Hej!
Skulle vilja ställa en liten fråga.Har svårt att få in tvåa när jag växlar ner. Det händer inte alltid utan då och då. Inga problem att växla upp.
Vad tycker ni att det kan vara??
Tack för svaret
VW 1200 -61
VW 1303 S -73
VW 1303 S -73
- David, Luleå
- Pro Writer
- Offline
Kan det vara synkningarna?
Har haft samma bekymmer men efter jag köpt en osynkat traktor där jag måste dubbeltrampa vid nedväxlingar så har jag testat samma teknik på folkan och då går tvåan lätt i.
Löser inte felet att tvåan är lite svår att få i vid nedväxlingar, men gör att man slipper stanna och börja om.
Man vet inte att man inte kan innan man provat.
- HenrikL
- Pro Writer
- Offline
Vad händer när du växlar ned? Rasslar det i lådan eller är spaken bara trög?
Frikopplas lådan ordentligt?
Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
- PPRMicke
- Pro Writer
- Offline
Hur är det med oljan
Är det rätt kvalitet ¨på den ( GL 4 sae 80 funkar med 80-90)
En synkring är en koppling så hjulet skall stanna i läge så synkmuffen kan gripa in
Ofta kan man fixa o dona med olika olje kvaliteter så oljefilmen skall göra sittt jobb
Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
Är det problemfritt att lägga i backen och ettan?
Det rasslar inte. Det är bara att tvåan går inte att få i och växeln läggs i neutral ( eller någon gång i fyran).
Inga problem med backen eller ettan.
Olja är nyligen bytt men problemet kvarstår
VW 1200 -61
VW 1303 S -73
VW 1303 S -73
- GB63VW62
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Det kanske är växelspaken som behöver justeras.
Bubbla -62
skiftgaffeln i lådan böjd??
Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
10 2018-08-17 19:33:34 Senaste redigerad av Tristar (2018-08-17 20:17:10)
- Tristar
- Enthusiastic
- Offline
Jag köpte en totalrenoverad bil med skrapljud på tvåan.
Men var man lite försiktig så lärde man sig att undvika skrapet.
Efter ägt bilen i ett år och kört 140 mil så blev trean lite lurig att få i.
Efter en snabb justering på växelspaken blev det bättre.
Jag hade köpt en "ny" låda, så ett byte var inplanerat.
Förra veckan var jag på bilträff och på hemvägen blev det värre än någonsin.
Trean och fyran, gick inte alls att få i.
Sista km körde jag på tvåan för jag vågade inte växla.
Kommer hem och in i garaget och ska backa bak en meter.
Gick inte utan hela spaken var helt lös.
Lyfte på baksätet och lossade plåtluckan till växelförarbussningen.
Ena skruven hade lossat på bussningen, ståltråden som ska hindra skruvarna från att lossna saknades.
Spände skruven och i med en ståltråd och ut på en provtur.
Lådan har aldrig varit bättre.
Tom. skrapljudet på tvåan är helt borta.
Så skruven har varit lös redan innan jag köpte bilen.
Och hade detta inte hänt hade jag säkert bytt lådan och spänt ihop allt och varit nöjd och trott felet var i växellådan.
Typ 1 = Mars-1949 Export, November-1950, April-1952, Mars-1953, September-1953, Februari-1954, Februari-1955, Juni 1955, Augusti-1955, November-1955 standard, September-1956, Januari-1957, December-1957 cab, Augusti-1963 cab.
