Blåbäret -89 sug diesel campingbuss Light. .framtida blivande 1,9TD (Sida 8 av 14)

hmmm kollade just på bussen det visade sig att (kollade i bentley.. att den röd -gula sladden går till tempgivaren.. när jag tog i sladden lossnade den .. mer eller mindre ramlade ur en helt ärgad kabelsko.. den var riktigt kort så "fixad" innan kan tänka.. så skarvar väl på en bit gulröd med ny kabelsko och hoppas på att tempgivaren går igång...
vad gäller oljetrycks givare... det sitter en i toppen... och en annan i ovankant av oljekylaren(vattenkyld) ovanpå oljefiltret...
kabelfärgen på den är.. gul

så det verkar vara 2 temp givare vatten och 2 tryckgivare olja... det lustiga är när jag jordar kabeln från änden på toppen kabeln och slår på tändning så rör sig värme mätaren.. när jag gör samma med givaren/kabeln som sitter på sidan an toppen händer inget..
nu har jag bytt ut bägge kabelskorna då dom var mycket ärgade.. och filat rent änden på givaren..
det sitter en lysdiod  i tempgivaren som blinkar när man sätter på tändningen..
när jag försökte med att jorda kabeln för oljetryck hände just inget.. iofs motorn är avstängd..
vad gäller oljan så har jag ju just bytt... provkörde med marie härom dagen och då gick inte tjutet igång.. jag körde försiktigt igår men då började det..
när man slår på tändningen så tänds .. vilket jag borde tänk på innan laddning glödspiral men inte led för olja...
så vad göra... bara köra och går den sönder skulle den endå bytas ut??

kanske skall hälla på den tjockare som jag tänkte från början... 20 -50...  jag har ingen lust att byta motor nu jag vill ut och åka..under några veckor.. senare har jag ju några olika alternativa motorpaket som kan in subaru 2,2 135 hp 5 växel ...vw aaz turbo diesel med aap 5 växellåda..
eller 1.8T med 5 växel låda...

så vad göra..
åker väl till mekonomen i morgon och köper 2 nya oljetrycks givare..
https://www.mekonomen.se/bil/reservdela … 3-500008sv
kanske skall köpa en tryckmätare... 4 pease of mind...eller så bryter jag ihop... ..
varför kan inte saker vara enkla någon gång....

jamen vad skall jag göra... skita i bussen och åka med saaaaaben till Gotland istället
eller ha kretskortets kontakt urpluggad och bara köra.. jag har ju bärgning i försäkringen..
eller i med tjockoljan??

obs oljetrycks led lyser INTE när man sätter bilen i tändnings läget...köpte den svarta 0,15-0,45 tryckgivaren som sitter i toppen... bytte den.. provade med extra jordfläta..
hittar ingen som har den gråa oljetrycks kontakten som sitter uppå oljefiltret....får väl åka till biltema och köpa en oljetrycks mätare...

vet inte vad minimi trycket skall vara .. tänker om trycket blir för högt..
om motorn är kall och jag ökar varvet efter tex en minut så går larmet oxå igång... liksom det gjorde efter att kört några km häromdagen ..då hade jag kört säkert 10 km innan efter oljebytet utan att det utlöste... blir frustrerad...

Det var kul att höra att med envishet löser det sig.
Oljetrycket är viktigt men det är flödet som gör att motorn överlever.
Hade jag haft 6-7kg i en bensinbil skulle jag bli nervös för att oljefiltret skulle sprängas, eller packboxar tryckas ut.
Men Diesel har jag noll koll på, och det har ju markant högre kompression så de behöver kanske det trycket för att få runt oljan till alla ställen.

Biltema har 1/8 npt tappar., vet inte om det den du är ute efter.

vart lite mycket ej bussrelaterat idag... men..
1 på fruns prioritering var takluckan..
men då jag redan brottat bort bältena fram, och tagit fram bälten från en multivan T5... så var det bara att greppa en 7/16 gängtapp och rensa gängorna  på främre hjulhusen och bulta fast bältena... inser att jag inte fotade mer..

sen fram med kartong. och malla av min taklucka...
luckan hittade hem från jobbets skrotlåda.. ingen ville ha den då infästnings ramen saknades.. därför har den legat i källaren på en ... diverse kanske bra att ha hög.. jag tog fram den för några veckor sedan och tänkte... synd att den e så repig i "glaset" insåg inte då att det satt skyddsplast över... tog säkert en halvtimme att pilla bort.

när jag handlade bussen såg jag dom stora bulorna i taket... nu blev det perfekt att kötta bort dom.. skulle vilja ha ett popupp tak... vem vet kanske kan få tag i ett någon gång....

