev perfekt! Så nu kunde jag lätt justera dörren till rätt läge.

Så snart börjar det bli dags att tänka på vad jag ska använda för någe att måla på träbitarna??? Ska man bara olja in det med träolja? eller ska man måla med träfärg direkt?? eller ska det betsas??
HJÄÄÄLP!! Hur gör man???   

kokt linolja och terpentin...  träolja som man ofta köper, består till större delen av lacknafta (white spirit) sen ynkepynke lite linolja... för dom har best förkänst  på det.

Trasorna kan självantädas  även penseln.
Låt dom inte ligga och drälla i garaget eller i soptunnan. Elda upp eller lägg i en plastpåse med vattnen och knyt ihop.

I alla välmening /Erik

Och hade det varit en utomhus grej 1/3 olja 1/3 balsam terpentin 1/3 trätjära   "Roslagsförnissa" de e bra skit!!!! det är sådant jag går igång på...

Musikvärlden levererar.
Varje välsorterat hushåll bör ha en VW och Hot Rod :-)

Salige gubben Bäckström, vars hus jag nu äger, verkar ha skruvat isär varenda möbel för jag har mängder av förnicklade kullerförsänkta spårskruv, mässingsgångjärn, klädkrokar och allehanda udda beslag. "Braåha" som vi praktiskt lagda säger.

Japp, då var det dags för en liten uppdatering igen

Som ni kanske kommer ihåg så gjorde jag ju mutterstycket i C-stolpen justerbar för att kunna justera låsnäsan i perfekt läge för dörren?
Men tyvärr så var jag lite för snål med justermånen     Så då fick jag helt enkelt bita i det sura äpplet och snitta upp stolpen på insidan och pilla ur mutterstycket för att sedan ta en rundfil och förlänga/förflytta hålbilden utåt.

Hade ju varit lätt om jag vid konstruktionstillfället struntat i att förstärka stolpens insida med ett 4mm plattjärn 
Så det tog sin lilla tid att fila å fila å fila kan jag säga, för slaglängden på varje filtag blev ju bara ca 2cm. Men tillslut så blev det kalasbra så att dörrskinnet lajnade upp bra med karossidan 

En sak som jag konstaterat är att det tydligen var lite si och så med noggrannheten att dörrspringan runt om den nya dörröppningen när denna vagn byggdes om av Forssell & Lindkvist. För hur jag än beter mig så blir det en ganska smal springa alldeles vid låset, medans det varierar en smula runt resten av dörren, och det är ju trots allt ganska "orört" i karosseriet av mig, så det får bli vad det blir med det, tänker inte lägga en massa jobb på att korrigera det i alla fall   

Dörren är tyvärr inte klar än på länge, plåtskinnet är bara påhängt för prövning av passformen. Det är en hel del rostlagning på denna plåtbit också som kommer kräva några timmar.
Ska trots allt bli lite kul att knacka lite plåt igen  Var ju ett tag sedan sist då det varit mycke träsniderier ett tag nu.

Sen fick jag mig en liten överraskning här om kvällen som jag inte reflekterat över förut. Jag har ju alltid antagit att dörrutan och den andra fasta sidorutan haft samma  mått, meeen icke då!! Det skiljer runt 7-8cm i skillnad i bredd, trodde jag aldrig 

Men det är ju inget som gör någe alls, för det är ju som det är bara, en lite lustig detalj som tydliggör lite tydligare att det inte var så kinkigt med hur det blev, bara att det blev bra   

Sådärja... Då kör vi på och betar av de däringa 2-300 timmarna imorrn igen då om inget annat händer förstås  ....fast jag fick höra att Garagpolarn Tomas fått ett paket med en massa godsaker till sin A-Ford idag å dé vill jag ju inte missa 

Hursom...På återhörande mina VWänner!