Tempo Matador 1950 Bärgad (Sida 1 av 4)

Härlig historia och coolt fynd 

Nu fortsätter vi!

Vet tyvärr ännu inte hur länge  den stått i skogen mer än att den stod där redan 1971.
Efter fyndet har jag läst det mesta jag hittat när jag googlat så har jag snappat upp en del info om dessa underbara varelser.
Om siffran stämmer så är endast 13620 bilar tillverkade under åren 49-52 med VW drivlina och delad framruta.
Då växellådorna på dessa matadorer var lite bekymmersdrabbade så har troligtvis växellådan på bilen rasat eftersom den var urplockad ur bilen och rensad på kuggarna och diffen. Sedan har de bara dragit den längs med en åkerkant ca300-400meter och in i skogen bara 50meter och lämnat den.
Att kompisen  inte upptäckt den under alla år är ett under men den har stått bakom lite buskar och träd så den har inte synts från gården trots att vi såg gården från platsen utan problem.
De dåliga vw lådorna är orsaken till att de efter 1952 när VW slutar att förse Tempo med motor och låda då VW börjat förstå att marknaden för dessa bilar var intressant och att de då släpper deras egen pickup oxå har satt i vissa bilar en ZF- låda som ersättning efter 1952 när de varit tvungna att byta ut de som rasat!

Tyvärr har de rensat bilen på alla lösa delar såsom rutor, strålkastare, fönsterhissar hastighetsmätarpod samt att någon hoppat in taket samt gjort hål i det.
Den har rostat i hytten rejält tyvärr pga detta.

Nåja, då frugan var bortrest och ungarna varit med när vi hittade den och byggt koja m.m under tiden jag gick runt där och drömde (säkert 2 timmar)  så ville de tillbaka igen så sagt och gjort V90.in lastades söndag morgon med domkraft, fälgkors, spadar, verktygslåda, festis, bullar, korv med bröd och godis.
Vi begav oss dit och under 5 timmar så grävde jag upp den, fick loss bakhjulen så de snurrade, vänster gick runt direkt när jag satte jordspettet mellan hjulbultarna och drog.
Höger var jag tvungen att banka av bromsrrumman på och ta loss backarna.
En plan tog fart på hur jag skulle få den från platsen under tiden så jag nöjde mig med detta.
Framhjulen snurrade inte heller samt att de står snedställda och fastnat i det läget.

Rensat bort det som var kvar av det sönder ruttnade träflaket.

Grävhjälp

Sjunkit ner rejält.

Efter...

Mina hjälpredor❤

Så här lämnar vi den för dagen

Alla beslagen till lämmarna finns i den här högen så allt detta ska med hem

Lite bilder på skicket..

Hittade även chassi numret 101837, ( endast 49 nummer efter Dannes (50_splits) näst äldst i Sverige???

Tyvärr enda handtaget kvar

Detta blev frukten av att man stannar på rätt ställe och träffar rätt person 

Nä nu får jag nog lägga mig och sova 

Blir något att bita i
Men intressant och kul projekt

bygg med det du har..
finns gott om blanka bilar.. men patina..
gör det nödvändiga.

Bra jobbat med bärgningen, vad har egentligen dessa för VW anknytning?

Ja det vore väl det roligaste att behålla så mycket som möjligt av den.
Problemet är väl att när jag bytt ut all plåt som måste bytas kommer den väl att se ut som ett lapptäcke

Haha.....ja det hade vart häftigt med en 80-100hk motor, sänkt, breda däck och råttigt utseende

Äh!! Köp en nytillverkad reprohytt så spar Du massor av arbete!! *blink*

Det tråkiga är att den är framhjuldriven, såsom de flesta trehjulingar för barn.

Det är vanligt att ramen spricker vid bladfjäderinfästningen på dessa vagnar, vill minnas att det hade gjort det på min ena men denna ser frisk ut där iaf...
Edit, hittade en gammal bild på sprickorna.