Började såga 20*40 profilrör til en kommande inner ram.. det var vad jag hade hemma...

Missade bild på kartong mallen med den åkte på taket och ritades av.. sedan kötta..

kapade profil rör i kallsågen för en inre ram..

svetsade ihop profilrören till en ram..

provmonterade takluckan  med 4 skruvtvingar så gummilisten kom ner.. markerade dom 4 hålen i takluckan mot ramen sedan dags för popnuts..
Dvs. gängade nitar..

Då taket är opolerat så blev det en liten sväng med autosol och polermaskinen runt hålet..

Grundad målad ram får popnut..

Takluckan på plats med kitt under gummilisten.. för säkerhets skull

En kompis kom förbi och klämde lite på radion... och se... den gick igång... som om något inte blivit riktigt ihopsatt...

vi får se om jag kan pricka av en punkt till i morgon..

Så fortsatte med värme motverkande åtgärder..

Började med att med svamp med vit ruggyta, vilken är lämplig för glas (lärt av killarna på jobbet som gör dylikt hela tiden) varmt vatten och lite yes och en rakblads skrapa putsa alla bakre rutor riktigt rena...insida och utsidor..

Sedan blöta utsidorna med en pump spruta,och lägga mot solfilmen med solfilmen mot glaset och skyddsfilmen mot mig.. därefter följa kanterna med en plastskrapa och styra knivbladet mot gummilistkanten.. obs ett rostfritt brytknivsblad.. ny brytet OBS !!!... om inte rostfritt så repar det glaset..

När hela konturen är utskuren.. sätt en bit maskerings tejp på insidan av filmen och utsidan.. när man drar isär, sprutar man på vatten med 2 droppar yes i.. lossa hela skyddsfilmen medan solfilmen fortfarande sticker mot glaset.. lägg tillbaka.. vät insidan där filmen skall vara.
lägg mot med skyddsfilmen mot glaset och dra bort under filmen .. rikta in filmen, tryck fast solfilmen i ett kors  först ,sedan arbeta bort vattnet mellan solfilmen och glaset.. håll därvid finsidan av solfilmen blöt så den inte repas..
torka bort vattnet.. kläm ut ev kvarvarande vatten .. låt torka några dagar innan ev skjutrutor används..


Så nu är 95 % av ljuset/soltrålarna bortfiltrerade från bakre delen av bussen....
Check..

Bordet... för några år sedan flyttade en granne.. på skräphögen låg en trevlig bords skiva.. som jag efter fråga fick tillägna mig..
stått i källaren i bra att ha kanske nyttigt högen..
Jag hade handlat gångjärn och ett rostfritt ben med tanken att göra benet fällbart under bords skivan gångjärn i skivan.. och därefter bordet. infällbart..

Då jag innan handlat en rullvagn på Ikea,, och bara tyckte den var sååå rätt i bussen ..utan hjul som extra förvaring.. .. nu skulle jag bara testa var bordet skulle stå i bussen i förhållande till rocken roll soffan/sängen.. då jag insåg..
2 blir 1...   givetvis kommer det övre stuvfacket sänkas, och skivan fästas mot  underredet... frun vill ha en rem, så det kan transport säkras.. så inte grytor bestick och porslin flyger all värdens väg vid hastiga manövrer...


Då skivan sett bättre och sämre livsöden med utomhus vistelse ,vax, öl,

Och annat     skrapade jag av lacken (resterna) och slipade slätt, varefter ett tjockt lager LSL lades på...

Lack som luktar är svårt att få tag i nuförtiden.. men bra skit luktar.... BASTA !!

Lite patina kvar...

Lacken som jag handlade för flera år sedan. lyckligtvis flera burkar då det är bra skit...

Nu ligger bordskivan i pannrummet och härdar... kanske blir en avslipning och ett andra lack lager i morgon.....

Belysning..min plan var 4 stycken

Det blir flera usb uttag i bussen, så tanken var "stick i där belysning behövs"..
Beställda och skulle levereras idag,, fick besked nu    att dom kommer först v 32...
Plan b.
På jobbet bygger vi bla. MB Vito ambulanser.. det kom till min kännedom att led lysramper blir bortplockade. en /bil. av en händelse fick jag 2 stycken någon dag innan semestern.. dom blir nu belysning över huvudkudde platsen,(motor rummet... hemska tanke..     ) och över bordet..

tänt..

lite varje dag...

Tack Fredde...
jo måste ju få ihop det viktigaste...
Bords skivan... den var hyfsat sträv, så en lätt avslipning sedan en klibbduk och lager 2...


Belysning... Vito ljus ramperna skall ju fästas in.. så sparade monterings satser högen rotades igenom.. visar sig att vi monterat en del led ljus ramper på jobbet, oftast blir det special fästen.. och då blir ju fina färdiga grejer över... så ut med original klipsen i armaturen .. tryckte in en m6 skruv i stället och dit med fästena.. även om jag fuljobbar... sååå satte ett par m6 popnut bak och ett par över skrivbordet i övre fönsterlinan..
provade en bra stund att dra dragtråd.ine i takbalken. slutade med .jag gick till kabelkanal hyllan.. hämtade tunn självhäftande.. och löste det..

Diverse blandat "junk"
En ip 54 kapslad billaddare dvs. när bilen sitter kopplad laddar den med 10 amp.. och känner av när den skall gå ner till underhålls laddning.. dvs bra skit att hålla batterierna vid liv... just detta exemplaret beställdes.. sedan låg den ett bra tag till vi upptäckte att någon "tappat" laddaren och att därmed intags stiften skadats.. den blev inte reklamerad, då vi inte visste när skadan skett så skulle kastas
Detta är några år sedan... en felaktigt kopplad DEFA brytare (vinter sommar läge) kastades oxå så med delar från bägge blev det en frisk laddare..  uttags kabeln fattades, så nya 2,5 kvadrat kablar, lite skydds slang, nya kabelskor och krympslang så var den duglig.. mer Defa kablar och 230 uttag letades fram från en skrotbil, liksom en intags kabel. det enda jag saknade för installationen var ett grenuttag... beställt ..nära 300kr.....
Tanken är ett intag i fronten.. sedan ett grenuttag till 230 uttaget fram mellan stolarna.. sedan fortsätter kabeln till motor rummet.. där laddas batteriet .och när spänningen överstiger(kommer inte ihåg volten) så kopplar biltema skiljereläet in bo batteriet som då oxå blir toppat....

Laddaren har  i detta laget fått en monterings platta tillverkad. detta för att få fast den i motor rummet över en kabelstam..

Det nymonterade ström intaget..

Monterings plattan med 2 skruv med vilket laddaren kommer monteras i befintliga hål..

Jädrigt suddig bild där man ser den monterad i framkant av motor rummet.....

Och laddkablarna till batteriet.. det sitter en led på laddaren som senare kommer visa batteri status..

Led belysnings rampen på ledade fästen ovanför "bordets plats i cupén"

Tänd.. släckte i garaget.. och tände i bussen.. knappt att man ser ljuset ut genom solfilmen..

Huvudkudde/motor rums belysning tänd..

Det som skall monteras i cupe´n brytare för bordsbelysningen.. voltmätare för bodelen usb /ladduttag och vanligt "cigguttag"

Vid sängplatsen blir det oxå usb . cig och brytare för den belysningen..

i mitten av instrumentbrädan blir det ett usb  uttag en voltmätare för bilbatteriet och ett cig..

sedan mellan stolarna ett cig uttag och ett 230.. "markström..

Men .. mer om det när det blir färdigt.
en annan dag...
var i pannrummet och kollade på bords skivan nyss... blev en tur med fin skotteduk (grå) och lager 3..
frun tyckte " blir det inte bra får vi lägga på en duk" hon framförde önskemål om att sätta en lådhurts under bordet... men det får bli MkII..
over and out... / Michael

Riktigt snyggt!

visste inte behovet...
Kabeln är 4 kvadrat...
2 led belysningar.. amp??
2* 2 usb ?amp..
kylen 10 amp?
sista cig.. ?amp..
så här blev det nu..
kommer ju inte använda allt samtidigt..
iofs kan sätta mindre säkringar och sen byta vid behov..köpte ju en hel sats med säkringar...
är i lite time crunsch... men alla tankar och ideer är välkommna
på jobbet har vi det mesta man kan tänka sig vad gäller el... men nu jobbar jag med överblivna rester hemma...

Domkraft ser ut som en från T2.

  vilket tempo, hoppas du får en luuuuugn semester sedan när det väl bär iväg.